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古今說史:以軍第一次進攻的策略、路線以及後期規劃部署
這次進攻名為“十天進攻”, 自7月9日開始,至7月18日結束,是為期很短的一次進攻。主要戰鬥在戈蘭和加利利展開。最高司令部在停火期間制定了四個進攻計畫。第一個進攻計畫旨在加強特拉維夫的陣地,奪回通往耶路撒冷的公路;第二個計畫是為了從北部的
2018-01-14 0 -
古今說史:巴以第二次停火協議的談判以及各國心懷的小心事
7月15日安理會通過了要求雙方各國政府發佈停火令的決議案。這次停火的特點是;首先,它是由美國提議的,其次,它是一種命令式的停火,而非雙方協商的停火,不容許持疑義,否則就給以嚴厲的經濟制裁;另外,這次停火未規定期限,雙方都認為它只不過是單純
2018-01-14 1 -
古今說史:巴戰的軍事意義——戰爭的結果就是對立的加深
巴戰爭以阿拉伯國家的失敗而告終。它進一步加深了阿以之間的對立,並且釀成了新的問題。在巴勒斯坦戰爭中以色列佔領了整個巴勒斯坦的 80%的土地,根據決議劃給它的 14500 平方公里領土增大到 20850 平方公里。戰爭給這個地區留下了一條不
2018-01-14 2 -
古今說史:德國二戰失敗最重要原因就是戰線過長以及人員培訓過長
德國的軍事工業從 1942 年開始轉入了戰時生產體制,而德國整個軍事資源中投入空軍裝備的部分也占到了總額的40%左右。新型的 ME109、FW190戰鬥機和部分高素質的飛行員的配合,使德國空軍在局部戰場的一段時間裡甚至獲得了相對的優勢。德
2018-01-09 0 -
古今說史:二戰時鼎盛時期德國潛伏著層層危機
德國軍隊對波蘭和西歐的閃電戰都是速戰速決的短期作戰,德國空軍在戰鬥中使用了幾乎全部的力量來配合地面部隊作戰和爭奪制空權,德國空軍在戰役行動中獲得巨大成功的同時也承受著戰爭所帶來的巨大損失。德國投入戰場的空軍部隊僅在1940年5月的激烈戰鬥
2018-01-09 1 -
古今說史:世界大戰時德國空軍的消耗戰
第一次世界大戰中戰壕戰的血腥對峙成為了很多軍事家在戰後長久無法擺脫的噩夢,對消耗戰的恐懼使第二次世界大戰之前出現的很多戰略學說,都力圖在戰爭中利用不會受到戰線約束的空中力量,作為在以後發生的大規模戰爭中擺脫線式對抗的消耗戰的主要手段。英國
2018-01-09 0 -
古今說史:二戰德國空軍多線作戰與本土作戰的壓力到底有多大
1943 年對於已經經歷了四年艱苦戰鬥的德國空軍來說是個由盛到衰的分水嶺,1943年初的德國空軍作戰飛機部隊雖然不斷承受著裝備和人員的巨大損失,但是仍然可以基本滿足配合地面部隊作戰的要求,甚至在一定程度上還可以在戰場上發揮出非常重要的作用
2018-01-10 0 -
古今說史:德國二戰空戰時人才培訓的時間過長以及缺失造成了失敗
德國軍隊 1942 年在東線和北非仍然可以依靠局部的軍事優勢維持攻勢,德國空軍仍然作為重要的戰術支援力量投入到各個戰場之上,德國飛機的產量在轉入戰時體制下也開始迅速提高。飛機產量的提高在一定程度上彌補了1941年期間德國空軍所遭受的巨大損
2018-01-10 0 -
古今說史:二戰美空軍對德空軍的影響以及德軍的側重點
美國轟炸機出現在歐洲的上空對德國戰鬥機技術發展的影響非常深遠,從重新建立開始就以戰術空軍面目出現的德國空軍,在 1942 年開始就不得不在本土防空戰中面對龐大堅固又火力強大的美國轟炸機,本土防空的巨大壓力使德國戰鬥機在技術上不得不根據威脅
2018-01-10 1 -
古今說史:二戰德軍最後的抵抗,徒勞的無用功
美國轟炸機部隊在1944年1月開始重新返回德國本土上空,美國陸軍航空隊這次重返德國的作戰行動不但使用了規模空前的轟炸機力量,而且具備全程護航能力的美國戰鬥機也開始大規模出現在德國空軍面前。美國轟炸機部隊的規模在 1944 年初重新登上戰場
2018-01-11 0 -
古今說史:二戰德國最後全面崩潰的開始
德國飛機製造企業的作戰飛機生產量在1944年已經達到了月產2000架的高水準,但是德國陸軍在漫長的戰線上所進行的激烈戰鬥,使面臨著極大防空壓力的德國空軍仍然不得不維持一定規模的轟炸機隊伍以承擔對地支援的任務。即使在 1944 年初期德國空
2018-01-11 0 -
古今說史:大眾的質疑——聯合作戰司令部為何不就近指揮
在“旗艦臨陣指揮”論和“指揮中心固定”之說爭論的同時,又冒出了一個東京灣內“旗艦孤立主義”。1944年4 月30日晨,“大澱”號巡洋艦在千葉縣木更津海面拋錨了,艦桅杆上升起了聯合艦隊司令長官的將旗。“大澱”號作為日本聯合艦隊的旗艦錨泊下來
2018-01-05 1 -
古今說史:美國艦隊指揮官穩坐陸地指揮——新時代特點的指揮方式
鑒於上述戰況,加之一般的軍事常識,專家們極力申述,認為在馬尼拉或達沃建立司令部直接指揮海戰才是正確的途徑。於是,聯合艦隊司令長官準備飛往菲律賓群島。當時,海上有4 位中將,陸地有兩位中將,他們作為司令長官肩負著指揮萊特灣決戰的重任。10月
2018-01-05 2 -
古今說史:“回天”乏術——“印弟安納波里斯”號的悲劇
1945年4月,日本方面對潛艇的使用方法漸趨正規,然而為時已晚。實際上,發揮日本潛艇良好的續航能力和隱蔽性,摒棄其脆弱性的最佳方案則是不應該將其用於攻擊敵艦或突進港灣,而應該令其到廣闊的海域待機,伏擊敵人的交通運輸線,奇襲敵艦船。然而,聯
2018-01-04 0 -
古今說史:聯合艦隊登陸指揮作戰——對“楠公未抵湊川”的疑問
“楠公未抵湊川”——如果這是真實的話,那麼,日本二戰的的重要歷史就要重新來寫。“聯合艦隊司令長官未抵海上”——如果這是真實的話,日本海軍的光輝歷史恐怕也要顛倒過來。事實上,1945年4月7日,日本海軍的歷史居然被顛倒過來了,至少,日本海軍
2018-01-04 0 -
古今說史:第一魚雷的應用——日軍潛艇使用的錯誤方法
由於主戰武器改為飛機,日本海軍成功的希望——威力強大的“九三式魚雷”就象一具具屍體一樣被收藏在各個基地的彈藥庫裡。在此,有兩人必須要說一下,這就是所羅門消耗戰中曾為日本海軍建立功勳的黑木中尉和仁科少尉。他們倆人首先提出:為達到百發百中,必
2018-01-04 0 -
古今說史:聯合艦隊指揮地的爭執——“旗艦臨陣指揮”觀點的分歧
1943年4月,山本五十六海軍大將陣亡。第二年,古賀司令長官殉職。他們的死不可避免地給戰爭前景蒙上了一層陰影。作戰參謀們為此憂心忡忡:如果聯合艦隊戰時的第三任司令長官豐田海軍大將也突然陣亡的話,日本海軍的前景就更加黯淡了。1944年4 月
2018-01-04 0 -
古今說史:“回天”的來龍去脈——曾經被日本寄予厚望的第一魚雷
停戰不久,日本有關人員和海陸軍代表被召到馬尼拉,舉行關於進駐問題的協商會議。會議上,薩查·蘭多參謀長開口就問:“海上還有‘回天’嗎?”當回答說還有7艘載運“回天”的潛艇在海上時,他馬上催促道:“這太危險了,請馬上下令讓他們立即繳械。”日本
2018-01-04 0 -
古今說史:戰艦“大和”最終葬身海底——令人惋惜的戰艦
當夜,特攻艦隊越過種子島和屋久島。清晨6時,艦隊駛經沖永良部島向九州西南海面進發。這時,航行隊形改變成以巨艦“大和”為中心的環形佇列,並以5分鐘為間隔,採取了之字形航行法,目標沖繩,高速前進。環形佇列是1929年美國海軍進攻太平洋時所採取
2018-01-03 0 -
古今說史:“神風”不靈——兩千余士兵死於非命
1944年10月21日,這一天,走向死亡之路的神風特攻機兩架飛機從菲律賓棉蘭老島的務宿基地起飛了,這是“特攻”的開始。緊接著,23日兩架,24日10架,25日22架,26日16架……,就這樣,由110名機上人員、總計共55架自殺飛機組成的
2018-01-03 2