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大眾途安路遇強敵,分分鐘被虐,這次恐怕要被打回德國
隨著上汽通用別克GL6的上市,其最直接的競爭對手上汽大眾途安的受關注度也直線上升。大概也是因為之前在15-20萬元級別實在沒有太多的競爭對手,途安一直以來過著相對安逸的日子。然而,隨著強大的GL6的來臨,途安也“被迫”搶先做了一次配置升級
2017-10-20 0 -
川藏線試駕2018款海馬S5,驚喜不止一點,重回萬台俱樂部有望
10月26日,全新升級的2018款海馬S5將通過一種神秘而有趣的形式宣佈上市。上市前期,為了進一步校驗2018款海馬S5的產品力,同時延續已持續進行兩屆的“海馬S5青春敢闖之旅”,10月15日,海馬S5青春敢闖之旅第三季即“活力無限青春敢
2017-10-17 0 -
怪不得繽智受冷落,只能說這車太強,6萬年輕人對它熱愛有加
當下的汽車市場,“互聯網”已是一個眾多廠家所追捧的寵兒,車機互聯、語音對話、遠端控制、雲服務……在中國這個資訊化高速發展的國家,廣大消費者,特別是年輕消費者對“互聯網汽車”流露出了極大的熱愛和接受度。而說到中國“互聯網汽車”的開創者,要追
2017-10-16 0 -
橫穿沙漠竟能如履平地,景逸“雙T”車型的動力不容小覷
雄關萬丈,烽火狼煙,一座孤城、一抹斜陽,造就了天下第一雄關——嘉峪關。10月15日,東風風行舉辦的景逸“雙T”全國媒體試駕會就在嘉峪關舉行,來自全國的主流媒體不僅感受了壯觀肅穆的戈壁風光,也零距離體驗了全新景逸X5 1.5T和景逸X6的產
2017-10-16 0 -
真是開眼界了,樂視融資近百億還是PPT,而TA這麼快就量產了
從小鵬汽車決定牽手海馬汽車那天起,中國互聯網造車的歷史就註定要拉開新的篇章:通過與海馬汽車的合作,不僅使得小鵬汽車成為國內首家產品取得國家工信部產品公告的互聯網車企,也使其成為首個擁有真正意義量產車型的互聯網車企。互聯網造車不靠譜?小鵬以
2017-10-13 0 -
二十萬以內想買跑車?這樣的白日夢如今竟然要成真!
作為一個男生,或許你對汽車文化一竅不通,或許你是個奮鬥的草根白領,或許你並不嚮往奢華的生活,但你心裡,一定有一個“跑車夢”。跑車從來都不只是一種代步工具,它是青春與野心的象徵,是運動與激情的符號,也是荷爾蒙和腎上腺素急飆的來源。但對於大部
2017-10-13 0 -
1260°地面翻滾,這輛國產車公開挑戰最嚴翻滾試驗結果出乎意料
10月13日上午11點,一聲巨響,一輛SUV在中國汽車技術研究中心以49.8公里/小時的速度,在地上翻滾了1260°,也就是三圈半。底盤朝上、車頂朝下重重砸在了瀝青混凝土路面上,然後數百個攝像機、相機、手機對準了它受損的身軀。沒錯,我說的
2017-10-14 0 -
比肩豐田、大眾!這家車企率先將1.2T發動機搭載到了SUV身上
最近,多個國家已經相繼公佈了傳統燃油車禁止生產時間表,這在國際和國內汽車市場都掀起一陣波瀾。在此前舉行的泰達論壇上,工信部副部長辛國斌也表示,目前,工信部已經開始了燃油車退出時間表的研究。這表明:隨著中國環保形勢的日益嚴峻,“青山綠水”就
2017-10-14 0 -
這車敢做敢闖,寶駿不敢去的地方它敢,傳祺GS4不得不服
在這樣浮躁的年代,聽一首老歌《平凡之路》,刹那間竟有了如沐小清新的Feel,如同找到了一位多年不見的舊友般親切。朴樹果然是樸樹,熟悉的嗓音,旋律平淡,百聽不厭,尤其是歌詞中“徘徊”“大海”“失落”“絕望”的運用,讓人想起早年的許巍,以及現
2017-10-12 0 -
終於明白日系車為何不耐撞了,原來用的是假鐵皮,看完你還會買嗎
說起日系車,省油、耐用、技術扎實是其這麼些年來被津津樂道的地方,這一點無可厚非。然而,如同天使和魔鬼並存一樣,日系車的缺點同樣突出,鐵皮薄不耐撞,大部分20萬以下的車沒有防撞鋼樑,這些槽點被廣大消費者批判了相當長時間。事實上,這些言辭並不
2017-10-12 0 -
空間小,價格高,板車懸掛,減配嚴重,如今的高爾夫讓人愛不起
提及高爾夫,很多人第一反應就是德系“神車”。確實,高爾夫賣的太好了,甚至有個段子稱,大眾的所有車型都是高爾夫的“衍生品”,玩笑歸玩笑,高爾夫的地位可見一斑。自高爾夫4進入中國,再到巔峰期的高爾夫6,憑藉其TSI+DSG的動力組合,一度成為
2017-10-12 0 -
讓想像發生——小鵬聯手海馬實現互聯網汽車量產下線
“互聯網+汽車”正在改變汽車行業,而互聯網造車從概念走向量產,如今已在河南鄭州變為現實。10月12日,“讓想像發生”——小鵬汽車海馬汽車戰略合作暨小鵬汽車整車下線儀式在鄭州舉行。在雙方嘉賓及70余家媒體共同見證下,小鵬汽車首批量產SUV車
2017-10-12 0 -
自主三甲:哈弗H6一騎絕塵,吉利博越成英雄,長安CS75救主有功
隨著“金九銀十”的到來,整個中國汽車行業的大多數車企都如坐春風,銷量甚是喜人。從目前部分車企公佈的銷量資料來看,東風日產月銷破十萬,創下了歷史同期最佳,一汽豐田同比增長14%,同樣刷新銷量記錄,北京現代更是環比大漲60.4%,迎四連漲……
2017-10-12 0 -
產品品質一日不如一日,曾經的“斷軸王”速騰還有多少“信眾”?
說到一汽大眾速騰,相信國內消費者一定不會很陌生,從昔日的單車型銷量冠軍,到後來的“斷軸大王”。速騰始終以十分高調的形象出現在國內消費者的面前,但很少有人會關注到速騰已經“偷偷”推出了1.2T版本,原本有2個配置的車型,而如今一個版本的配置
2017-10-11 0 -
不愧為7座多功能轎車,敢挑戰兒童安全汽車翻滾測試,給自主長臉
印象中,印度阿三一直是開了掛的人物,在他們的字典裡沒有“這不科學”四個字,以下這些畫面你一定不會陌生。但小編發現除了印度,在中國同樣能看到這種車上疊羅漢的奇觀,例如-這些人在幹嘛?是因為春運沒買到回家的車票?還是統統沒趕上2路汽車?其實這
2017-10-11 0 -
連續53個月雄踞冠軍寶座,神車再升級,18款哈弗H6運動版良心上市
在中國,有一款神車,一直被模仿卻從未被超越。上市6年來,這款車的銷量已經逼近200萬輛。說到這裡,大家想必都已經明白了。沒錯,這款車的名字就叫哈弗H6。從新中國成立以來,目前還沒有一款國產車能與之叫板。不過,誓做“全球第一”的長城並不滿足
2017-10-10 0 -
25年的口碑積累消耗殆盡,越來越不厚道的捷達窮途末路,令人歎息
1991年,和許多90後一樣,國內的第一輛捷達剛剛出生——採用CKD(海外進口散件至國內組裝)模式在一汽-大眾的長春工廠下線。誰能想到,這款愣頭愣腦的小轎車會熱銷25年?誰又能想到,這款曾經的神車如今正在將消費者的信任一點點消耗殆盡?25
2017-10-10 3 -
請了潘瑋柏就是不一樣,20天訂單破16000台,傳祺GS4這下危險了
2017年夏天什麼最火?肯定有無數小夥伴會選擇freestyle和diss滿屏飛的《中國有嘻哈》。但小編覺得,《中國有嘻哈》裡的王牌製作人、《我們相愛吧3》裡的“無尾熊CP”的潘瑋柏才是今夏最火的角兒。玩了音樂、炫了手錶秀了恩愛、灑了狗糧
2017-10-10 0 -
這車賣了20多萬台,發展速度堪比中國高鐵,比寶駿安全多了
嗖——要不是體重又多了三斤真不敢相信國慶假期就這麼“嗖”的過去了。心還沒完全撒開,就得收心工作紮心了,假期~上班第一天,沉重的身體帶著還沒收心的靈魂坐到了辦公桌前。剛按下主機的開機鍵,幾個早到的同事就在原本就不大的辦公室裡聊了起來。“唉~
2017-10-09 0 -
這台國產SUV1.5T動力無人能敵,被插名片的大爺大媽視為噩夢
上映首日票房逾1.3億上映6天總票房突破10億最終票房將達20億以上拿下票房口碑雙料冠軍豆瓣評分7.7比《夏洛特煩惱》還高出0.3相信國慶沒出去浪的你一定看了這部電影它是一部真正的喜劇片不是粗製濫造各種網路段子的拼湊也不是靠演員尬玩瘋狂出
2017-10-08 0