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包攬勒芒前三,賽麟可不是自主品牌,這位超跑之王與布加迪齊名
賽麟這樣的名字能夠取出來不然就是純正的中國大老闆,不然就是別出心裁的翻譯們非要讓人家跟中國扯上什麼關係。很多人會想,Saleen這樣的名字既然都被小申說成是超跑之王了,那肯定是什麼中東、義大利、西班牙之類的,但實際上,這可是一個血統純正的
2017-12-09 1 -
低端七座SUV又出實力選手或賣5萬,五菱S3也不好受了
長安歐尚作為長長安旗下的品牌,主力打造低端微面領域,也是依靠微面從而起價,才有了如今的中級SUV~CX70,而如今為了進一步提升自身競爭力,長安歐尚又開始了一段全新征程,全新緊湊型7座SUV也要和我們正式見面,它就是X70A。眾所周知,隨
2017-12-12 0 -
又一批新能源品牌!看名字跟鬧著玩似的,卻要承載未來汽車市場?
作為一個資深的車迷,我相信很多觀眾在當初都以瞭解國產品牌的數量為衡量標準,但是依舊是又很多品牌讓人一頭霧水,以井噴狀態發展的自主品牌,幾乎霸佔了各個汽車分類的各個細分市場,而多數銷量較為出眾的品牌我們都非常熟悉。但是國家政策又變化了,這些
2017-12-11 0 -
在售的車型都破萬,捍衛自主銷量寶座,單月14萬輛讓長城羞愧
2017年還有最後一個月的時間,準確來說還有20天時間,在20天之後各大車企將會公佈今年的總銷量,在年初定下的目標是時候兌現了,雖然說銷量目標達不到也沒有懲罰,但是對於這些非常驕傲的自主品牌而言,如果銷量達不到年度總量,對於明年的品牌形象
2017-12-11 0 -
新捷達才賣7萬,只長1cm的寶來為何貴兩萬?
家用轎車應該注重哪些因素?空間、舒適、經濟、娛樂……其實說白了,很多人選擇家轎最直接的就是看錢夠不夠。在足夠寬裕的情況下,才能在同級別車型當中選擇性價比。看看如今A級緊湊轎車的榜單上,大眾的捷達、寶來、朗逸、速騰四位先鋒依舊在細分市場中構
2017-12-08 0 -
汽車界的蘋果公司,充1分鐘跑800km,寶馬設計師讓特斯拉頭疼
去年夏天,馬斯克的特斯拉公司正式發佈了Model S 100D,這個在當時被稱為史上最強的特斯拉純電動轎跑擁有了613km的續航能力和在2.7秒內完成百公里提速的性能,而在一年之後的夏天,義大利的一台Model S 100D成為了世界首台
2017-12-04 0 -
陸巡也穿上西裝,路虎只是花架子,普拉多還能這樣玩
很多人都以為豐田花冠、皇冠這樣的車型是中國一汽與日本豐田合作的開始,但實際上已經在中國擁有三個生產製造基地的一汽豐田是從柯斯達進入的中國,這個四川豐田原來的客車生產線孕育了一汽與豐田的第一款產品結晶——一汽豐田霸道(普拉多),之所以將03
2017-12-04 0 -
嫌它排量太大太費油?只懂寶馬M、賓士AMG,這是你不識貨
從壓燃式柴油發動機到廢氣渦輪增壓發動機、從轉子發動機到噴氣式汽油發動機、從機械增壓到渦輪增壓……機械運轉與內燃壓縮,汽車發動機從1876年誕生已經有了一百多年的發展歷史,但是自然吸氣、渦輪增壓以及機械增壓依舊是進氣系統工作的最終方案。但不
2017-12-04 0 -
北汽D70這樣量產肯定火!本田還不得降價
不知道是不是由於冬天的到來導致太久沒有下雨的緣故,地旱了太久,網路上的水軍又開始集體氾濫了。王朝概念車與量產車的出現讓比亞迪的水軍一下子擠破了各大汽車平臺,各種讚美讓我這個資深比亞迪車迷也有些看不下去了。同時間,哈弗、傳祺最近推出的改款產
2017-12-05 0 -
大眾的第十三個品牌,有人說他不是造車的,是搶Uber飯碗的
MOIA,誕生于德國柏林的它是目前大眾集團在全球範圍內的第十三個子品牌,而其也是大眾集團的全資子公司,只不過,與其它騎車子品牌不同的是,這次的大眾MOIA並不是一個純正的汽車製造品牌,其真正存在的意義是為大眾帶來在出行服務方面的市場佔有,
2017-12-07 0 -
純電動也能上山下鄉,旅行上網兩不誤,全球首款又是中國造
當新能源遇上互聯網!當新能源遇上旅行車!當新能源遇上新概念!這些東西全部融合在一起便造就了全球第一台純電動互聯網旅行車——榮威Ei5。當別克打造了第一台“英朗旅行版”閱朗,上汽通用五菱寶駿打造了寶駿310W,旅行車市場的大門正式開打了。低
2017-12-06 0 -
誰說奇瑞沒好車?1.6T輸出208馬力,H6又得寢食不安
SUV如今依舊作為國內主力的車型,無論是保有量還是認可度上都有著很好的表現,也給一些自主品牌帶來了機會,開始步入這條快車道,但有人歡喜有人愁,哈弗H6,吉利博越以及榮威RX5算是市場的標杆人物,但同樣作為國產佼佼者的奇瑞就沒那麼幸運了,雖
2017-11-26 0 -
國產出現售價四十萬的豪華SUV,可惜尾部標識“江淮蔚來”
目前國產品牌也開始努力走向高端行列,例如長城和吉利都為自己定了一個小目標,比如說先和合資車型一個價位,一個級別。如今領克01和VV7都取得了不錯的成績,它們也成為了自主高端路線上的指航標,未來所有的自主品牌都會按照這個路線不斷發展,也算是
2017-11-26 0 -
哈弗將它培養為第二款“H6”,CS55和RX3的最強對手
在一年前長城汽車正式曝光了WEY這個高端品牌,而WEY也在今年上市了兩款全新SUV,但是長城對於哈弗的期望並沒有降低。於是在本次的廣州車展發佈了全新緊湊SUV——H4,也預示著哈弗家族集齊了從1-9(是否可以召喚神龍?)。不過哈弗H4這款
2017-11-25 0 -
七萬頂配卻有20萬的配置!月銷5萬輛,H6都佩服它
要說自主中善於製造爆款的品牌,那就不得不說一下神車寶駿,在2010年正式進軍汽車市場,同時作為上汽通用五菱新乘用車品牌,表明了不再是低端微面路線發展,旗下的MPV 730以及緊湊型SUV 560作為當年的標杆人物長期霸佔銷量榜前列。不過隨
2017-11-25 0 -
全新A8亮相廣州車展,2018年正式上市
A8,作為奧迪旗下的頂級大型車,一直以來都是高端大氣的象徵,成為了不少成功人士的喜愛,自從第一代A8問世以來,如今也迎來了第四代車型,也就是今天所說的主角,在這次廣州車展上正式和我們見面,相比於老款,到底有著哪些亮點可言呢?全新一代A8採
2017-11-21 0 -
Q5最大的敵人,小號XC90登場,僅賣38萬
富豪中級SUV XC60可以說是很多朋友關注的車型,之前在成都車展跳票,吊足了消費者的胃口,而如今新款XC60終於在廣州車展和我們正式見面,全新的SPA平臺,家族式的造型設計都成為了它很大的賣點所在。對於老款,我想大家都比較清楚,中庸二字
2017-11-21 0 -
雅閣凱美瑞都發佈了,全新天籟也不遠了!而且不上自吸了
看著全新的凱美瑞和全新一代雅閣的發佈,日系三巨頭已經有兩個開始進軍新一輪的B級車市場,而日產是否心裡也很著急?這兩個兄弟絲毫沒有等它的意思,看來日產也得儘快做出決定才行。而在近日,日產就公佈了全新一代天籟的設計圖片,並且召開了一次小型的發
2017-11-21 0 -
脫掉西服換上運動裝!紅旗H5能成功嗎?
紅旗作為國產品牌的老字型大小,同時也是中國唯一一個豪華品牌,它的誕生以及發展可以說見證了中國從無到有的歷程,不過作為官車之上的它,在市場發展一直不盡人意,很多消費者都希望它能夠做大做強,重回當年的巔峰,而以往一直屬於一汽旗下的品牌,也多少
2017-11-15 0 -
合資中級SUV標杆!除了途觀L還有它,心甘情願放棄漢蘭達
雖然說廣州車展是一次發佈新車的最好時機,但是很多車型彙聚在一起發佈的時候,有些車型難免被忽略,尤其是這次廣州車展曝光的大量“神車”,讓很多合資品牌都感覺有必要繞開這次盛會,還是低調的先走一步較好。那麼昨天別克正式公佈了旗下2018款最新昂
2017-11-17 0