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既不是穀歌也不是特斯拉 這款完全自動駕駛汽車明年就上市
一百多年以來,人類都是通過方向盤和踏板來駕駛車輛前進的。而隨著近些年汽車科技的迅猛發展,我們也意識到了,當自動駕駛技術完全成熟之後,或許方向盤和踏板也將變得“可有可無”。但我們還沒有意識到的是,未來能夠來的這麼快,這麼猛。2018年1月1
2018-01-17 0 -
特斯拉Model 3將擁有人工智慧語音助手?馬斯克化身客服人員
雖然很多消費者都非常喜歡超大的觸控屏和液晶儀錶盤,但它也帶來了另一個方面的弊端:容易讓駕駛者分心。而特斯拉Model 3由於將儀錶盤和中控屏都匯總到了一塊15英寸的螢幕上,更讓它容易遭到用戶的負面評價。近日,特斯拉CEO馬斯克就在Twit
2018-01-18 2 -
寶馬收購停車軟體Parkmobile 難道只是為了説明政府解決擁堵問題
雖然汽車的主要功能就是駕駛和乘坐,但對於車主來說,停車也絕對是一件令人頭疼的事。尤其是在一線城市當中,想要尋找一個停車位並沒有那麼簡單。所以也有不少的汽車製造商發現,停車成了如今汽車產業中一項正在逐漸提高的剛性需求。寶馬就是其中之一。最近
2018-01-17 0 -
法拉利也要搞電動汽車?它的目標是要超越特斯拉成為最強電動超跑
我們常說電動汽車的浪潮不可阻擋,但很多人認為汽車製造商不得不盡心竭力的研發電動汽車,目的還是為了應對越來越嚴的排放標準。究竟有沒有廠商不是因為排放的原因而關注電動汽車的呢?法拉利可能是一個很好的例子。據FCA集團CEO塞爾吉奧·瑪律喬內透
2018-01-17 0 -
除了WEY還有ORA?長城又推全新品牌歐拉將專注打造純電動汽車
在2016年長城推出了全新高端子品牌WEY(中文名:魏派汽車)之後,長城汽車董事長魏建軍就曾對媒體透露,將會成立另一個子品牌,專門佈局純電動汽車市場。而在最近,這款純電動子品牌ORA(中文名:歐拉)的首款實車被悄然曝光了出來。新車定名為歐
2018-01-18 0 -
你在未來三年能買到的車有多智慧?這篇科技亮點匯總給你答案
在剛剛過去的2017年裡,自動駕駛和智慧汽車是被提及次數最高的兩個關鍵字。而在本周開幕的2018 CES國際消費類電子產品展覽會上,全球的汽車製造商和科技公司也都迫不及待的展示了未來的汽車究竟應該是什麼樣子的。所以在今年的CES上,我們能
2018-01-12 0 -
純電動和自動駕駛齊上陣 這個品牌竟然能在人民大會堂開發佈會
紅旗,作為中國土生土長的自主汽車品牌,一直以“禮賓用車”的形象為人所熟知。而這個已經誕生60年的品牌在剛剛召開的發佈會上卻表示將再一次發佈了全新戰略。1月8日,“新紅旗讓夢想成真”——中國一汽紅旗品牌戰略發佈會在北京人民大會堂舉行。中國一
2018-01-16 0 -
全新燈組設計加更高能量密度的電池 下代騰勢續航有望突破500公里
在2017年新能源牌照早早派發完畢之後,很多新能源汽車品牌都開始專注於下一代車型的研發,這其中就包括了比亞迪和戴姆勒共同出資打造的騰勢。近日,一組全新騰勢的偽裝諜照就被曝光了出來。雖然車身偽裝覆蓋的嚴嚴實實,但依然嫩看出全新騰勢的頭燈和尾
2018-01-12 0 -
特斯拉Model 3被吐槽虛假行銷花5000美元選裝內飾包沒有Alcantara
隨著特斯拉Model 3的產能逐漸爬升,似乎最近關於特斯拉交付能力低下的新聞變少了。反而是另一個問題遭到了許多Model 3車主的吐槽——內飾材料。最近在Twitter、Reddit和一些其他社交網站上,關於Model 3內飾用料“縮水”
2018-01-12 0 -
未來的摩托車不僅是純電動 而且還能像“變形金剛”一樣改變自己
早在2013年東京車展上,摩托車製造商川崎(Kawasaki)就推出了一款三輪純電動版概念摩托車——Concept J。雖然的確是擁有三個輪子的摩托車,但它可和我們日常生活中經常看到的那種三輪車(也叫三蹦子)有著很大的不同。但是,該車在公
2018-01-15 0 -
你以為有錢就能成為電動車車主?這些東西缺了哪一個都不行
今天,小泡君就以一名電動汽車車主的身份,來跟大家聊聊,如果想成為一名電動汽車車主,你需要做什麼樣的準備。牌照:北京地區比較特殊按照官方的說法,從2016年開始北京新能源小客車指標採用直接分配製。也就是說,新能源車指標不進行搖號,而是採用“
2018-01-16 1 -
手握“平板電腦”開車的概念SUV BYTON Concept正式發佈
2018年是拜騰汽車的第三個年頭,雖然對於傳統汽車廠商而言,三年還只是個初窺門徑的小學生。但對於如今遍地開花的互聯網造車品牌來說,三年已經足以讓它開出一朵驚豔四座的花朵。在距離2018年CES展開幕僅有不到2天的時候,拜騰汽車在美國拉斯維
2018-01-09 2 -
法國造車新勢力也玩自動駕駛 Navya發佈純電動汽車Autonom Cab
相比日本,歐洲各國的汽車製造商對新能源技術和自動駕駛都有濃厚的興趣,當然這也許是異常嚴格的排放標準導致的。在看到德系三元老相繼拿出了非常靠譜的產品規劃之後,另一個歐洲汽車強國——法國,也開始蠢蠢欲動了。在此次CES 2018上,一個名為N
2018-01-09 0 -
國際大廠豐田也抄襲別人的概念車?移動平臺e
談到模組化平臺,你的第一反應肯定是大眾的MBQ平臺,但對於模組化這個概念,各家公司都有不同的理解。比如在此次CES 2018展前,豐田就發佈了全新的e-Palette這個奇特的模組化移動平臺。簡單來說,e-Palette更像是一個可以更換
2018-01-09 1 -
可實現晝夜城市道路自動駕駛 奇瑞自動駕駛車搭載Apollo2.0
美國時間2018年1月9日,CES 2018在拉斯維加斯正式開展。還記得前兩天消息人士在Twitter上曝光的奇瑞自動駕駛車嗎?在此次展會上,奇瑞果然發佈了這款基於艾瑞澤5打造而來的自動駕駛汽車。據悉,該車搭載百度剛剛公佈的Apollo
2018-01-10 0 -
韓國廠商總是容易變“彎”?2018CES起亞展示未來概念駕駛艙
美國時間2018年1月9日,CES 2018在拉斯維加斯正式開展。在此次展會上,來自韓國的汽車製造商起亞帶來了全新的概念駕駛艙。或許是和LG、三星等喜愛“曲面屏”的手機製造商離得比較近的緣故,這套概念設計主要利用一塊曲面液晶屏來取代儀錶盤
2018-01-10 1 -
四年磨一劍 這款價值20億美元的晶片能給英偉達帶來什麼?
“I am AI。”在一段人工智慧自我介紹的視頻過後,英偉達CES 2018展前發佈會拉開了序幕。與往年相同的是,英偉達創始人兼CEO黃仁勳,仍舊是一襲黑色的皮衣;與往年不同的是,在今年發佈會1小時30分的時長中,刨去開頭接近3分鐘的播片
2018-01-11 0 -
福特正與合作夥伴共同探索自動駕駛的商業模式
在昨天開幕的CES展上,福特的CEO吉姆·哈克特和移動執行副總裁馬西·克萊弗恩表示,福特希望建立一個“智慧出行雲”,讓未來城市中的出行服務商和使用共用出行軟體的消費者進行有機的連結,尤其是在各種不同的出行工具之間。克萊弗恩談到,“之前從沒
2018-01-11 0 -
這輛CES首發的國產互聯網SUV賣多少錢你會買?
儘管今年的CES場館內仍舊像往年一樣熱鬧,但寶馬和奧迪的缺席以及較少的新車發佈仍讓這場科技盛宴有些意猶未盡。好在,此次中國的造車新勢力幫這場盛會扳回了一分,其中小鵬汽車帶來的全新量產車型“小鵬汽車2.0”最引人注目。其實早在去年的時候,小
2018-01-11 1 -
寶馬奧迪缺席,中國揚眉吐氣 這屆CES你一定得關注這10家公司
曾經的CES一直是全球電子消費市場一年一度的盛會,但隨著汽車科技在汽車行業中的分量越來越高,自動駕駛、人工智慧等與科技緊密相關的技術愈發受到消費者和廠商的重視,所以全球的汽車廠商也逐漸開始參加到這場“科技的盛宴”之中。2017年是自動駕駛
2018-01-03 1