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92號汽油將停售,全新汽油一出,加油站開心了,消費者鬱悶了
2020年傳統汽油真的會消失嗎?從環保角度來講,乙醇汽油真的會是一種趨勢,但對車主,這乙醇汽油並不是那麼的友好。首先單從價格上來說售價並不比傳統汽油售價低,再之生產工藝上也很簡單,成本很低,但售價並不會低。與傳統有相比,乙醇的動力還是有所
2018-01-11 0 -
老司機告訴你現在的車都是在哪些地方簡配
都在說現在的車簡配很嚴重,這位老司機總結了現在的車,總結了下面幾處車企可以簡配的地方,可以作為車主買車的參考吧:第一處,車身電子穩定系統,現在的車很典型的就是起亞K5,為了迎合對一鍵啟動 多功能方向盤的追求,很多車上ESP都被取消掉了。第
2017-11-26 0 -
未來20年,任何車企都無法撼動大眾的地位
去年是大眾最坎坷的一年,在華銷量400萬台斬獲冠軍以1000萬台的銷量斬獲全球銷量王的稱號,我認為未來20年大眾在國內的地位任何車企都無法撼動的。一體車門空腔注臘等技術,使得整體性能很不錯,還有高強度車身的安全性能上輕量化節省燃油的同時保
2017-09-19 0 -
銷量暴跌68%,起亞全線銷量崩潰,會是第一個退市的合資車嗎?
15年都開始韓系車銷量都開始下滑,都止不住了,今年更是慘不忍睹,很多經銷商很恐慌,難以維持生計了,韓系車到底怎麼了?集團銷量不足1萬6台,與哈弗單車4萬台相比簡直不能直視。產品力不足,就拿主力車K3來說,動力明顯沒一個檔次的,1.6L車型
2017-09-08 1 -
德系謊言圓不下去,寶沃銷量暴跌的背後是誠心的喪失
朗逸是大眾與上汽為國內專門打造的一款車,用的是大眾的動力和平臺,也算是有一半德系的血統,但是今天的寶沃也稱自己德國血統,負面新聞議論紛紛,真的是德國車?寶沃誕生於1919年德國不萊梅,那是的地位超越賓士寶馬,優秀的實力獲得消費者的一直好評
2017-09-09 0 -
十年內將不會死掉的自主品牌,哪些品牌將會長存?
長城代表自主品牌穩固發展派,靠實力取勝,現在哈弗魏派車實力很強,實力很雄厚,當屬自主一流。奇瑞自主代表車型瑞虎,也是實力派,有了自己的ACTECO有了自己的CVT變速箱,自主開發整車底盤,技術上很踏實,儘管銷量還不如長城,但是有實力在不怕
2017-09-09 2 -
觀致被收購,這事咎由自取也是最好的結局!
有三家車企聯合國內一家企業簽署協議向觀致投資60億,來擴大觀致的實力,買到了觀致51%的控股權,換句話說觀致被收購了,並且還是很肯定的事。觀致今天的市場可以是悲慘來形容的,銷量一直上不去,為何混到今天的下場?主要是觀致3上市的時候定價12
2017-09-03 1 -
百年鈴木銷量暴跌,賣的便宜還沒人要,問題出在哪裡?
去年日系在華累積銷量突破400萬,在日系車發展蒸蒸日上的現在有一個車企就是鈴木表現實在令人失望,去年在華銷量才11.5萬,鈴木作為平民品牌,為何是這樣的成績?會不會成為第一個撤資的日系?鈴木不僅只有維特拉,還有一款雨燕,在國內其實不吃香,
2017-09-07 0 -
日本變速箱為什麼撐起國產半邊天,我們為何就造不出來?
國內沒有獨立研發變速箱的能力對於大多數自主車企來說,也只有日本愛信和德國ZF了,在業界內是壟斷的,變速箱結構相比發動機結構更複雜,但這並不是限制國內變速箱發展的主要因素,因為很多年前國內是有研發的先例的,有雙離合和CVT,就是AT無法生產
2017-09-07 0 -
走進哈弗工廠,才知道長城強大原因,員工不允許開豐田大眾
這應該是今年1月份河北出差的事了,走進了哈弗工廠,現在想起來想吐槽一下,我記得比亞迪也有過這樣的規定,規定自己的員工只能開自己的車,不開自己的車沒有車位,很尷尬,是吧,但這也不是什麼稀奇事了,這就是局部小壟斷?在深圳也看不到宇通的大巴車啊
2017-08-27 2 -
觀致重度虧損,向奇瑞二次借款7億,很擔心它的未來會不會倒閉
觀致汽車很良心,也一致獲得大家好評,可就是名氣不大,品質和配置都不哄人,可是它從創立到現在連續虧損了60億,最近消息稱:又向東家奇瑞再次借款7.7億發展新能源。觀致和奇瑞有著微妙的關係,這兩年奇瑞為觀致放款超過10億的資助幫助觀致渡過難關
2017-05-24 1 -
長安CS95首撞,國產攬勝不是吹出來的,看到車尾大家沸騰了
這下長安CS95撞出來了氣勢。華晨金杯撞上了長安CS95,地面到處都是撞粉碎的塑膠件,車牌都掉了,看看長安CS95的車尾,簡直是活生生的攬勝啊,CS95跟沒撞過一樣,保險杠和鍍鉻裝飾條沒有一點損傷,為這用料點贊。
2017-05-23 1 -
一個修理工的內心獨白,我們真的修不好國產車,請不要怪我們
門口修理工修車修了十年,過手的車不計其數,印象最深的就是國產車,總結的很好:德系車愛燒機油,日系車鈑金差,這都沒什麼,就是國產毛病各種各樣修的頭痛。國產除了發動機噪音大油耗大點也沒什麼大的問題,國產車機腳墊經常壞造成抖動問題。國產車品質靠
2017-05-19 3 -
專業汽修工血淚史:修不好的大眾發動機,還是豐田本田耐用
門口都是修車,小師傅從畢業到現在一直幹維修工也多年了,主要是維修發動機的,過手的車也不少了,可是印象最深的就是大眾大眾大眾。他說沒記錯的話,4年前,很多新車帕薩特都來進行大修:發動機燒機油厲害就是EA888,現在好點了。同時還說:要大修基
2017-05-16 4 -
因為虛榮買陸風X7,兩個月生銹嚴重,這樣的國產讓我寒心
作為工薪階層的我,男人嘛都喜歡豪車,我就買了一輛陸風X7,但這才兩個月,結果讓我寒心。竟然品質上有缺陷,之前聽電視報導說會生銹自己還不是太相信,竟然這是真的,生銹主要集中在機艙出水口和連接件,這是鈑金做的不好問題嗎?算不算品質問題?大家還
2017-05-16 2 -
“性能測試”卡羅拉追尾吉利博瑞,博瑞維修八千,豐田維修一千
博瑞除了維修之外可以算上一台好車吧在十萬級別的車中,現在還找不來對手的,但是對於這位車主來說有點不行哦,兩車速都不快,豐田卡羅拉追尾了吉利博瑞,博瑞保險杠很強大,前臉變形不是太嚴重很值得大家去自豪的。博瑞車尾需要做鈑金維修很貴啊,去4s店
2017-05-13 1 -
街頭偶遇奇特豐田,看清對方車牌後,後撤連忙讓出2米,不敢靠近
街頭遇見一個很奇特的車牌,一般是從00001開始的,可這個是從00000開始,以為車主就在路上遇見了。還以為6個0,再好好看前兩個是QQ,很唬人的車牌。這不知道是什麼牛人在這車上,這車也沒什麼特別的,就是個爛豐田,就那後面車主硬是不談超車
2017-05-12 0 -
買輛SUV很容易,選兩驅還是四驅卻難倒一片
大體上分為兩驅和四驅,兩驅的還分前驅和後驅,前驅多見在轎車上,也有許多SUV也是,像逍客、CRV、漢蘭達都有前置兩驅。哈弗H5是典型的後置兩驅型SUV。至於四驅大致分三類:全時四驅、分時四驅和適時四驅。全時四驅就是車的四個輪子在任何時間都
2017-04-17 1 -
6萬公里奧迪A6,燒機油發動機大修,車主表示很痛心
大眾發動機,就是燒機油不吹不黑,第二代EA888的裝機量最多了,經常出現問題燒完機油後,我鄰居4年前買的奧迪A6L,這兩天去修了,給師傅說燒機油太厲害了,哎,“真是恭喜買到了真正的德國大眾奧迪”。痛心啊。總共跑了6萬公里,燒機油情況十分嚴
2017-04-13 11 -
民企為何能用10年的時間做出了國企50年做不到的事情
一提起國產,大家可能想到最多的就是吉利長城了,還有比亞迪奇瑞;說起合資就是東風本田一汽豐田之類的。為何一起自主研發的車在路上見得少之又少,銷量遠比不上這兩年崛起的國產?原因很簡單,首先民企相比國企,在反腐制度上,更加嚴格。在一個就是,私企
2017-04-13 1