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不到10萬元,全新紳寶D50如何擁有“德系車”的四種氣質
全文共1754字,閱讀大約需要6分鐘。在薩博和北京賓士的背書下,轎車才是北汽紳寶真正的優勢項目,之前推出的幾款轎車產品,雖然有著不俗的性能表現,但始終懷才不遇。而隨著北汽自主新一代的大幕拉開,紳寶也將迎來涅槃的機會。作為北汽紳寶新一代的戰
2017-10-23 0 -
吉利掙的錢都花在哪兒了,我們在這裡找到了答案
近幾年吉利在公益事業上的投入已經高達5個億,可見其在公益事業上的決心。全文共1399字,閱讀大約需要5分鐘。在自主品牌車企之中,吉利儼然已經成為領頭羊,去年銷量大漲50%至76.6萬輛後,今年吉利汽車更是將既定目標從100萬輛提升至110
2017-10-24 1 -
引流潮流市場,傳祺發力打造時尚主角GS3
越來越多的新車加入市場,它們或外觀靚麗,或內飾精緻,或動力強勁,亦或是足夠智慧,這麼做的目的只有一個,就是讓年輕消費者選擇它們。其實現在的90後和以前的消費者在買車思路上有很大不同,在更開放的時代背景下成長,他們對更潮更時尚,更有科技感的
2017-10-20 0 -
停車被堵怎麼辦?別著急,試試這幾招!
停車被堵又找不到車主是不是就只能幹著急呢?全文共1499字,閱讀大約需要5分鐘。說起用車生活中遇到的不快,停車被堵肯定要算發生頻率最高也最令人頭痛的事情。有車不能開,有路不能走,碰上趕時間的情況更是急死個人。隨著路上行駛的機動車越來越多,
2017-10-20 0 -
你真以為新能源汽車就不是個坑?
作者系四川日報報業集團《金融投資報》資深記者,《金評天下》欄目主筆,四川日報川報觀察特約作者,發表過數千篇財經評論,被新浪財經、東方財富網大量選用。在不到十年時間裡要讓整個中國的汽車消費出現天翻地覆的變化,似乎是不可完成的任務。全文共16
2017-10-20 0 -
主流自主品牌前三季度完成率調查,幾家歡喜幾家愁?
整體來看,自主品牌的銷量完成率並不好,呈現出“幾家歡喜幾家愁”的態勢。全文共2413字,閱讀大約需要8分鐘。10月16日,我們推出了《主流合資車企前三季度完成率調查:日系品牌成績最好|行業》一文,引起了不小的反響,細心的讀者也發現並指出了
2017-10-18 1 -
25年後禁止人駕駛汽車?開什麼玩笑!|評論
作者系四川日報報業集團《金融投資報》資深記者,《金評天下》欄目主筆,四川日報川報觀察特約作者,發表過數千篇財經評論,被新浪財經、東方財富網大量選用。又有“磚家”出來忽悠了,說25年內可能禁止人類駕駛汽車!也就是說,1/4個世紀以後,無人駕
2017-10-19 0 -
10萬級旅行車高燒不退,明銳/朗行/蔚領/閱朗該怎麼選?|導購
在此次推薦的四款車中,明銳旅行版血統最正、空間最大,推薦指數最高。全文共2081字,閱讀大約需要7分鐘。隨著時代的發展,中國消費者的買車思路發生了很大改變,人們不再只傾向於規規矩矩的三廂轎車,這種轉變讓更多的車型種類迎來了發展契機,從SU
2017-10-19 1 -
別克一口氣發佈5款新車,秀肌肉的同時還有隱憂?
上汽通用面臨微增長困境,只有別克能挑起銷量重擔。全文共1734字,閱讀大約需要6分鐘。10月16日晚,別克一口氣發佈了5款新車,讓我等看客有些應接不暇。從MPV到轎車再到旅行車,從兩廂到三廂,不管是從數量還是車型來看,都仿佛有些“秀肌肉”
2017-10-17 0 -
尚酷停產,又一台小鋼炮因為小眾而被犧牲
複出不到十年的尚酷又將繼續歸隱,一款車型的命運不光由市場決定,也與品牌的興衰息息相關。全文共1026字,閱讀大約需要4分鐘。2015年排放作弊醜聞的爆發讓大眾集團背負了巨額的罰金,從那以後,大眾便開始對集團旗下品牌進行大規模的業務縮減,並
2017-10-17 0 -
加長國產,解決了最大短板的XEL能夠實現逆襲嗎?
全文共1749字,閱讀大約需要6分鐘。捷豹XE這款有著英倫貴族血統和驚豔顏值的運動中型車一直以來都有著眾多的擁簇,但在其叫好不叫座的尷尬局面背後卻伴隨著居高不下的價格和捉襟見肘的空間。XFL在去年開了一個好頭,這款全新換代的中大型轎車在進
2017-10-16 0 -
主流合資車企前三季度完成率調查:日系品牌成績最好
全文共2525字,閱讀大約需要8分鐘。不知不覺今年已經過去了四分之三,而對於各大車企來說,今年的目標完成率成為了最關心的事,畢竟留給他們的時間不多了。而作為中國車市中流砥柱的合資車企,卻展現出了不一樣的境況,有些表現強勢,成為車市中的不倒
2017-10-16 0 -
除了全新研發的1.4T,吉利S1還有其他殺手鐧嗎?
全文共1131字,閱讀大約需要4分鐘。吉利近幾年的“用心造車”是所有人都看在眼裡的,一個個極富競爭力的產品接連為我們帶來驚喜。效果也是令人欣慰的,博瑞、博越、帝豪GL等車型無一不是同級別中的佼佼者。這些車型的成功離不開吉利對於中國消費者的
2017-10-13 1 -
全新名爵6:放棄矜持,熱烈擁抱普羅大眾才是唯一出路
全文共1585字,閱讀大約需要5分鐘。對於MG名爵這個品牌,很多人既熟悉又陌生。聽名字就知道,這個品牌與英國有著千絲萬縷的聯繫,是的,它確實源自英國。它是曾經與勞斯萊斯、賓利、阿斯頓·馬丁、捷豹、摩根齊名的英國貴族汽車,後來因為命運的顛沛
2017-10-13 1 -
週末,我們擺點龍門陣
來自老成都朱世文在論壇分享的幾則逸事。全文共2113字,閱讀大約需要7分鐘。第一台千里馬的故事我曾經的一大夢想就是買一輛奧拓,二手奧拓,不要以為我是在說笑,這是真的,千真萬確。成都以前滿大街都是奧拓,保守點估計擁有量也應該在30%以上吧,
2017-10-14 1 -
15萬級MPV的較量,別克GL6能否挑戰大眾途安L?
產品方面途安L更有優勢,但如果別克GL6在價格方面有驚喜,還是能夠與之一戰。全文共2852字,閱讀大約需要10分鐘。但奇怪的是,在10-20萬元這個價格區間,我們很難看到有MPV車型的身影。經過梳理,我們也只能找到像大眾途安L、豐田逸致、
2017-10-11 0 -
遙控車時速200飛馳賽道,荷蘭禁售燃油車
全文共1420字,閱讀大約需要5分鐘。日產實車版遙控GT-R上賽道車手與“遙控GT-R用遊戲機手柄在現實中操控一台GT-R?這般天馬行空的想像如今真實地發生了。原來是索尼為了給自家主機平臺Play Station獨佔遊戲大作《GT Spo
2017-10-12 1 -
SUV打頭,四門轎車殿后,蘭博基尼即將開啟圈錢模式!
如今的超豪華品牌,你不出一SUV,出門都不好意跟人打招呼。全文共1526字,閱讀大約需要5分鐘。跑車品牌不務正業做轎車和SUV的事情早就不是什麼新聞了,卡宴早在2002年就試水成為了第一個吃螃蟹的人。彼時的保時捷遭遇連年的財政赤字,懸於破
2017-10-12 0 -
用“紅酒配可樂”的方式,DS能否對上中國人的胃口?
“紅酒配可樂”不是目的,而是讓中國消費者逐步認識DS的方式。全文共2536字,閱讀大約需要8分鐘。2012年正式登陸中國的新進豪華品牌DS,讓中國消費者嘗到了不一樣的豪華味道,正因如此,DS在華銷量急劇攀升,特別是2014年,DS在華進口
2017-10-11 0 -
借篷使風,用別家的引擎這事丟臉麼?
阿斯頓馬丁最新車型DB11所搭載的引擎並非是由自家出產,它來自于梅賽德斯-賓士旗下的AMG。全文共1275字,閱讀大約需要4分鐘。阿斯頓馬丁當然會對引擎做一些適度的改動,為了更高的動力輸出,為了更顯特質的聲浪,但這些改變不了這台引擎來自於
2017-10-12 0