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富豪放大招:2025年一半銷量要由純電動汽車貢獻
參展車型全部是電動車,估計沒有哪個豪華品牌敢這麼玩了。文 ▍砂糖兔今天是北京車展媒體日,有媒體戲稱這屆車展也可以稱作“北京SUV車展”或者“北京電動汽車展”,因為SUV和電動汽車幾乎佔據了一多半的展臺。還有一家傳統豪華品牌更牛,所有的展車
2018-04-25 0 -
奇瑞捷豹路虎實現“三年五款新車”承諾,在華增速超11%
如果說第一個五年是“從無到有”,下一個五年奇瑞捷豹路虎就要實現“從有到優”。文 ▍砂糖兔今年的北京車展由於有許多新品牌參展,所以每家的展臺面積都縮水不少,買辦法,誰讓中國車市火爆呢。而捷豹路虎雙品牌這次帶來了不少新車型,更是擺滿了展臺的每
2018-04-25 0 -
拜騰“回娘家”,首款車型亮相2018北京車展
今天,BYTON拜騰攜首款車型BYTON Concept登陸2018(第十五屆)北京國際汽車展覽會,這也是拜騰首次登陸國內車展。BYTON拜騰首席執行官兼聯合創始人畢福康博士(Dr. Carsten Breitfeld)說:“能將全球第一
2018-04-25 0 -
唯一不做純電動車的新造車企業:正道為何死抱住石墨烯電池不放
車展上看了這麼多純電動SUV、純電動跑車,終於有一家不一樣的了。文 ▍砂糖兔今年北京車展是新造車企業的天下,各種純電動的概念車量產車齊亮相,造型都很有未來感,內飾也都是很夢幻的,差別可能就是中控大屏尺寸一家比一家大,恨不得撲滿駕駛艙,看得
2018-04-26 0 -
二手車平臺究竟誰遙遙領先?人人車宣佈自己車源數和成交量第一
3月人人車新增32萬個車源,CEO李健說它們已經是當之無愧的行業第一了。文 ▍砂糖兔有段時間沒有和媒體深入溝通的人人車,借著北京車展的機會搞了一場交流會,雖然由頭是要宣佈他們又拿到了高盛領投,騰訊和滴滴跟投的一筆3億美元的新投資,但是融資
2018-04-26 0 -
一汽生產,摩拜定制,新特推出的續航350km純電動車還不到10萬
續航350km售價還不到10萬,新特DEV1說自己要攪局A0級電動汽車市場。文 ▍砂糖兔記得今年1月CES期間,我給大家解密過的一家神秘的新造車公司新特汽車嗎?之前名不見經傳的這家貴州電動汽車公司,突然出現在人們視野中就是和一汽、摩拜牽著
2018-04-20 0 -
自主高端化到底做得如何?拆開了WEY VV5和領克01我們發現了真相
這兩年自主品牌紛紛走高端化、國際化路線,最具代表性的就是長城汽車打造的WEY品牌和吉利與富豪合資生產的領克品牌,兩個品牌都已經有車上市銷售了一段時間,而且都有在歐洲和美國市場銷售的計畫。前部防護結構WEY VV5前防護鋼樑單薄,無緩衝泡沫
2018-04-20 0 -
吉利牽線親上加親,賓士打算入股富豪汽車?
果然一切合作都有可能發生啊。文 ▍砂糖兔北京車展開幕前各種新車新合作新戰略紮堆兒發佈,我們還是換換腦子,看點兒有趣的消息吧。合作加深,戴姆勒要入股富豪汽車?自從吉利控股集團成為了戴姆勒第一大股東之後,關於吉利和戴姆勒會以怎樣的形式展開合作
2018-04-20 0 -
銷量攀升勢頭正旺的凱迪拉克,為什麼突然換掉了總裁
繼前大眾集團CEO穆倫之後,又一個業績突出的高管意外“被下課”了。文 ▍砂糖兔前兩天分析一季度豪華品牌銷量時,我們還特意表揚了凱迪拉克,在中國市場的單月銷量已經接近2萬台,增速也一直保持在40%以上,勢頭相當猛。全球表現也很出色,一季度銷
2018-04-19 0 -
2021年要國產的特斯拉,首款車竟是Model Y?
合資股比都要放寬了,馬斯克不趕緊把特斯拉國產的時間再提前一些嘛。文 ▍砂糖兔這一周,重磅的消息真是不少,不但中國汽車行業地震了,德國那邊震動也挺大,關於中國的合資股比放寬、進口關稅下調和大眾集團的人事調整,我們聊了不少,當然,汽車行業的變
2018-04-14 0 -
寶馬X3,奧迪Q5L,北京車展上首發的國產豪車誰更勝一籌
這屆北京車展上,德系三強都有最值得期待的一款重磅車型要登場。文 ▍砂糖兔還有不到兩周時間,第十五屆北京國際車展就要開幕了,每年車展上人最多的就是豪華品牌展臺,除了那些只能飽飽眼福的超跑們,賓士寶馬奧迪這些更觸手可及的豪華品牌才是我們這些吃
2018-04-15 0 -
許家印被賈躍亭的夢想感動而助其造車?不存在的
踩著七色彩雲而來的許家印是拯救賈躍亭的那位蓋世英雄嗎?文 ▍砂糖兔一個壞消息總是伴隨著一個好消息而來,這讓賈躍亭的造車之路每天都像坐過山車:傳出賈躍亭關聯公司要在廣州拿地建廠之後,深交所就向樂視網發出了問詢函,而後這次拿地交易又順利通過了
2018-04-17 0 -
股比放開對汽車業真的會是一場血雨腥風,還是我們多慮了?
有些婚姻不是說放手就能放手的,比如中國的合資車企們。文 ▍砂糖兔在昨天發改委就製造業開放問題答記者問時,合資股比放開的時間表正式公佈了:2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制;2020年取消商用車外資股比限制;2022年取消乘用車外
2018-04-18 0 -
車聯網領域熱點頻出,長安一汽為何都牽上了騰訊的手?
但凡是騰訊在車聯網領域的活動,小馬哥都親自月臺,這透露了什麼信號?文 ▍彼得潘繼4月12日騰訊與長安汽車簽約成立合資公司發力車聯網後,4月15日,騰訊又與中國一汽簽署戰略合作協定,發力重點依然在車聯網領域。四天之內牽手國內兩大車企,騰訊這
2018-04-18 0 -
一季度賓士依舊是豪車冠軍,雷克薩斯銷量已經超越捷豹路虎
中國市場的豪華品牌其實已經自動劃分為三個陣營了。文 ▍砂糖兔隨著車企陸續公佈了3月銷量成績,一季度的豪華品牌銷量排行榜也出爐了,賓士不出意外再次奪冠,而凱迪拉克的領先讓它已經脫離了所謂第二梯隊,自成一派。當然最意外的還是雷克薩斯,已經默默
2018-04-16 0 -
新車增長放緩,去年中國的二手車卻創下了1240萬輛的歷史紀錄
在新車增長已經只有2%-3%的時候,二手車市場正以20%的速度往前沖。文 ▍砂糖兔2017年中國的新車市場增速嚴重放緩,全年只有3%的增速,個別月份甚至出現了負增長。但是在另一個之前還“非主流”的市場,動輒20%多的增速卻成為了新常態。根
2018-02-01 0 -
上汽一天賺1億,這七家車企卻不是利潤暴跌就是大幅虧損
賺錢的原因無外乎銷量好,虧錢的理由卻是五花八門。文 ▍砂糖兔上市車企們都陸續披露了對2017年度的業績預期,之前我們簡單聊過,像上汽這樣的選手幾乎一天淨賺一個億。不過這八家車企的日子顯然過得沒那麼舒心,業績預期不是利潤下滑嚴重就是乾脆虧損
2018-02-02 0 -
英國豪華品牌加大對華投資,阿斯頓馬丁狠砸50多億增加銷售網路
這兩天英國首相特雷莎·梅訪華,自然少不了汽車企業的代表們隨行,中英兩國關係不斷升溫,對於英國汽車企業們來說是最好的消息了,尤其是英國脫歐導致本國汽車產業受到不少打擊,中國市場的重要程度也更加凸顯。捷豹路虎、邁凱倫和阿斯頓·馬丁,這三家英國
2018-02-02 0 -
利潤激增的日子到頭了?賓士預計今年利潤零增長
像2017年這樣銷量、營收、利潤都大幅增長的盛況,可能未來幾年都不會出現了。文 ▍砂糖兔汽車電動化的勢頭這麼猛烈,雖然大家都在暢想明天,不過短時間內企業們會因此投入鉅資而盈利受挫,但是從柴油門持續不斷的風波中我們也不得不承認,傳統汽車的日
2018-02-02 0 -
福特預期盈利下跌,通用卻稱利潤創新高,美國車企命運如此不同?
福特和通用都在積極投資未來,菲克呢?文 ▍晨曦這週二福特汽車發佈公告稱,2017年和2018年的利潤都將低於投資者的預期,不過公司對未來充滿信心,因此承諾今年會給股東們更多的分紅。與福特的悲觀預測不同的是,同一天通用汽車也發佈了公告,稱2
2018-01-20 0