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占比只有10%,鋰電是否會成為低速電動車未來趨勢?
近幾年,由於技術和政策因素,低速電動車鋰電化一直倍受行業關注,甚至已有低速電動車企業已經在嘗試全鋰電的動力產品。從技術開發到產品設計,從價格匹配到市場開拓,投入了大筆資金,其目的就是在整個產業全盤鋰電之時,實現品牌的提前占位。但是,鋰電是
2018-04-25 0 -
好車不止一面,看看今日陽光如何成為典範
近幾年隨著國民經濟水準的不斷提高,在出行方式上更多人也開始選擇綠色出行,此時新能源汽車應運而生,其中低速電動車以更節能、更環保、更低成本的特點受到多數人的喜歡,成為新能源汽車行列中的佼佼者,不過一方面市場需求雖然在不斷增長,另一方面迅猛增
2018-04-26 0 -
教你如何“高逼格”的表達情感
春天是旅行的季節,又趕上五一小長假,大家在飽覽大美春光的同時,該如何向他人描述自身感受?除了“真美!”,“真好看!”,“太漂亮了!”......一向文藝范兒的咪呢M1會如何表達?1當春天終於姍姍到來,草長鶯飛、萬物生機勃勃的時候,咪呢M1
2018-04-26 2 -
今天必須得說點平時不敢說的……
五一小長假即將開始,想必各位車主們早就想好如何浪翻天!工作啊客戶啊神馬的,假期通通say goodbye~只想嗨嗨嗨不停!然而陽仔也忘不了,幾天前你們苦等假期的樣子……..簡直是雞血前VS雞血後!不信?那就來看陽仔歸類的這五大類型,賭你一
2018-04-28 0 -
論低速電動車對老百姓究竟有多重要
整個低速電動汽車行業談論最多的莫過於“標準和政策”,與前幾年的空談不同,隨著國家發佈低速電動汽車技術條件徵求意見稿及低速電動汽車技術條件籌備會的召開,今年再談這個話題時整個行業似乎更顯底氣。業內有實力的車企也就此著手全面升級工作,以應對接
2018-04-28 0 -
「最新資訊」今日陽光第三期經銷商售服技能培訓完美收官!
為加強經銷商的售服技能,提升客戶滿意度,樹立公司品牌形象,今日陽光第三期經銷商售服技能培訓於4月22-24日在公司總部隆重召開。來自全國各地的25位經銷商及團隊精英成員齊聚一堂,悉心學習,旨在提升自身專業技能,為消費者提供更深入、更便捷、
2018-04-28 0 -
今日陽光“決勝終端 2018第二屆經銷商大會”圓滿落幕!
2018年4月26日,今日陽光“決勝終端 2018第二屆經銷商大會”在旗隆萬豪大酒店隆重舉行。今日陽光董事長杜祥迪先生,浙江電動汽車協會秘書長、浙江今日陽光首任董事長王文慶先生,副董事長蔣妙根先生,董事汪靈富先生,總經理張強先生,主管銷售
2018-04-28 0 -
低速電動車納入國家戰略,1600億市場規模不容小覷!
日前,國務院把低速電動汽車納入新能源國家戰略,共同啟動中國新能源大國的國家戰略,低速汽車將迎來市場佈局的黃金時間,一個新的商業風口正在開啟。低速電動車納入國家新能源汽車戰略2018年3月,國務院工信部發佈的《2018年新能源汽車標準化工作
2018-04-17 0 -
海南成中國禁售燃油車第一省!2030年前將全島使用新能源汽車
月14日,國務院發佈的《關於支持海南全面深化改革開放的指導意見》指出,科學合理控制機動車保有量,加快推廣新能源汽車和節能環保汽車,在海南島逐步禁止銷售燃油汽車。雖然此份指導意見並沒有給出海南島禁售燃油車的具體時間規劃,但是在4月9日博鼇亞
2018-04-17 0 -
我承認,都是我的錯!
一年中最長的假期轉眼就結束了,陽仔回來上班時聽到好多人同事都說假期裡或多或少留下了些小遺憾。咪呢M1家族的八位兄弟表示,它們對此可能負有一定的責任,在此主動向大家致歉。抱歉,我太搶鏡 簡約大氣的歐式前臉造型設計,具有肌肉感的線條,勾勒出小
2018-02-26 0 -
2018年,請不要再戴有色眼鏡看待低速電動車!
隨著資源與環境雙重壓力的持續增大,國家大力提倡新能源技術的發展,在汽車領域,電動汽車已成為一種新的出行方式的選擇。市場的需求,尤其是鄉鎮、山區市場的需求,促使物美價廉的低速電動車應運而生,並迅速佔領市場。但儘管如今廣大消費者十分認可低速電
2018-02-26 0 -
低速電動車VS微型電動汽車,2018我們會贏嗎?
為有著不同的名稱,低速電動車和微型電動車在2017遭遇的境地天然之別,甚至可以用互為死敵來形容。低速電動車:受到衝擊最大,被雙積分排除在外,賣分願望落空,國標難產,路權獲取無望,市場份額被微型電動汽車搶食,政策洗牌下,山東省的低速電動汽車
2018-02-06 0 -
低速電動車的歷史地位和價值被低估了?我們用事實說話
中國社會正在很多方面體現出開放的一面。共用單車、網約車這些新生事物,很快能夠在中國落地開花,並得到政策陽光的雨露。並不是所有的事物都有如此幸運。低速電動車產業由於定性問題長期懸而未決,從而處在非常尷尬的處境。低速電動車,性價比高,後期成本
2018-02-06 1 -
你好,這是我的家族
我們曾在朝陽下相遇,然後攜手共同奔赴遠方,沿路感知城市,穿越林莽。每次從玻璃的折射裡看到你好看的棱角,我都覺得,像是看到了另一個自己。富有歐洲血統的英倫風情,帶你觸發無盡想像。今日陽光咪呢M1家族,肌肉感的線條與靈巧可愛的前臉完美結合,上
2018-02-05 0 -
即將開啟低速電動車政策解禁的大門?我們已經等很久了
無論從市場需求,還是電動汽車運行的區域特點以對於行業的貢獻程度,低速電動汽車其實都應被國家加以重視。目前雖然政策將微型低速電動汽車暫時擋在了門外,但如今生產技術逐漸實現升級後,加上多年運營經驗的低速電動汽車生產企業,早已具備打破政策的門檻
2018-02-05 0 -
總說很忙,你到底是瞎忙還是高效?
如果這個世界上有絕對公平的事情,我想一定是時間,每個人的一天都有24小時,不多也不少,但是不同的人的產出卻是天差地別。在某種程度上,我們對時間的掌控,影響著我們的生活與工作。今天就把這幾張圖分享給大家,讓我們一起做個高效的人。疲於奔命 V
2018-01-25 0 -
抱歉,這件事我真等不了你
今天是2018年的第三個周日,每到年初就會為自己定幾個小目標,剛剛提筆的時候忽然想起,去年定的目標完成了沒?一起來回憶下。TOP1、想做一個特別能吃苦的人,幾乎完成目標,做到了“特別能吃”……TOP2、30歲的時候年薪100萬,快完成一半
2018-01-25 0 -
陽仔課堂|冬季用車小秘笈
每年冬季之時,很多車主都會為冬季用車而煩惱。今天陽仔就為大家分享一下“冬季電動汽車用車秘笈”。告訴你冬季如何用車才不毀車。冬季如何熱車很多車主大大認為,長時間停留的汽車,再次啟動時,以怠速原地熱車,等到3分鐘左右再上路比較好,這可能是錯誤
2018-01-22 0 -
追夢路上,願你與智慧同行
可能隨著年紀增長,有時候常想,假如年輕人有老年人的閱歷和智慧,假如老年人有年輕人的朝氣和精力,也許世界將更加美好。人生無非是兩個階段:經歷和享受。年輕時的經歷、年長後的享受都是當下最美好的,因為每個年紀都有各自的優勢。致·三十歲的你經過多
2018-01-22 0 -
臘月已至,我想應該做些什麼事了
雖然陽曆已是2018年了但按照中國的老黃曆來看離“汪”氣十足的傳統狗年只剩一個月的時間了臘月就是忙的代名詞準備年貨,製作臘肉……如果說春節是中國人歡宴綻放的巔峰而臘月,正是迎接春節的前奏曲 為了過好年中國人要拿出臘月一整個月的時間來做準備
2018-01-22 2