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試駕了這款全領域旗艦SUV後,媒體人說法為何不一樣?
看起來外剛內柔,駕駛起來剛柔相濟。這是車語者試駕榮威RX8的感覺。但是,有媒體人的感覺卻不一樣。有媒體人感覺這車開起來像船,有人說不像船,穩如泰山;有人說這車動力夠用,有人卻說這車有推背感。是什麼導致了他們觀點相悖?榮威RX8是車語者關注
2018-04-18 0 -
2017年,中國道路交通事故死亡人數到底是多少?
-屠龍刀2018年2月24日有關部門對於中國道路交通事故死亡數字一直諱莫如深,已經多年沒有公開信息了。我們看到的有關資料大多來自這樣的新聞,比如,《2017年我省(山東省)道路交通事故起數和死亡人數實現“雙下降”》,比如《聊城2017年交
2018-02-25 3 -
傳祺GA4配4AT,是臨時工裝錯了,還是我們生活在上個世紀?
海外鍍金歸來的傳祺GA4終於在全國各地分會場上市了,目測朋友圈現場一片歡騰。媒體們大呼這款能K倒大眾寶來的因夢想而生的中級車開出的7.38-11.58萬元是個良心價,大有不買一輛就不能回家的樣子。且慢,媒體之前稿子上的愛信6AT變成了1.
2018-01-29 0 -
青島濰坊臨沂汽車保有量超200萬,濟南還差8萬輛,不是GDP說了算
人民網消息,在全國汽車保有量突破2億大關的當下,北京等6個城市繼續維持著“300萬+”的領先優勢,長沙、昆明、濰坊、臨沂則成為新晉跨過“200萬+”門檻的4個城市。不過,公安部交管局供圖表明,這個榜單截止日期是2017年6月份。11月9日
2017-12-28 0 -
糊弄誰?連搞個十佳“中國心”發動機都有假
每年都看和轉發沃德世界十佳發動機評選結果,雖然有些車型的發動機我們無緣接觸,但這個表單還是有一定代表性和參考性的,比如,它的上面從來沒有中國發動機。為什麼呢?因為美國人選的是在美國上市銷售的汽車,另一個是我們中國造的發動機確實也差強人意。
2017-12-27 0 -
一條斑馬線,為什麼讓90後和88歲老人互相鞠躬敬禮?
作為一個傳統的寫手,我不大喜歡用這樣的標題發表文章。可有人說,起這樣的標題才是新媒體運營,好吧,我與時俱進。其實這樣的文章流量平臺並不喜歡,大家不愛看。看不看拉倒,寫文章是表達觀點,不是討好所有人。這個動畫裡的畫面發生在8月3日的福建莆田
2017-12-26 0 -
這倆新車一夜上市,有吹牛逼的,也有說不好聽的,你喜歡哪一種?
昨晚上有兩款新車上市,一款是號稱有“質感、優雅、中高級轎車”的業界水準的長安睿騁CC,一款是VOLVO全新XC60。這兩款車對車企的意義重大,說它是重磅車型也沒錯。當然,每逢新車上市,吹牛逼的比較多,說不好聽的也有,臨車君呢,想實事求是地
2017-12-21 0 -
半月四連發,上汽攜最強陣容登陸廣州車展,新四化完美呈現
本文是廣州車展總結第一篇,第二篇大眾篇將在明天推送上汽新的律動設計理念功不可沒。自榮威RX5之後,整個上汽煥發勃勃生機。2017年,榮威銷量持續走高,1-10月累計銷量超30萬輛,同比猛漲83.7%,其和阿裡打造的互聯網汽車概念更是深入人
2017-11-20 0 -
這位自主品牌領導人出現在大眾發佈會上時,大眾中國開始發飆了
廣州車展推送之二車之道,為大眾。在車語者看來,懂中國大眾,唯大眾中國。在廣州車展前夕的大眾中國媒體溝通會上,大眾中國總裁兼CEO海茲曼說,中國汽車消費者購車首選三個要素:SUV、電動化、互聯化。基於此,大眾中國正在開啟旗下最大規模的產品攻
2017-11-21 1 -
買發動機送高顏值互聯網汽車,這等好事讓思域等車主坐不住了
所以,當有人宣佈能把剛剛上市的MG6的百公里加速成績開到6.6秒的時候,思域的車主坐不住了。11月3日在南京上市的MG6起步價9.68萬元(實際支付價格12.98萬),最高配置的20T(1.5T發動機)自動Trophy尊享互聯網版售價13
2017-11-07 0 -
吉利領克會講好故事,就能撇開觀致和寶沃,將WEY踩在腳下嗎?
自主品牌的領軍人物中,李書福是最會講故事的人,王傳福和徐留平次之,而尹同躍和竺延風是最不會講故事的人,魏建軍則開始學會講故事。吉利領克,會是下一個觀致嗎?吉利領克,能超過WEY嗎?吉利領克,比寶沃如何? 毫無疑問,吉利領克預17-24萬元
2017-11-06 0 -
開輛價值過億的老爺車從北京到上海是啥感覺?
這個平均車齡四五十歲的老爺車隊在國內上路會遇到什麼?而開著其中一輛和自己年齡差不多大的汽車有何感覺?這是我在去濰坊的路上一直想像的東西。1936年福特 Panel Van2017年世界老式汽車中國巡禮於2017年10月12日再次從北京出發
2017-10-23 0 -
MG為什麼要這麼紅?看看英國車的歷史和全新MG6就知道了
一、當德國人說自己是汽車發明者的時候,英國人心裡是酸酸滴。愛迪生曾經寫了一封信給英國人:“汽車本應出現在英國。你們在19世紀30年代就首先發明了汽車”。但是,“愚蠢的立法和偏見最終讓你們失去了在汽車業的領先地位”。圖片來自網路愛迪生說的是
2017-10-13 1 -
上汽第三工廠竣工暨榮威RX3下線,鄭州因此變身汽車城
春節的時候,有小小的傳言稱上汽準備收購奇瑞大連工廠作為第三工廠以擴大榮威RX5的產能。但據說是河南省政府和鄭州市領導聽到此消息後,帶隊跑到上海請上汽考慮鄭州建廠。結果很快簽訂了協議。河南省領導曾說過,如果上汽項目落地河南,鄭州將把汽車產業
2017-09-28 1 -
山東國金橫空出世,首發純電動MPV力壓比亞迪E6,售價或17.98萬起
9月27發佈的國金汽車可謂橫空出世,家住山東的車語者在接到邀請函的時候以為這是個善意的玩笑。之前沒聽說過這個汽車品牌呀。然而,這個汽車品牌就在200公里外的山東淄博正式對外發佈,當來自全國各地的三百多位媒體人和上千位嘉賓進入國金工廠的時候
2017-09-29 1 -
禮讓行人,該不該禮讓非機動車?看完這張交警公佈的動圖就明白了
每一個汽車駕駛員下車之後都是行人。我們對斑馬線上禮讓行人並無異議。交法第四十七條規定,機動車行經人行橫道時,應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道,應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號的道路時,遇行人橫過道路,應當避讓。對於各地禮讓行人禮讓
2017-10-01 1 -
對比吉利、榮威和長城WEY,一汽自主和紅旗還要寂寞多少年?
因為一句話,15年前,中國汽車界有一次意義深遠且曠日持久的爭論。2002年,一汽集團的董事長竺延風在一次訪談中說,中國自主品牌要學會耐得住寂寞20年。他說,結合國內自主發展現狀,自主品牌要在10-15年才能彌補和國際車企在技術上人才上的差
2017-09-24 0 -
眾泰福特,長城JEEP,華晨雷諾,到底是誰在下自主品牌這盤棋
最近關於中外車企之間的大消息不斷。先是8月21日,長城和JEEP因為收購傳聞互怒。起因是媒體根據某海外新聞得出長城要收購FCA(菲亞特克萊斯勒)的結論,後來FCA否認二者有接觸,接著推出了一個針對長城車主換購JEEP的優惠活動。第二個消息
2017-08-23 0 -
挑戰豐田86勝算幾何?6個方面解析五菱宏光為何能上秋名山
中華神車五菱遠赴日本秋名山挑戰86的消息不脛而走,許多車迷納悶五菱和86何時結下樑子,殊不知五菱家族裡的五菱宏光S出道時年少輕狂,當年在國內偶遇一輛寫著“藤原豆腐店”的走私車,二人定下誰輸了誰留下車標的盟約,結果一時大意輸了車標,才知道人
2017-08-15 0 -
30萬能提奧迪Q5現車,你還加錢3萬等候大眾途昂?看不懂除了七座還有啥理由
七八月份是傳統汽車淡季,一般來說汽車優惠幅度比較大。老刀在以前的文章中多次說過原因,不再贅述。SUV市場的火爆讓車市兩極分化,一方面,新上市車型緊咬牙關,守住價格底線,普遍無優惠,有的車型甚至加價才能提到車,比如上汽大眾途昂加裝飾2-3萬
2017-08-04 0