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血統純正,十足國產,價格適中,這款跑車你買不?
2007年,上汽成為了名爵的新主人。對英國汽車歷史稍加瞭解的人都知道,名爵是誕生於1924年,專業生產跑車的英國汽車品牌。遺憾的是,今天名爵旗下的所有產品都和跑車沒有任何關係。小型車,緊奏型車,分佈了名爵所有的產品線。一個代表著動感和速度
2017-07-28 1 -
紅旗H5要來了,願意和吉利博瑞,傳祺GA6玩鬥地主嗎?
當吉利領克在示意高端,長城WEY在定位豪華,甚至眾泰SR9也在表白輕奢,而觀致尚在水深火熱中苦苦掙扎時,不難看出,這些國產車企不外乎想做一件事:當產品力積累到了某種程度,不約而同的謀求品牌力質的變化。和上述“苦主”們比較起來,紅旗,顯然就
2017-07-27 1 -
原因何在?本田和溜背車就這樣耗上了
早年間的歌詩圖,是一款標準的溜背車。但歌詩圖最終於2016年折戟沉沙,有諸多原因,比如定價過高。但溜背的造型,不為多數人所接受,是其中一個重要因素。原以為歌詩圖之後,本田會痛定思痛,有“一朝被蛇咬十年怕井繩”的深刻教訓,以後會少碰甚至不碰
2017-07-22 2 -
已經失去今天的納智捷,還有未來嗎?
6月,納智捷的拳頭產品大7銷量再一次下滑,由5月的4輛,下滑至3輛。前6月合計銷售121輛,平均每月不到20輛。副班長是當定了。就連銷量王牌優6,單月銷量也難超700輛,緊湊型SUV排名遠在第64位。納智捷的日子甚至比觀致都難熬。雖然都是
2017-07-18 1 -
新款普拉多,改得很聰明,但留一大遺憾
普拉多稱得上豐田旗下的老牌明星車型。雖不至於象漢蘭達一樣常年加價提車。但售價堅挺,二手車市場保值率高,用戶口碑良好,既能滿足眼前生活的苟且,更能帶你領略詩和遠方。是普拉多留給眾人的印象。正因如此,普拉多這次中期改款,其熱度不亞於一款換代車
2017-07-17 0 -
從新A8發佈,看奧迪未來
A8作為奧迪家族的旗艦車型,奧迪為其發佈上市真的是做足了文章:從之前電影《蜘蛛俠.英雄歸來》全球首映禮上,A8與眾多好萊塢明星同台走秀,到7月11日,西班牙巴賽隆納,奧迪A8第四代車型正式盛大發佈。奧迪可謂用心良苦。意料之外的是,奧迪這次
2017-07-14 0 -
你猜,GLC和2018年國產上市的X3,Q5誰將成為銷量王者,誰又率先降價
按照目前各媒體曝出的進度來看,2018年4月北京車展,極有可能成為全新一代的華晨寶馬X3和一汽奧迪Q5的首發地。對於兩款重量級的車型,車展組委會一定會做出最好的協調和安排,屆時X3和Q5就像已經調整到最佳狀態的明星,璀璨奪目,耀世而出。終
2017-07-12 0 -
三個月做了三件事,吉利這次還不僅僅是要上天和太陽肩並肩
本文由“唱歌的蒲公英剛入7月,吉利又爆出收購資訊:董事長李書福向媒體確認收購美國飛行汽車公司Terrafugia(特拉弗吉亞公司)。飛行汽車為何物?按照李書福同志的理解是可以解釋的:汽車就是一台發動機+四個輪子+兩個沙發。那麼飛行汽車就是
2017-07-06 0 -
找不到富豪的命門所在,就算佈局再多的XC系列也於事無補
富豪轎車單元“下嫁”于吉利旗下的這七八年時間,遠比在福特旗下的十年時間得到重視。2013年,在法蘭克福車展上發佈的Drive-e動力總成系統,算是其中的集大成者。據說,富豪對於該款發動力的最終追求是在實現超強動力的前提下,完成零排放的夢想
2017-07-05 1 -
是福還是禍,說的就是這款傳說中的最美豐田轎車
這一次,豐田還真有點不管不顧,肯下血本的意思。曾經的凱美瑞,聲名卓著。從上個世紀70年開始,征戰北美市場嶄露頭角;80年代,集低油耗,高穩定性,完美空間於一體的優勢,聲名鵲起;90年代初期,正式全進口引進中國市場銷售,一時間,成為“先富起
2017-07-03 0 -
銷量只是奧迪A6L最後的一塊遮羞布
6月23日,杭州國際博覽中心,寶馬全新一代5系LI以“時不我待”為主題,正式發佈上市。至此,2017款奧迪A6L,2017款賓士E級,2018款寶馬5系LI,BBA在寸土必爭的中大型轎車市場儼然形成“三堂會審”的局面。銷量最好的,當屬奧迪
2017-06-30 0 -
中規中矩,全新一代寶馬X3,驀然回首,或許現款正當時
“千呼萬喚始出來”,全新一代(第三代)寶馬X3定於6月26日正式發佈。按照慣例,官圖和宣傳視頻總是非常應景的提前流出。全新一代寶馬X3又一次回到話題的風口浪尖上。“一千個人眼中有一千個哈姆雷特”。筆者以為,“中規中矩”就是描述全新一代寶馬
2017-06-27 1 -
途觀之後是否再無途觀,你說了不算,上汽大眾說了算
2017年1月18日,途觀L上市。1月銷量7554台,雖然上市時間不足半月,考慮到預定因素,7000多台的銷量也值得相信。2月銷量12077台,上升明顯,而彼時,途觀L還在加價銷售,有如此業績,形勢算是一片大好。時間到了3月,乘聯會的銷售
2017-06-19 1 -
本周見,2018款華晨寶馬5系亮點與遺憾並存
新款車型上市,總能林林總總羅列出一大堆亮點。不然,你讓“買新不買舊”這句話如何落地呢?確定於6月23日,全新一代2018款國產寶馬5系上市,當然也不免俗。新5系的外形和內飾被談及最多,是亮點嗎?不儘然吧,估計寶馬設計師也累了,所以5系像極
2017-06-18 0 -
十速變速器的第十代雅閣,背後還真有故事
前傳這件事,得先從冠道說起。在冠道之前,本田在國內SUV市場的產品佈局,僅限於小型和緊湊型兩個級別。中型和中大型皆有缺失。曾經當紅的CR-V,也因產品老化,競爭力江河日下,不復當年之勇。在本田看來,必須有一款非常有競爭力的產品守住中型S
2017-06-17 0 -
柯迪亞克,能否單騎救主
2017年4月,斯柯達旗下中型SUV柯迪亞克量產上市。從斯柯達目前岌岌可危的現狀來看,柯迪亞克是被寄予厚望。甚至可以說,柯迪亞克的前程,一定程度上決定了斯柯達的未來。對柯迪亞克稍加留意的人,對其產品特點也瞭解得七七八八。柯迪亞克和途觀L,
2017-06-13 0 -
如果XC60兩代同堂銷售,誰能讀懂富豪的苦
在全新一代富豪XC60的國產化推進上,富豪也好,吉利也罷,都應該比我們更著急。幾乎可以確定,下半年成都車展,全新一代富豪XC60將全球首發,耀世而出。成都車展,雖稱不上聲名顯赫,但富豪成都工廠是XC60的誕生之地,這樣想來,也算情理之中。
2017-06-14 2 -
別克君越,優等生的職場困惑
別克君越!一款血統純正的美國車,以通用別克LaCrosse為原型,2006年上汽通用國產上市。在中級車市場,別克君越話題甚少。伴隨著不溫不火的銷量,雖歷經三代升級改款,仍顯中庸穩重的外形,歷經流年,越發顯得內斂。它如同中學班級裡的學習委員
2017-06-12 0 -
7月的購車新政,你可以期望,但切勿幻想
7月1日,商務部頒發的最新《汽車品牌銷售管理辦法》(以下簡稱“新辦法”)將正式實施。一時間,甚囂塵上的消息,即將落地。無疑,較之於2005年實施的老辦法,新辦法更符合汽車交易行業的發展現狀。得到一邊倒的期望和贊許,也就不足為怪。老辦法實施
2017-06-11 0 -
真正懂車的人,才能讀懂的人心
一、我們能夠接受一輛汽車大致是因為四個方面:品牌、配置、顏值、價格。痛苦是,後者似乎總是和前面三者背道而馳;人的成長要接受四個方面的教育:家庭、學校、書籍、社會。有趣的是,後者似乎總是和前面三者背道而馳;二、馬自達既有顏值,又有駕駛特點。
2017-06-10 0