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開車一年和開車二十年的區別,說的太紮心了
開車一年裝“大爺”,開車二十年卻裝“孫子”,下面這些司機的變化說的太直接了,紮心了老鐵。1.駕照剛考下來,是車就想開開,親戚朋友的車借了個遍拿來練手,幾年以後車能不開就儘量不開,覺得別人的寶馬也沒有自己的五菱好開。2.開車一年後,感覺自己
2017-08-06 0 -
賣不出去的庫存車去哪兒了?原來是被這4種途徑處理了
汽車市場上有些汽車加價銷售供不應求,還有一些汽車缺銷量慘澹,因而有較多庫存車。有些經銷商為了快速處理這些庫存車,會給很大的價格優惠,也有一些4S店渾水摸魚把庫存車當新車賣。那這些賣不出去的庫存車都去哪兒了呢?1.把庫存車拆成零件賣給汽修廠
2017-08-06 0 -
馬自達又一發動機新技術,看哭了豐田看呆了大眾
說起馬自達的汽車,給人的印象是無非就是外觀、性能都還可以,最多再加個省油,馬自達相比於其他日系車企也就沒什麼競爭力。但是大多數人卻都忽略了馬自達研究發動機的能力。而且馬自達對自吸發動機的研究太過執著,以至於別人都在配備渦輪增壓的時候,它的
2017-08-06 2 -
高速公路為什麼沒有路燈,夜間跑高速開遠光還是近光?
跑過高速夜道的司機都知道,高速上沒有路燈,除了自己的車燈和反光線以外,其它地方都是黑漆漆一片。而到了城市的環城高速才出現路燈,為什麼高速不安路燈,難道真的是為了省錢嗎?當然並不是只為了省錢,雖然高速安裝路燈的造價太大,而且管理維護的成本較
2017-08-06 2 -
買車便宜卻吃大虧,這些地方是國內車型減配的重災區
為了最大程度的降低成本和提升利潤,很多汽車品牌的相同車型,針對全球不同的汽車市場的配置也做了相應的調整,除了各個國家政策的約束以外,汽車廠家還針對購車者的愛好對車進行加減配置。而在國內汽車市場,對於汽車的低配或者減配似乎是一個討論不完的話
2017-08-07 0 -
國人買車的幾大怪,不知道你有沒有中槍
隨著A00級別車(奧拓、QQ、比亞迪F0)銷量的不斷衰落,說明國內車市的消費者越來越有錢了,雖然這些車型在以前滿足了很多家庭的汽車夢,但現在卻無人問津。我們對於汽車的配置、性能、空間、面子等各方面的要求也越來越高,隨著購車門檻的降低,很多
2017-08-07 2 -
開車時為什麼被加塞的總是你,難道真的沒有路怒症嗎?
隨著道路上的汽車增多,司機的素質參差不齊,讓行車路況變得越來越複雜,想做一個文明駕駛的司機吧,都在等紅燈時前面卻來個加塞的,心中難免有些惱火,還有排隊交過路費不打轉向直接壓線加塞的。經歷過無數次被加塞以後,你有沒有想過為什麼被加塞的總是你
2017-08-07 1 -
比“排放門”更嚴重,這次德系車的三巨頭或陷空前危機
隨著各車企第二季度財務報表的公佈,大眾87.6億美元的利潤是賓士的三倍,當之無愧成了第一。而大眾上半年的利潤也達到了135.6億美元,可以看出大眾逐漸地從“排放門”中走了出來。而據外國媒體報導,根據德國檢方調查,大眾“排放門”的背後,或隱
2017-07-30 1 -
“流氓鉤”到底能不能防追尾,試試才知道
“流氓鉤”大名叫拖車鉤或拖車球,是安裝在後防撞梁上的拖車或者拖掛式房車的,一般在大型SUV或者越野車型上比較多見。如果發生追尾或者撞車,前車的拖車鉤對後車前臉有強大的破壞作用,甚至對人身造成傷害,遭到很多車友的吐槽,因此得名“流氓鉤”。那
2017-07-28 0 -
飛機航太技術都搞上去了,為什麼發動機還遠落後于日韓,真相讓人心痛
隨著科學的進步,無論是航空航太還是飛機火箭,中國都取得了非常突出的成績,尤其是在高科技高精尖領域。那麼為什麼我們的汽車發動機技術卻總是落後于日韓呢?韓國的汽車路線的發展跟日本的很相似,最開始也是引進,但是後來通過自己研發有了自己的汽車技術
2017-07-28 0 -
老乾媽700萬的賓利SUV去上牌,要什麼牌照才對得起這車?
老乾媽陶華碧憑藉精湛獨特的制醬手藝,打造了風靡全球的老乾媽醬,而如今年事已高的她,也將公司的事交給了兒子搭理,自己該好好享受人生了。在今年的二月份,老乾媽又買了一輛名為添越的賓利SUV,這款高端運動的奢華SUV,是不是也可以像她的其他豪車
2017-07-27 1 -
有35萬你願意買奧迪Q5,還是花30萬買比亞迪唐
隨著國產自主汽車品牌的不斷發展,開始改變了人們以前對他們的偏見,在品質和技術上可以說是有了一個突飛猛進的發展。無論是自己原創造車,還是模仿豪車,各自主品牌都摸索出了一條適合自己發展的汽車之路。有的自主品牌也開始通過提升品質和價格來打造自己
2017-07-27 3 -
比遠光更讓人厭煩的車燈,就是這些車的尾燈,沒錯
說起在晚上亂開遠光燈,大家都很深惡痛絕,並給他們這群人起了個“雅號”叫什麼來著。但是還有一種車燈的殺傷力堪比遠光燈,那就是奧迪“燈廠”的車尾燈。這些亮瞎眼不賠錢的尾燈一個賽一個的刺眼,比如奧迪Q5、Q7、奧迪A4L、A6L等。在晚上長時間
2017-07-26 0 -
不服看銷量,韓系車終於在國內扛不住了,現代率先“投降”
以現代起亞為代表的韓系車,在“薩德事件”的影響下,銷量嚴重下滑,已經風光不再,可以說遭遇了前所未有的危機,這一次韓系車真的要扛不住了。現代集團也宣佈以後將汽車的銷售重點轉向歐洲和拉美市場,不過即使這樣,也很難彌補在中國的下滑銷量。當然這並
2017-07-24 0 -
德國最暢銷的5個汽車品牌,第四在中國賣不動,寶馬卻排不上號
提起哪國的汽車好,很多人在德國、美國、日本這三個國家之間選擇,他們的汽車工業的確很成熟。尤其以德國人嚴謹的造車工藝,打造出了賓士、寶馬、奧迪為代表的豪車陣營。那麼在德國最暢銷的汽車品牌是哪幾個呢?下面來看一下6月份在德國汽車銷售前五的品牌
2017-07-20 0 -
傳說中的“摳標族”,你們到底是怎麼想的
很多合資車在國內量產以後,車的尾部都加上了合作的廠家名字,尤其是在賓士寶馬這樣的豪車身上,也不例外。比如北京賓士、華晨寶馬、奇瑞捷豹路虎、東風英菲尼迪等等。為了讓車更加好賣,奇瑞路虎居然還提供了摳標服務,“買輛路虎,免費摳標啦”。難道扣掉
2017-07-20 0 -
十大最貴的國產車!眾泰第四,第一名讓人不敢吭聲
以前說起國產車,大家最深的印象就是便宜。而最近這些年,國產車相繼發力,造出了不好叫賣的好車,無論是價格還是行價格都有上升。下面來看看十大最貴的國產車。10.紳寶D80,售價26.88萬紳寶系列的中大型轎車,與賓士E級出自同一平臺,無論是車
2017-07-22 0 -
為什麼油箱口要分左右,真正的原因鮮有人知
不同品牌的汽車油箱口位置是不一樣的,有的朋友開別人的車出來,加油的時候才發現油箱口位置跟自己的不一樣,還要再次挪車很是麻煩。為什麼油箱口要分左右無法統一呢?一般的德系車如大眾、奧迪等油箱口在右邊,日系車如豐田、本田的油箱口在左邊,當然也不
2017-07-22 0 -
闖紅燈以後,這樣做可以讓你避免扣掉6分,你知道嗎
隨著汽車的增加,交規也越來越嚴,闖紅燈處罰上升到了扣6分,一個駕駛本12分,兩次闖紅燈就扣完了。有的人到路口時紅燈亮了,一不小心前輪駛過了停止線,覺得自己反正也闖紅燈了,為了趕時間,一腳油門就走了,結果被扣6分。這種的做法肯定是不對的。闖
2017-07-18 0 -
讓汽車空調從此告別異味,只需要兩個開關
炎熱的夏季,汽車空調必不可少,一上車,打開空調確實涼爽。不對勁兒,怎麼這個味道這麼酸爽。是不是被空調吹出來的黴味給熏到了。有的車主也納悶兒,空調濾芯沒換多久呢啊,怎麼還這麼有味,其實這個味道是來自空調風道的。因為夏天外面是熱空氣,而打開空
2017-07-18 0