百度裁撤福州研究中心， 並不讓人感到意外。
2013年， 移動互聯網大潮開始， 苦於缺少移動互聯網“船票”的百度被追著趕著以19億美元的天價押寶了“91無線”，
四年過後， 移動分發市場以BTA和360“四足鼎力”， 背後還有小米、華為等手機廠商在追趕， 百度占不了便宜。
而百度愈演愈烈的窘境也證明這張船票起不了多大作用。 當押寶人工智慧後， 百度才有了上升的動力， 更加印證百度一開始就錯了。
其時， 百度還砸了好幾筆重金， 2013年5月， 3.7億美元全資收購PPS， 2013年7， 以1.915億美元收購縱橫中文網， 2013年8月， 戰略投資糯米網1.6億美元， 後收購糯米網。
四年過去， 這幾筆收購除了PPS被併入愛奇藝起到一定作用， 其他可以說均告失敗， 91手機助手被百度消化， 旗下遊戲、ISO業務均被出售， 縱橫中文網也被出售， 而百度糯米正待價而沽。
與之形成鮮明對比的是騰訊和阿裡， 2013年4月， 騰訊1500萬元投資滴滴打車。 2013年9月， 騰訊4.48億美元戰略投資搜狗。 2013年12月， 騰訊對滴滴追加1億美元投資。
這些1億美元以上的投資是阿裡和騰訊當年的押注， 如今這些押注大都一片飄紅， 勢頭不減當年， 和百度的失敗形成鮮明對比。
是時候審視2013年這個特殊的年份了。 2013年是BAT概念剛剛成形之時， 互聯網的風頭開始蓋過房地產， 而且， 百度市值2900億元， 超過阿裡的2500億元。
2013年更是中國互聯網史上值得一書的並購投資之年， 移動互聯網興起， BAT大筆投資佈局， 最終改變了BAT自身， 也改變了中國互聯網的基本面貌。
緣起：諸侯爭霸
2013年初， 李彥宏下就決心說：“我們要轉型， 就是從PC互聯網向移動互聯網的轉型。 ”
於是，
不過， 在當時的精英中， 多認為收購是值得的。 比如搜狗王小川就曾評論說， 百度收購方向是對的， 手機助手相對于PC流覽器中的網址導航站， 收購91手機助手相當於構建無線搜索的“二級火箭”。 收購之後， 百度直接躋身三大移動應用分發管道， 效果非常明顯。
問題就出在高昂的價值上， 把百度在移動互聯網時代的尷尬現狀和19億美元放在一起比， 91無線的性價比是相當低的。
高價背後不乏競爭對手的攛掇。 當時， 周鴻禕就自稱：“如果不是有360的存在， 某些公司不可能有那麼大的壓力出這個價格。 ”
360是91無線的早期投資者之一。 周鴻禕和91無線團隊的關係也比較不錯，
前有堵截， 後有追兵。 阿裡是百度的對手。 當時， 阿裡給了91無線3千萬美金的押金， 百度則給了5千萬美金押金， 各自有一周的盡職調查時期， 一周後定是否要收購。 最後阿裡給出的條件是18.6億美金， 而百度給的是19億美金， 另加一個董事席位。
李彥宏後來說：“並購91的過程， 一個多月時間就敲定簽合同， 是氣味相投。 ”最後拍板的還是李彥宏的一通越洋電話。 緊張可見一斑。
巨頭爭奪愈演愈烈， 在搜狗的並購案中， 百度和360勢如水火，
2013年上半年， 360和百度競購搜狗。 360的籌碼是搜狗作價10億美金， 讓出董事長之位。 而百度則抓住了搜狐的視頻弱項， 提出出讓愛奇藝股份。 兩家不斷出新方案。 當時， 360和搜狐都簽訂了意向書， 卻被百度橫插一腳， 360也無可奈何。
與360一直希望並購搜狗壯大搜索業務不同， 百度打的是“防禦戰”。 知情人士透露：“百度的意圖是不斷殺價、抬高360並購成本， 最不濟的做法是將搜狗攬下。 ”
出人意料的是， 兩個月後， 騰訊4.48億美元戰略入股搜狗， 結束了這場爭奪戰。 馬化騰後來說， 騰訊和搜狐談判過程思路發生改變， 最終不再追控股。 而王小川的意思就是不放棄獨立發展， 否則自立門戶。 還是騰訊更懂小川。
哪有絕對成敗，與百度競爭91失敗的阿裡也曾抓住機會，而漁翁得利的騰訊也有失意。
移動互聯網時代少不了地圖。當時，百度地圖和高德地圖棋逢對手，而在導航等方面，高德地圖要勝於百度地圖。假如百度並購高德，百度在手機地圖領域將確定絕對優勢。
知乎大V楊小徹爆料說：“在阿裡出手之前，百度就已經和高德談了快一年，就差簽合同了。馬雲這邊聽到了消息，做出決策的當天立刻從杭州飛到北京。一個見面之後，高德就決定轉投阿裡門下，與百度不再合作。”
原來，百度和高德競爭激烈。高德本是傳統導航公司，其時轉型為互聯網公司，並實行免費策略。但百度先行一步，並且弄了一批貼有百度地圖的汽車在高德總部聚集造勢。據說，當時高德公司完全懵了，第一次見到互聯網公司的打法。
2013年5月，阿裡2.94億美元戰略投資高德，但騰訊在背後醞釀著逆襲的野心，騰訊投資搜狗後，將搜搜業務併入搜狗，唯獨留下SOSO地圖，並改名騰訊地圖，還買下一家地圖企業，意圖彎道超車。幾個月後，為了徹底抓牢地圖弱項，阿裡收購高德。
幾乎每一個並購案中都有BAT的身影，或相互競爭，或相互使絆。
高潮：整合之痛
無論在資本上，還是戰略上，年輕的BAT用了自己的全力。如今的阿裡和騰訊不改當年，而百度則沒有了當時的“狼性”，在投資並購的數量和資本上，完全落於下風。這背後是並購的失敗經歷，更多是難以有效整合並購業務的難言之痛。
百度並購91無線後，開始漫長的整合之路，據91無線員工說：“百度91花了一年時間來進行組織架構調整、改善辦公環境、提高員工福利”。
在此期間，91無線原CEO胡澤民離職，91核心團隊和百度手機助手團隊合併，由百度副總裁李明遠負責。李明遠還派駐了新的COO。
緊接著，91業務被分拆，91熊貓讀書、91遊戲業務併入百度多酷業務，換由百度副總裁張東晨負責。
百度的“整合兩把刀”是更新管理層和分拆業務，百度收購糯米網的四個月後，糯米網原CEO沈博陽下臺。後來，百度分拆糯米成立百度影業。
不過，整合是棘手問題。2015年8月，有匿名使用者在知乎爆料：“大概七月多，八月吧，突然有一天大家發現百度手機助手開發者後臺改版了，還出各種問題，當時91的妹紙給我說，他們壓根不知道百度在做新後臺，也不知道百度要上線新後臺，也不知道百度要把91的後臺合併到一起，他們也是從開發者這知道百度改版了。”
百度搞了一批人進入糯米。這批人過去後，卻對糯米內部的IT支援系統和中基管理制度頗為失望。百度工程師們覺得自己在技術方面的價值沒有得到體現。值得一提的是，2016年9月，百度公佈的17起內部嚴重違紀中，有10起和糯米相關。
最關鍵的是，形成主導之勢後，主要負責人卻相繼離職。2014年8月，主導並購91無線、糯米，負責戰略投資並購的百度副總裁湯和松離職。2016年4月，負責遊戲業務的百度副總裁王湛因損害百度利益被裁。2016年11月，主導移動業務的李明遠因嚴重違紀辭職。
整合後的百度手機助手雖然在市場份額排第一名，但一直被削弱，據易觀智庫發佈的2013年第三季度資料，百度系以40.6%高居第一。而2016年第四季度，市場份額減少至27.9%。
百度對愛奇藝的控股堪稱成功，但百度體系卻難以容納91無線、糯米、縱橫中文網等新體系。相比而言，阿裡更順利一些，高德仍然是手機地圖巨頭，UC在阿裡體系的權重也逐步升級。
不過，阿裡的整合之路走得也不順暢。
阿裡收購高德後，高德原管理層退出，阿裡管理層進入。彼時O2O熱，百度地圖將O2O視為重點，高德也加入混戰，前期遭遇不利。2014年上半年，剛剛進入整合期的高德與百度的差距越拉越大。
這是由於阿裡體系中缺乏2C業務的人才。於是，馬雲給原UC總裁俞永福打了一通電話，俞永福調任主導高德，開始了長達兩年的執掌。相比於百度在人事上的激進，這是阿裡的不同之處，敢於長期重用剛剛進入阿裡體系的俞永福。
俞永福砍掉了原計劃的O2O業務，專注出行導航。這背後還有一個背景，2014年初，微信支付通過春節紅包活動橫空崛起，在兩個月內，騰訊接入大眾點評和京東，支付寶遭遇阻擊。2014年7月，支付寶謀劃O2O轉型，高德遭“冷落”。直到2015年6月，高德才宣佈全面支持O20業務。
大體系中的小體系必須服從大體系的戰略，高德地圖錯過了和百度地圖在O2O領域的競爭機會。所幸的是，“長期執政”的俞永福最終憑出行導航咬住了百度。
UC併入阿裡，算得上成功的案例。UC國內市場第一地位未被撼動，而且成為阿裡海外攻城掠地的急先鋒。成績的背後是UC創始人何小鵬長期執掌，保留了極大的獨立性。俞永福曾說：“被（阿裡）收購不會改名，仍然按照自己的文化和習慣，更好發揮所長。”
文化整合難度難以想像，給予獨立性實際上更利於雙方。
騰訊沒有吞併的野心，在資源上給了搜狗和滴滴很大支持。截至2017年6月，搜狗38.2%的搜索流量均來自騰訊，搜狗還獨佔微信公眾號內容。程維比王小川更直白，說到成就時說：“一方面要感謝滴滴出行總裁柳青，另一方面則要感謝馬化騰的投資和流量扶持。”
所以，百度不是技術敗于阿裡和騰訊，也不是產品的緣故，而是看不見摸不著的企業文化，這在競爭中特別容易吃虧。
尾聲：未來之戰
2015年，李彥宏還非常樂觀，他在演講中強調：“傳統產業和主流產業應該積極地擁抱移動互聯網。”7月，在採訪中又強調說：“如果有機會重新選擇，我會更快地進入移動互聯網行業。”
僅僅幾個月後，2016年4月，百度成立“百度搜索公司，下轄李明遠負責的“移動服務事業群組”，本來直接向李彥宏彙報的李明遠，改向向海龍彙報。移動互聯網業務權重被下調。
2016年11月，李彥宏正式公開宣佈：“移動互聯網的時代已經結束。”
不過三年，百度戰略陡然變化，這背後有轉向人工智慧的原因，也有百度失意的原因。
為了彌補投資上的短板，2016年，百度接連成立百度風投、百度資本，前者一期投入2億美元，專注人工智慧領域的早期項目。後者的基金規模高達200億元人民幣，主要投資泛互聯網領域中後期項目。
裁撤醫療事業部、出售百度外賣、砍掉百度福州研究中心，如今百度國際化事業部又面臨拆分，一年不到，百度幾乎把其他可能性路徑都封堵了，押注在人工智慧上。
2013年，BAT聚焦的是移動互聯網的入口。如今移動互聯網的人口紅利已經殆盡，原有的系統、人們的體驗有升級的需求。而核心點在技術，不是產品、管理、企業文化，只是技術。這是百度的底氣所在。而且，聚焦的是未來世界的大門，從小小的入口到大門，是一次飛躍。
人工智慧是第一波的風口。無數大大小小的公司都將目光聚焦在人工智慧上。騰訊現在有四個團隊都在做AI研發，但這次，百度的腳步更快一些。甚至連馬化騰也說：“百度在人工智慧走在更前，騰訊還是落後。”更重要的是，百度更加心無旁騖。
不過，一旦未來的大門全面開啟，對新技術的需求將不可想像，而技術的進步也將更為迅猛。百度在人工智慧領域的優勢放在整個新技術大潮中又略微小了一些。
10與11日，阿裡巴巴宣佈成立承載“NASA計畫”的組織——“達摩院”，主攻基礎科學和顛覆式技術創新研究。將投入1000億元以上，不止人工智慧，覆蓋領域更大。
“量子計算、機器學習、基礎演算法、網路安全、視覺計算、自然語言處理、人機自然交互、晶片技術、感測器技術、嵌入式系統等，涵蓋機器智慧、智聯網、金融科技等多個產業領域。”
阿裡的目標更大更遠，對標的是微軟、英特爾、IBM，目標是超越。
一切是嶄新的開始，現在就醞釀著未來。當然，這場決戰將和2013年的完全不同，讓我們拭目以待。
還是騰訊更懂小川。哪有絕對成敗，與百度競爭91失敗的阿裡也曾抓住機會，而漁翁得利的騰訊也有失意。
移動互聯網時代少不了地圖。當時，百度地圖和高德地圖棋逢對手，而在導航等方面，高德地圖要勝於百度地圖。假如百度並購高德，百度在手機地圖領域將確定絕對優勢。
知乎大V楊小徹爆料說：“在阿裡出手之前，百度就已經和高德談了快一年，就差簽合同了。馬雲這邊聽到了消息，做出決策的當天立刻從杭州飛到北京。一個見面之後，高德就決定轉投阿裡門下，與百度不再合作。”
原來，百度和高德競爭激烈。高德本是傳統導航公司，其時轉型為互聯網公司，並實行免費策略。但百度先行一步，並且弄了一批貼有百度地圖的汽車在高德總部聚集造勢。據說，當時高德公司完全懵了，第一次見到互聯網公司的打法。
2013年5月，阿裡2.94億美元戰略投資高德，但騰訊在背後醞釀著逆襲的野心，騰訊投資搜狗後，將搜搜業務併入搜狗，唯獨留下SOSO地圖，並改名騰訊地圖，還買下一家地圖企業，意圖彎道超車。幾個月後，為了徹底抓牢地圖弱項，阿裡收購高德。
幾乎每一個並購案中都有BAT的身影，或相互競爭，或相互使絆。
高潮：整合之痛
無論在資本上，還是戰略上，年輕的BAT用了自己的全力。如今的阿裡和騰訊不改當年，而百度則沒有了當時的“狼性”，在投資並購的數量和資本上，完全落於下風。這背後是並購的失敗經歷，更多是難以有效整合並購業務的難言之痛。
百度並購91無線後，開始漫長的整合之路，據91無線員工說：“百度91花了一年時間來進行組織架構調整、改善辦公環境、提高員工福利”。
在此期間，91無線原CEO胡澤民離職，91核心團隊和百度手機助手團隊合併，由百度副總裁李明遠負責。李明遠還派駐了新的COO。
緊接著，91業務被分拆，91熊貓讀書、91遊戲業務併入百度多酷業務，換由百度副總裁張東晨負責。
百度的“整合兩把刀”是更新管理層和分拆業務，百度收購糯米網的四個月後，糯米網原CEO沈博陽下臺。後來，百度分拆糯米成立百度影業。
不過，整合是棘手問題。2015年8月，有匿名使用者在知乎爆料：“大概七月多，八月吧，突然有一天大家發現百度手機助手開發者後臺改版了，還出各種問題，當時91的妹紙給我說，他們壓根不知道百度在做新後臺，也不知道百度要上線新後臺，也不知道百度要把91的後臺合併到一起，他們也是從開發者這知道百度改版了。”
百度搞了一批人進入糯米。這批人過去後，卻對糯米內部的IT支援系統和中基管理制度頗為失望。百度工程師們覺得自己在技術方面的價值沒有得到體現。值得一提的是，2016年9月，百度公佈的17起內部嚴重違紀中，有10起和糯米相關。
最關鍵的是，形成主導之勢後，主要負責人卻相繼離職。2014年8月，主導並購91無線、糯米，負責戰略投資並購的百度副總裁湯和松離職。2016年4月，負責遊戲業務的百度副總裁王湛因損害百度利益被裁。2016年11月，主導移動業務的李明遠因嚴重違紀辭職。
整合後的百度手機助手雖然在市場份額排第一名，但一直被削弱，據易觀智庫發佈的2013年第三季度資料，百度系以40.6%高居第一。而2016年第四季度，市場份額減少至27.9%。
百度對愛奇藝的控股堪稱成功，但百度體系卻難以容納91無線、糯米、縱橫中文網等新體系。相比而言，阿裡更順利一些，高德仍然是手機地圖巨頭，UC在阿裡體系的權重也逐步升級。
不過，阿裡的整合之路走得也不順暢。
阿裡收購高德後，高德原管理層退出，阿裡管理層進入。彼時O2O熱，百度地圖將O2O視為重點，高德也加入混戰，前期遭遇不利。2014年上半年，剛剛進入整合期的高德與百度的差距越拉越大。
這是由於阿裡體系中缺乏2C業務的人才。於是，馬雲給原UC總裁俞永福打了一通電話，俞永福調任主導高德，開始了長達兩年的執掌。相比於百度在人事上的激進，這是阿裡的不同之處，敢於長期重用剛剛進入阿裡體系的俞永福。
俞永福砍掉了原計劃的O2O業務，專注出行導航。這背後還有一個背景，2014年初，微信支付通過春節紅包活動橫空崛起，在兩個月內，騰訊接入大眾點評和京東，支付寶遭遇阻擊。2014年7月，支付寶謀劃O2O轉型，高德遭“冷落”。直到2015年6月，高德才宣佈全面支持O20業務。
大體系中的小體系必須服從大體系的戰略，高德地圖錯過了和百度地圖在O2O領域的競爭機會。所幸的是，“長期執政”的俞永福最終憑出行導航咬住了百度。
UC併入阿裡，算得上成功的案例。UC國內市場第一地位未被撼動，而且成為阿裡海外攻城掠地的急先鋒。成績的背後是UC創始人何小鵬長期執掌，保留了極大的獨立性。俞永福曾說：“被（阿裡）收購不會改名，仍然按照自己的文化和習慣，更好發揮所長。”
文化整合難度難以想像，給予獨立性實際上更利於雙方。
騰訊沒有吞併的野心，在資源上給了搜狗和滴滴很大支持。截至2017年6月，搜狗38.2%的搜索流量均來自騰訊，搜狗還獨佔微信公眾號內容。程維比王小川更直白，說到成就時說：“一方面要感謝滴滴出行總裁柳青，另一方面則要感謝馬化騰的投資和流量扶持。”
所以，百度不是技術敗于阿裡和騰訊，也不是產品的緣故，而是看不見摸不著的企業文化，這在競爭中特別容易吃虧。
尾聲：未來之戰
2015年，李彥宏還非常樂觀，他在演講中強調：“傳統產業和主流產業應該積極地擁抱移動互聯網。”7月，在採訪中又強調說：“如果有機會重新選擇，我會更快地進入移動互聯網行業。”
僅僅幾個月後，2016年4月，百度成立“百度搜索公司，下轄李明遠負責的“移動服務事業群組”，本來直接向李彥宏彙報的李明遠，改向向海龍彙報。移動互聯網業務權重被下調。
2016年11月，李彥宏正式公開宣佈：“移動互聯網的時代已經結束。”
不過三年，百度戰略陡然變化，這背後有轉向人工智慧的原因，也有百度失意的原因。
為了彌補投資上的短板，2016年，百度接連成立百度風投、百度資本，前者一期投入2億美元，專注人工智慧領域的早期項目。後者的基金規模高達200億元人民幣，主要投資泛互聯網領域中後期項目。
裁撤醫療事業部、出售百度外賣、砍掉百度福州研究中心，如今百度國際化事業部又面臨拆分，一年不到，百度幾乎把其他可能性路徑都封堵了，押注在人工智慧上。
2013年，BAT聚焦的是移動互聯網的入口。如今移動互聯網的人口紅利已經殆盡，原有的系統、人們的體驗有升級的需求。而核心點在技術，不是產品、管理、企業文化，只是技術。這是百度的底氣所在。而且，聚焦的是未來世界的大門，從小小的入口到大門，是一次飛躍。
人工智慧是第一波的風口。無數大大小小的公司都將目光聚焦在人工智慧上。騰訊現在有四個團隊都在做AI研發，但這次，百度的腳步更快一些。甚至連馬化騰也說：“百度在人工智慧走在更前，騰訊還是落後。”更重要的是，百度更加心無旁騖。
不過，一旦未來的大門全面開啟，對新技術的需求將不可想像，而技術的進步也將更為迅猛。百度在人工智慧領域的優勢放在整個新技術大潮中又略微小了一些。
10與11日，阿裡巴巴宣佈成立承載“NASA計畫”的組織——“達摩院”，主攻基礎科學和顛覆式技術創新研究。將投入1000億元以上，不止人工智慧，覆蓋領域更大。
“量子計算、機器學習、基礎演算法、網路安全、視覺計算、自然語言處理、人機自然交互、晶片技術、感測器技術、嵌入式系統等，涵蓋機器智慧、智聯網、金融科技等多個產業領域。”
阿裡的目標更大更遠，對標的是微軟、英特爾、IBM，目標是超越。
一切是嶄新的開始，現在就醞釀著未來。當然，這場決戰將和2013年的完全不同，讓我們拭目以待。