費城的汽水愛好者很快就能明顯感受到汽水稅對他們的影響了：百事可樂宣佈再也不會在費城範圍內賣單瓶 1.25 升以上或者是 6 罐裝、 12 罐裝的百事可樂了。
百事可樂之所以這麼做， 是因為加上汽水稅之後， 這些大瓶和多罐裝的可樂實在太貴了。 費城去年 6 月宣佈通過汽水稅， 成為了美國第一個征汽水稅的大城市。 這份 1 月開始施行的法案規定， 所有含糖或人工甜味劑的飲料， 每盎司要交 1.5 美分的稅。
這讓多罐裝和大瓶汽水一下子明顯變貴了。
比如說，
12 罐裝（144 盎司）的汽水原價是 2.99 美元，
現在需要再交 2.16 美元的稅，
價格上漲了將近一倍，
這自然會影響到消費者購買欲望。
（國內常見的 330ml 汽水接近於美國的 12 盎司罐裝）
百事可樂發言人 Jennifer Ryan 表示這個決定“能讓我們的零售商和食品服務夥伴用最好的機會去應對挑戰性的環境， 將產品過時的可能降至最低”。
費城還只是個開始，
顯然， 對汽水製造商們來說， 現在比較好的方法就是推廣他們的小瓶裝產品， 因為容量小， 加稅帶來的調價也不那麼明顯。
實際上， 小瓶裝的流行也就是最近幾年的事情。 在很長一段時間裡， 汽水製造商更喜歡不斷地加多加大產品， 讓消費者買更多汽水。
上個世紀 20 年代末， 冰箱在美國家庭裡逐漸普及， 可口可樂趁機推出了 6 罐裝的可樂， 有了冷藏汽水空間的顧客樂意一次性買多點汽水， 相對省事和便宜。
到了 1934 年， 當時還沒法和可口可樂這個大公司相比的百事可樂， 開始賣 12 盎司的可樂， 而且售價和 6.5 盎司的可口可樂一樣， 都是 5 美分， 百事的市場份額因此迅速擴大。 實際上， 對當時的汽水製造商來說， 銷售、裝瓶和廣告的費用最高， 將汽水容量擴大的成本並不算高。 而且 12 盎司也是啤酒常見容量， 大批量生產的 12 盎司瓶子成本反而更低。
而可口可樂反應非常慢，
而且不止是汽水公司在這麼做， 連鎖速食、便利店等等地方的散裝汽水也是這樣。
1986 年美國 7-11 推出 44 盎司的 Super Big Gulp， 到了1989 年他們又推出 64 盎司的 Double Gulp。 2001 年漢堡王則是宣佈新的超值套餐， 其包括了巨型薯條和 42 盎司的可樂。 和可口可樂合作的麥當勞裡的汽水也越來越大， 2010 年的汽水大小和 1955 年的相比上漲了 457%。
不過， 在最近十年裡， 消費者健康意識提高， 他們也不想再攝入那麼多糖分、喝那麼多汽水了。 汽水銷量不斷下滑， 連一度拯救過汽水製造商的低熱量或者零熱量汽水也不太管用了， 去年美國瓶裝水銷量還超過了汽水的銷量。
但之後， 小瓶裝成為了可樂們的救命稻草。 2007 年可口可樂推出 7.5 盎司罐裝和 8.5 盎司玻璃裝的可樂， 2015 年左右他們開始大力推廣小瓶裝， 而且效果非常好。 2015 年的前 9 個月裡， 可口可樂小罐裝的銷量增長了 15%， 而普通容量的汽水銷量在可口可樂公司美國市場總銷量占比從 2011 年的 90% 下滑到 85%。
小瓶裝不僅是吸引了那些想喝汽水但又不想喝那麼多汽水的消費者，
而且實際上小罐裝平均每盎司的價格更高，
給汽水製造商帶來了更多利潤。
可口可樂隨後又推出了小瓶裝的芬達和雪碧。 去年 11 月摩根士丹利消費會議上， 可口可樂北美區負責人 Sandy Douglas 反復重申了他們對“小包裝”策略的信心， 表示小瓶的芬達、雪碧正以兩位元數的速度增長。
在不少國家和城市都在研究、打算推行或者已經推行汽水稅的現在，汽水製造商大概會更努力地推廣小罐裝。
製圖：馮秀霞
題圖：Flickr
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在不少國家和城市都在研究、打算推行或者已經推行汽水稅的現在，汽水製造商大概會更努力地推廣小罐裝。
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