發動機轟鳴如雷， 氣流翻湧， 一架直升機懸停十多米高空， 驟然間艙門打開， 一隊特戰員沿繩索從天而降。 “快！更快！再快！”使命必達， 無懼艱險。 這是武警山東總隊直升機大隊的日常。 搶險救災救援、反恐維穩、打擊犯罪……哪裡有需要， 哪裡就有這群武警子弟兵乘著直升機穿雲破霧而來的身影。
天降神兵
10米高空1秒降落
“轟隆隆轟隆隆……”22日， 巨大的轟鳴聲刺破傍晚的寧靜， 三台渦軸發動機全力運作，
往上看， 一台直升機正懸停在離地十幾米的空中。 “呼——”半空中， 側艙門忽然打開， 繩索拋下， 一名頭戴凱夫拉頭盔、身著綠色迷彩、穿防彈背心的武警特戰員沿繩索從天而降， 迅疾如一道閃電， 照亮黃昏的天空。 一個接一個， 電光火石般， 十幾秒的時間， 9名特戰員已完成索降著陸， 呈扇形排開， 單膝跪地， 手托鋼槍， 目光如鷹隼瞄準前方狙擊目標。 完成人員輸送後， 這台直升機如大雁展翅， 緩緩升高， 飛向遠方天際。
這是武警山東總隊直升機大隊在濟南的一次日常訓練。 年輕矯健的武警特戰員們經由直升機快速運輸至目的地， 完成保家衛國的一次又一次使命。 這支組建於2011年末的直升機大隊是武警部隊全國七支直升機大隊之一， 座標濟南， 主要擔負華東六省一市反恐維穩、搶險救災救援、支援軍隊防衛作戰和配合公安機關打擊嚴重暴力犯罪等任務。
“快！快！快！”直升機大隊接到命令後， 半小時就可整裝出發。 以素有“空中拖拉機”之稱的“直-8”直升機為例， 機長23米， 最大起飛重量可達13噸， 載員39人， 最大平飛時速272千米， 無需跋山涉水， 即刻起飛， 濟青一個半小時直達。 航程800千米， 可連續飛行4小時。
搶險救災
到處都有他們
搶險、救災、反恐、打擊犯罪……哪裡有需要， 這隊齊魯雄鷹就飛往哪裡。 為了最快抵達現場， 特戰員和飛行員一樣不遺餘力。 光是下機， 就有好幾種下法。
“剛才我們練習的是索降， 主要用於在樓頂作戰， 快速投送特戰隊員。 要求就一個字， 快！”武警特戰員左益翔說， 在時間緊迫的情況下， 除了從10-15米高處索降， 還有直升機2米懸停， 特戰員在保證安全情況下直接往下跳；直升機掠地時特戰員小速度跳降， 這種下法對地形要求很嚴格， 特戰員跳下地面後必須立刻前滾翻卸去衝擊力。
使命必達， 時刻準備。 特戰員平均每天訓練至少8小時， 攀登、搏擊、體能、特種戰術訓練、人機結合等都是日常訓練課目。 能成為特戰員的都是出色的精英， 平均身高1.8米以上，不但體能好、素質高，射擊也要達到優秀水準，5發子彈要打45環以上。
2014年，在正式列裝不到一年時間裡，這支隊伍就實現了首次參與警地多種力量聯合演練、首次跨省遠端空中機動、首次赴外省區執行任務、首次執行樓頂索降救援任務、首次執行水上救援任務、首次執行直升機外吊掛任務，創造了武警直升機部隊“跨區機動最遠、運載人員最多、起飛重量最大、飛行高度最高”四項紀錄。
經過五年多的訓練，山東武警總隊直升機大隊已經形成一支具備戰鬥力的飛行員隊伍，平均年齡35歲。其中最資深的“王牌飛行員”孟繁軍飛行時間超過5000小時，20多年飛行員生涯，執行過上百次任務。孟繁軍也是這支直升機大隊的大隊長。98抗洪，有他；汶川地震救災，有他；奧運安保，也有他。
“1998年抗洪時，天氣不好，飛行更難了；地標也完全改變，大水把城區全淹了，道路等參考點都受影響，也給領航造成難度。”孟繁軍說，當年他的一名戰友在抗洪救災中犧牲，讓他感觸頗深，卻從未改變初心。2008年汶川救災，他在一線，為了提高警惕性，晚上休息把酒瓶子倒吊放在桌上，一有聲響就能立刻反應。“對飛行員來說，安全是最要繃緊的弦。”曾經一次海上訓練，飛機發動機潤滑系統出現故障，必須緊急迫降，他一分鐘完成從800多米高空落地。“要是遲個兩分鐘落地，我就不能站在這兒了。”
直升機都是“定制款”
艙門機槍一分鐘200發
如果說“直-8”是矯健的大雁，“直-9”就是輕靈的海燕。比起最大起飛重量可達13噸的“直-8”，“直-9”最大起飛重量只有4.25噸，裝有兩台渦軸-8發動機，載員更少，卻更快、飛得更遠。據介紹，直-9飛行高度0-6000米，最大航速可達324千米/小時，飛行半徑900千米，最大航時3.5小時。
直升機飛行時，除了機長、副駕駛兩名飛行員外，機上必須配備一名空中機械師，隨時應對飛機突發情況。趙曰洋就是一名空中機械師，他告訴記者，為了適應執行巡邏、搜索、救援等任務的需要，這些直升機都是武警“定制款”，安了不少“酷炫”的特殊裝置。
比如飛機的“黑鼻頭”，內有氣象雷達，可在空中觀測山地、城市、森林氣象，隨時探測前方是否有危險天氣。飛機前輪旁有光電偵察裝置，如同一個航空照相機+攝像機，可在高度1000米、直線距離100公里內鎖定3×3米大小的目標拍攝，並對指揮中心進行圖像動態靜態傳輸。兩盞搜索燈可用於夜間對地面搜索救援，可閃光、聚光，燈光照射距離可達500米，適用於夜間營救抓捕。
機上還有艙門機槍，每分鐘可發射200餘發子彈。高音喇叭可播放喊話警報，起到威懾作用。此外機上還有警用電臺，直升機可成為“空中指揮台”。“如果進行樓頂救援，咱們的直升機輪子接地，重量卻不會壓在樓頂，對房屋影響很小。”趙曰洋說。
齊魯壹點用戶端版權稿件，未經許可不得擅自轉載，違者將依法追究法律責任。
平均身高1.8米以上，不但體能好、素質高，射擊也要達到優秀水準，5發子彈要打45環以上。2014年，在正式列裝不到一年時間裡，這支隊伍就實現了首次參與警地多種力量聯合演練、首次跨省遠端空中機動、首次赴外省區執行任務、首次執行樓頂索降救援任務、首次執行水上救援任務、首次執行直升機外吊掛任務，創造了武警直升機部隊“跨區機動最遠、運載人員最多、起飛重量最大、飛行高度最高”四項紀錄。
經過五年多的訓練，山東武警總隊直升機大隊已經形成一支具備戰鬥力的飛行員隊伍，平均年齡35歲。其中最資深的“王牌飛行員”孟繁軍飛行時間超過5000小時，20多年飛行員生涯，執行過上百次任務。孟繁軍也是這支直升機大隊的大隊長。98抗洪，有他；汶川地震救災，有他；奧運安保，也有他。
“1998年抗洪時，天氣不好，飛行更難了；地標也完全改變，大水把城區全淹了，道路等參考點都受影響，也給領航造成難度。”孟繁軍說，當年他的一名戰友在抗洪救災中犧牲，讓他感觸頗深，卻從未改變初心。2008年汶川救災，他在一線，為了提高警惕性，晚上休息把酒瓶子倒吊放在桌上，一有聲響就能立刻反應。“對飛行員來說，安全是最要繃緊的弦。”曾經一次海上訓練，飛機發動機潤滑系統出現故障，必須緊急迫降，他一分鐘完成從800多米高空落地。“要是遲個兩分鐘落地，我就不能站在這兒了。”
直升機都是“定制款”
艙門機槍一分鐘200發
如果說“直-8”是矯健的大雁，“直-9”就是輕靈的海燕。比起最大起飛重量可達13噸的“直-8”，“直-9”最大起飛重量只有4.25噸，裝有兩台渦軸-8發動機，載員更少，卻更快、飛得更遠。據介紹，直-9飛行高度0-6000米，最大航速可達324千米/小時，飛行半徑900千米，最大航時3.5小時。
直升機飛行時，除了機長、副駕駛兩名飛行員外，機上必須配備一名空中機械師，隨時應對飛機突發情況。趙曰洋就是一名空中機械師，他告訴記者，為了適應執行巡邏、搜索、救援等任務的需要，這些直升機都是武警“定制款”，安了不少“酷炫”的特殊裝置。
比如飛機的“黑鼻頭”，內有氣象雷達，可在空中觀測山地、城市、森林氣象，隨時探測前方是否有危險天氣。飛機前輪旁有光電偵察裝置，如同一個航空照相機+攝像機，可在高度1000米、直線距離100公里內鎖定3×3米大小的目標拍攝，並對指揮中心進行圖像動態靜態傳輸。兩盞搜索燈可用於夜間對地面搜索救援，可閃光、聚光，燈光照射距離可達500米，適用於夜間營救抓捕。
機上還有艙門機槍，每分鐘可發射200餘發子彈。高音喇叭可播放喊話警報，起到威懾作用。此外機上還有警用電臺，直升機可成為“空中指揮台”。“如果進行樓頂救援，咱們的直升機輪子接地，重量卻不會壓在樓頂，對房屋影響很小。”趙曰洋說。
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