近日， 攝影師郭立亮
將矮寨大橋又一次推向世界的舞臺。
航拍下的大橋，
橫架於兩峰間， 薄霧籠罩，
視頻一出不僅震驚了國人，
連英國《每日郵報》都發表文章
《在雲端上開車：中國花1.7億英鎊建成1100英尺的高架橋》
長1073.65m， 高355m
輝煌中國創造著一個又一個輝煌，
實現了一個又一個建築工程的奇跡。
矮寨大橋不只是連接兩峽的橋樑，
更是飛速發展的中國的文化橋樑。
矮寨特大懸索橋，
位於湖南省湘西州吉首市矮寨鎮境內。
遠望， 好似一條紅綢將兩峽相系，
縮千里為咫尺， 聯兩地成一家 。
寬廣的橋體設有四車道，
俯瞰好似一幅充滿科技感的水墨畫。
駕駛汽車行駛其上，
如在雲端疾馳，
心驚膽戰又美到心窩。
騰雲駕霧的你，
正在開向另一個秘境。
渾然天成的矮寨大橋
四項世界第一
大橋主跨1176米， 為目前世界峽谷跨徑最大懸索橋
首次採用塔、梁完全分離的結構設計方案
首次採用“軌索滑移法”架設鋼桁梁
首次採用岩錨吊索結構， 用碳纖維作為預應力筋材
來之不易的矮寨大橋
五大世界難題
1、地形險要
橋面到峽谷底高差達355米， 兩岸索塔位置距懸崖邊緣僅70至100米。
2、地質複雜
索塔處存在岩堆、岩溶、裂隙和危岩體等不良地質現象。 僅在吉首岸索塔基坑附近就發現大小溶洞18個， 其中最大的溶洞體積近萬立方米。
3、氣象多變
峽谷多霧， 瞬間最大風速為31.9米每秒，
4、吊裝難
主纜及鋼桁梁在300至400米高空架設， 單件吊裝最大重量達120噸。
5、運輸難
土建工程運量大，僅鋼材、水泥、砂石等材料運輸總量就達18萬噸。
但是，這些困難都被我們克服了
它的出現，
讓兩地來往的行車時間，
從原本的4個小時縮短到1個小時。
問它有多美？
問它有多奇？
美國評選出10個非去不可的世界新地標，
矮寨大橋是中國唯一上榜的景點。
兩座高聳的山峰之間，
矮寨特大懸索橋像一道彩虹，
掛在大峽谷上，
與下麵的盤山公路遙相輝映。
霧中有橋，橋中有霧，
她向世界介紹了，
遠離喧囂俗塵的湘西，
與眾不同的風情。
為大橋的建造者們點贊
為不斷創造奇跡的祖國點贊！
橋名：矮寨大橋
別名：矮寨特大懸索大橋
地址：湖南湘西土家族苗族自治州吉首市矮寨鎮
開放時間：08:30~17:30
票價：148元起
5、運輸難
土建工程運量大，僅鋼材、水泥、砂石等材料運輸總量就達18萬噸。
但是，這些困難都被我們克服了
它的出現，
讓兩地來往的行車時間，
從原本的4個小時縮短到1個小時。
問它有多美？
問它有多奇？
美國評選出10個非去不可的世界新地標，
矮寨大橋是中國唯一上榜的景點。
兩座高聳的山峰之間，
矮寨特大懸索橋像一道彩虹，
掛在大峽谷上，
與下麵的盤山公路遙相輝映。
霧中有橋，橋中有霧，
她向世界介紹了，
遠離喧囂俗塵的湘西，
與眾不同的風情。
為大橋的建造者們點贊
為不斷創造奇跡的祖國點贊！
橋名：矮寨大橋
別名：矮寨特大懸索大橋
地址：湖南湘西土家族苗族自治州吉首市矮寨鎮
開放時間：08:30~17:30
票價：148元起