中型車市場中， 邁騰與帕薩特都是極其熱門的車型之選， 帕薩特一直冠以“經典中級車”的稱號， 帕薩特與君越同位商務型用車在競爭對手如此繁多且實力日益強大的情況下， 帕薩特不斷的蛻變以保持自己的新鮮度來與競爭者相抗衡。 邁騰在中高級車市場中可謂是標杆級別的車型， 全新一代邁騰在傳承大眾家族最新設計語言的基礎上， 以開創性的前沿設計， 將科技與實用和諧統一， 使動感美學與豪華質感完美融合。
外觀對比：
外觀上帕薩特與邁騰有著十分相似的臉， 2016款邁騰外觀上採用了大眾家族式的套娃設計風格，
2016款帕薩特的外觀更加棱角分明， 中期改款的帕薩特車頭設計更加扁平化， 前臉上， 中網增加了更多鍍鉻飾條， 鍍鉻飾條貫穿大燈。 燈處造型與大燈造型相呼應， U型LED日行燈比老款顆粒造型的日行燈更加靚麗並且與下柵自然相連， 輪廓處更加立體。 帕薩特兩款高配車型配有LED燈， 其餘均為氙氣大燈， 轉向輔助燈和大燈高度可調節功能是標配。 霧燈處配有鍍鉻飾條裝飾， 非常精緻。
2016款車身側面相比老款車型更加年輕化， 側面有一條鋒利的腰線， 從車尾燈處一直延伸到車頭， 整體比例很協調。 車身長為4865mm， 寬為1820mm， 高為1475mm， 軸距為2812mm。 車身尾部造型突顯層次感， 有著很強烈的厚重感。 尾箱底部以及後保險杠處均採用了鍍鉻飾條裝飾。 尾燈採用了多邊形的設計風格， 內部LED燈採用了“M”形設計， 有著很高的辨識度。 輪胎方面， 採用的是固特異品牌， 規格為234/45 R18。
帕薩特腰線平直充滿力量感， 整體造型簡潔俐落， 一條流暢腰線勾勒出柔美的曲線， 連接發動機與車尾燈， 突顯整體感。 車身長為4872mm， 寬為1834mm， 高為1487mm， 軸距為2830mm。 車尾部分沿用了老款造型， 在後備箱蓋下方增加了鍍鉻飾條和反光板。 尾燈內部與君越相同採用了鹵素光源和LED相結合的形式。 輪胎方面， 採用的是鄧祿普 Sp sport Maxx系列， 規格為215/60 R16， 雙五幅式鋁合金輪圈，
內飾與配置對比：
2016款邁騰在內飾風格上有老款有很大的差別， 中控台向駕駛員一側傾斜， 採用了粗紋理的裝飾板、木紋裝飾以及金屬裝飾， 並且搭配上深下淺的色調看起來很溫馨。 方向盤採用了三幅式設計， 並且配有多功能按鍵， 提升便捷性。 配置方面， 8英寸中控螢幕搭載MIB多媒體系統， 支援Car play功能， 而且2016款邁騰新增了很多豪華配置， 比如全景大天窗， 全數字顯示屏， 抬頭顯示， 第三代自動泊車， 丹拿音響。
帕薩特內飾風格簡潔帶有明顯家族式特色，採用了雙層內飾飾條，功能區間隔以鍍鉻元素、桃木紋、炫銀飾條等材料，彰顯豪華感。方向盤為三幅式造型，運動氣息強烈，手感與握感上乘。儀錶盤設計簡潔，資訊讀取方便且顯示充足。配置方面，帕薩特集成了android auto、蘋果CarPlay以及Mirror Link三種手機互聯的功能，MIB II系統人性化十足，藍牙、USB、SD卡等介面一應俱全，胎壓監測、車身穩定系統、倒車雷達、發動機啟停、電子手刹、自動駐車功能也配備其中。
動力與底盤對比：
邁騰採用了代號為EA888的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為147kW/5100-6000rpm，最大扭矩為280Nm/1700-5000rpm。動力表現同樣和帕薩特非常相似，因為兩款車的動力系統幾乎是完全相同的，參數也基本一樣。不過邁騰擁有駕駛模式選項，可以在經濟、標準、運動等幾個模式間切換，這是帕薩特所不具備的功能。
動力方面2016款帕薩特使用第三代全新EA888發動機，提供1.8T和2.0T兩種動力輸出。與第二代EA888相比，第三代能夠在提供穩定動力輸出的同時還能節省油耗，在技術上有了實質性的進步。最大功率為132kW/4300-6250rpm，最大扭矩為300Nm/1450-4100rpm。與之配有DQ380 7速雙離合變速箱，換擋流暢，沒有頓挫感。
底盤懸架方面，2016款邁騰採用的是前麥弗遜式獨立懸架+後多連杆獨立懸架結構，底盤設定整體偏向舒適性，在行駛的時候能有效的降低發動機的噪音，對路面的坑窪所帶來的振動感也能有效的降低，並且十分厚重，能給人更多的安全感。
2016款帕薩特底盤懸架採用的是前麥弗遜式+後多連杆獨立懸架，獨特的S形偏心彈簧可減少減震器側向受力，簧震分離，在橫縱雙向都能有效支撐，使底盤具有厚重感而且十分扎實，能給駕駛者安全感。
總結：2016款邁騰的提升主要是在車內品質、科技配置方面，再加上大眾光環，成為同級別產品的標杆之後銷量的大幅度提升應該是能夠預料到的，絕對是一哥的有力爭奪者，而2016款帕薩特在外觀動力方面，與邁騰都有著很高的相似度，在品質方面也是非常誠心的。
帕薩特內飾風格簡潔帶有明顯家族式特色，採用了雙層內飾飾條，功能區間隔以鍍鉻元素、桃木紋、炫銀飾條等材料，彰顯豪華感。方向盤為三幅式造型，運動氣息強烈，手感與握感上乘。儀錶盤設計簡潔，資訊讀取方便且顯示充足。配置方面，帕薩特集成了android auto、蘋果CarPlay以及Mirror Link三種手機互聯的功能，MIB II系統人性化十足，藍牙、USB、SD卡等介面一應俱全，胎壓監測、車身穩定系統、倒車雷達、發動機啟停、電子手刹、自動駐車功能也配備其中。
動力與底盤對比：
邁騰採用了代號為EA888的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為147kW/5100-6000rpm，最大扭矩為280Nm/1700-5000rpm。動力表現同樣和帕薩特非常相似，因為兩款車的動力系統幾乎是完全相同的，參數也基本一樣。不過邁騰擁有駕駛模式選項，可以在經濟、標準、運動等幾個模式間切換，這是帕薩特所不具備的功能。
動力方面2016款帕薩特使用第三代全新EA888發動機，提供1.8T和2.0T兩種動力輸出。與第二代EA888相比，第三代能夠在提供穩定動力輸出的同時還能節省油耗，在技術上有了實質性的進步。最大功率為132kW/4300-6250rpm，最大扭矩為300Nm/1450-4100rpm。與之配有DQ380 7速雙離合變速箱，換擋流暢，沒有頓挫感。
底盤懸架方面，2016款邁騰採用的是前麥弗遜式獨立懸架+後多連杆獨立懸架結構，底盤設定整體偏向舒適性，在行駛的時候能有效的降低發動機的噪音，對路面的坑窪所帶來的振動感也能有效的降低，並且十分厚重，能給人更多的安全感。
2016款帕薩特底盤懸架採用的是前麥弗遜式+後多連杆獨立懸架，獨特的S形偏心彈簧可減少減震器側向受力，簧震分離，在橫縱雙向都能有效支撐，使底盤具有厚重感而且十分扎實，能給駕駛者安全感。
總結：2016款邁騰的提升主要是在車內品質、科技配置方面，再加上大眾光環，成為同級別產品的標杆之後銷量的大幅度提升應該是能夠預料到的，絕對是一哥的有力爭奪者，而2016款帕薩特在外觀動力方面，與邁騰都有著很高的相似度，在品質方面也是非常誠心的。