獨步世界的鴨式氣動還差一個關鍵環節，完整版殲20令人振奮

軍情瞭望台第561期 頭條獨家 在隱身戰機上獨創鴨式氣動， 解決了隱身問題之後， 殲20已經讓美軍的F-22膽寒， 也是F-22唯一一個潛在的對手。

俄羅斯的蘇-57戰鬥機目前還沒有服役， 即便服役了， 也無法達到殲20、F-22這樣梯隊。 已經量產的殲20依然處於改進之中， 因為單價接近1億美元的隱身戰機每一架都是重拳， 升級過程隨著批量建造也是推進中。

這就是F-35的不同批次有不同的作戰能力一樣， 但是與F-35不同的是， 殲20不同批次之間不是簡單的軟體升級而言， 而是有一定幅度的改進。 比如推力向量技術的應用， 獨步世界的鴨式氣動還差最後一個關鍵環節， 如果推力向量技術得到應用， 那麼殲20的機動性將甩開F-22， 成為機動性第一的隱身戰機。

殲20目前還需要兩項關鍵升級， 第一個環節就是換推力向量， 這項技術已經在引進的蘇-35上使用， 可以說117S發動機的使用將大大縮短殲20換裝推力向量的步伐。 本來鴨式氣動特點就是利用鴨翼產生的脫體渦達到增加升力， 提升機動性的目的。 如果進一步使用推力向量， 那麼機動性會更上一層樓。

殲20的鴨翼佈局也是隱身戰機中獨家設計， 超大的起飛重量意味著機體內部空間巨大，

其實也可以安裝更強大的發動機， 得益於AL-31的使用經驗， 太行B發動機已經超過了99M2發動機的水準， 中國的發動機雖然擺脫了心臟病問題， 但還面臨更上一層樓的難度。 太行B發動機的成功也使得殲20動力有了保證， 換裝中國自行研製的推力向量， 基本奠定了殲20的未來幾年的整備狀態。

當然， 完整版的殲20還要再拔高一些， 使用渦扇15發動機， 這才是殲20的配套動力， 預計在2020年前完成研製。 加力推力可達到181千牛， 達到美軍最先進發動機的水準。

屆時殲20的完整版才算是出現了， 這樣狀態的殲20特點是動力系統足夠優秀，

機動性要強於F-22， 更不用說蘇-57了。 值得注意的是， 殲20是三款隱身戰機中最大的， 因此殲20的任務就有點意思了， 可作為遠端截擊機使用， 專打預警機和運輸機， 直搗黃龍。 軍情瞭望台第561期 頭條獨家