據美國的《國防系統》網站報導,在2017年5月進行的“北方利刃”聯合演習中,洛克希德·馬丁公司開發的企業任務電腦2.0系統(EMC2)首次配裝最新型的U-2高空戰略偵察機,實現了較老式的戰機與較新型的F-35和F-22飛機之間的聯網通信。
俗稱“愛因斯坦盒子”的EMC2系統是由洛克希德·馬丁公司中專門從事先進飛機專案的“臭鼬”工作隊開發的。
據該公司的專案經理說,EMC2系統用來實現不同資料鏈之間在高空的保密通信,擴大定向資料傳輸的視線範圍,克服不同飛機之間的代際通信障礙。
EMC2系統與飛機的航空電子處理器綁定在一起,能夠通過重新配置進入的通信信號的波形來保障不同的飛機戰術資料鏈之間的相容性。
第一代的EMC1系統使用Link-16頻率工作,曾在一架F-22戰鬥機上採用加密技術實現資訊截獲和安全通信。
戰術資料鏈是不同資料來源之間通過無線電波或者線纜傳送文本、圖像和聲音資訊的網路,這裡所指的資料來源包括飛機、艦船、地面部隊等,各個資料鏈都有專門的資料鏈終端、協定和頻率。
美國空軍具有3種不同的戰術資料鏈,包括Link-16、多功能先進資料鏈(MADL)和機隊內部資料鏈(IFDL)。
老一代的戰機,例如F-15和 F/A-18採用的是Link-16,使用聯合戰術資訊分發系統資料鏈終端。
Link-16能夠傳送大容量資料,但是其工作頻率容易被探測和干擾。
新一代的戰機仍然可以採用Link-16 工作,但是這會帶來暴露自身位置的風險。
MADL是為隱身飛機設計,具有通信大、容量大的特點,工作頻率為20~30GHz,已經為F-35戰鬥機所使用。
IFDL是為F-22戰鬥機開發的,注重安全性,採用了低探測概率和低攔截概率的資料鏈技術。
美國國防部稱,將U-2高空戰略偵察機用作EMC2系統的平臺,使之有了第一次參與兩年一度的“北方利刃”聯合演習的機會。
美國空軍負責U-2偵察機和RQ-4“全球鷹”無人機作戰測試的一位少校也說要通過把測試開發、作戰測試和試驗技術結合在一起,推動U-2計畫,全方位實現U-2未來的發展。
之所以選擇U-2飛機作為試驗平臺,是因為它擁有足夠的大小、動力和冷卻機構,能夠攜載各式各樣的載荷。
同時,這也是洛克希德·馬丁公司實現開放性結構體系的一部分。
該公司的有關人士解釋說,有了真正的開放性結構體系,就能夠迅速整合各種軟體專案、協力廠商應用程式和新的能力,並且不致影響飛行平臺的系統結構,“愛因斯坦盒子”是相關計畫中所採取的一個最新步驟。
