在人類發展史上， 武器的研發與戰爭的進程息息相關。 在軍事對抗中， 為了搶得先機， 各種新式武器在相互攻防中逐漸發展起來。 人們在研發新式武器時， 各種奇思妙想的創造力迸發而出， 儘管有些新式武器因各種原因最終並未用於戰場， 但卻為世界武器大家族的發展留下了一些奇聞趣事， 讓後世的人們去借鑒與品評。
現在， 就讓我們去瞧睢一種奇思妙想的武器——插上了翅膀的“飛行坦克”。
—— “飛行坦克”應時而出
1914年爆發的第一次世界大戰， 出現了影響世界戰爭史的兩種重要武器——飛機和坦克。 即使在一戰時， 這兩種武器也是相當搶眼和厲害的。 因此， 在一戰結束後， 根據《凡爾賽和約》， 戰敗的德國被禁止擁有這兩種武器（其它還包括裝甲車和潛艇等武器）， 但後來， 隨著希特勒的上臺， 納粹德國突破了《凡爾賽和約》的限制， 其軍隊中飛機和坦克的數量不僅迅速增加，
於是， 在上世紀30年代， 前蘇聯為了應對將來可能爆發的戰爭，
經過技術論證， 蘇聯人認為“飛行坦克”最好製造成滑翔機的形式， 因為在當時， 世界各國都沒有生產出能夠裝載坦克的大型運輸機， 所以， 這種滑翔機式的“飛行坦克”就可以用大型運輸機或轟炸機牽引， 運到敵方目標空域附近後投放， 如此這般， 既可避免了飛機的轟鳴聲暴露軍事行動， 又可以讓"飛行坦克"迅速滑落到戰場， 達到奇襲敵軍的效果。 “飛行坦克”的設計理念誕生了。
——為坦克插上翅膀
蘇聯人將研製這種奇特而新穎的武器的重任， 交給了蘇聯飛機設計大師奧·康·安東諾夫。
1939年9月1日， 德國閃擊波蘭， 第二次世界大戰爆發， 而安東諾夫在1940年設計出代號為A-40（也叫KT-40）的“飛行坦克”圖紙。 其主要設計思路是將減重後的蘇軍T-60輕型坦克（約5噸）當作滑翔機的機身；然後再在坦克上裝了由優質木材等材料製成的“坦克飛翼”；同時裝備升降舵，
1941年6月22日， 德國入侵蘇聯， 蘇德戰爭爆發， 蘇軍加快了“飛行坦克”的研製。 1942年， 世界少有的“飛行坦克”原型機製造成功。 它總體上是一個重約8噸(其中， 滑翔機翼約為2噸多)， 全長大約11.5米， 翼展約為15米， 最大速度為160公里/小時的滑翔機。
按照設計， 一旦戰場有需要， 就用大型運輸機或轟炸機將“飛行坦克”牽運到目標空域投放， 當它降落並去掉“飛翼”後， 那個裝甲厚度為15-35毫米、速度44公里/小時、乘員為2名的T-60坦克， 就可以用20毫米火炮或機槍，為蘇軍步兵提供較為有力的火力保障。
——短暫的“飛行坦克”，絢麗的一朵浪花
為了檢驗這架原型“飛行坦克”，蘇聯人對它進行了首次試飛。當一架大型運輸機拖拽著“飛行坦克”從機場跑道緩緩升空後，問題很快出現了。由於“飛行坦克”太重，同時坦克又產生了很大的阻力，這導致牽引飛機的發動機開始出現過熱現象。為了避免飛機墜毀，在“飛行坦克”還未到預定空域時，牽引飛機的駕駛員只好提前放飛了“飛行坦克”，以防止兩者一同墜毀。
但好在“飛行坦克”駕駛員阿諾金表現不錯，他不僅將“飛行坦克”平安降落在一小塊田野上，而且還在拆卸下“飛翼”後，駕駛著T-60坦克成功地返回了基地。
不過，“理想很圓滿，但現實卻很骨感”。儘管“飛行坦克”試飛成功了，但當時所有的大型運輸機和轟炸機，都不能給“飛行坦克”提供足夠的牽引力，牽引飛機動力不足的難題因此無法解決。
此時，法西斯德國正在瘋狂入侵蘇聯，蘇聯人根本沒有時間和財力去研製動力十足的新型牽引飛機。當然，他們也曾試圖給T-60坦克“減肥”，但問題是，“減肥”後的T-60坦克，既減掉了大量的燃料和武器彈藥，又減掉了大部分的裝甲保護，那麼，這樣的“飛行坦克”即使飛到了作戰區域，也無法長期作戰，更無法給敵人以致命打擊，同時還可能遭到滅頂之災。因此，它是無法投入實戰的。
在殘酷戰爭下，蘇聯人需要的是能夠迅速投入實戰的武器。於是，“飛行坦克”專案在首次試飛成功後不久，就被蘇聯軍方秘密取消了。
後來，在1942年前後，納粹德國首先研製出Me323型運輸機，人類才有了遠距離空運輕型坦克和裝甲車的能力。到了現在，隨著科技的發展，人類空運重型坦克等大型軍事裝備的能力更是不在話下。
但是，作為人類遠距離空運輕型坦克的初次嘗試，“飛行坦克”儘管沒有能夠投入實戰，但它卻成為世界奇特武器發展史上一朵短暫而絢麗的浪花。
就可以用20毫米火炮或機槍，為蘇軍步兵提供較為有力的火力保障。——短暫的“飛行坦克”，絢麗的一朵浪花
為了檢驗這架原型“飛行坦克”，蘇聯人對它進行了首次試飛。當一架大型運輸機拖拽著“飛行坦克”從機場跑道緩緩升空後，問題很快出現了。由於“飛行坦克”太重，同時坦克又產生了很大的阻力，這導致牽引飛機的發動機開始出現過熱現象。為了避免飛機墜毀，在“飛行坦克”還未到預定空域時，牽引飛機的駕駛員只好提前放飛了“飛行坦克”，以防止兩者一同墜毀。
但好在“飛行坦克”駕駛員阿諾金表現不錯，他不僅將“飛行坦克”平安降落在一小塊田野上，而且還在拆卸下“飛翼”後，駕駛著T-60坦克成功地返回了基地。
不過，“理想很圓滿，但現實卻很骨感”。儘管“飛行坦克”試飛成功了，但當時所有的大型運輸機和轟炸機，都不能給“飛行坦克”提供足夠的牽引力，牽引飛機動力不足的難題因此無法解決。
此時，法西斯德國正在瘋狂入侵蘇聯，蘇聯人根本沒有時間和財力去研製動力十足的新型牽引飛機。當然，他們也曾試圖給T-60坦克“減肥”，但問題是，“減肥”後的T-60坦克，既減掉了大量的燃料和武器彈藥，又減掉了大部分的裝甲保護，那麼，這樣的“飛行坦克”即使飛到了作戰區域，也無法長期作戰，更無法給敵人以致命打擊，同時還可能遭到滅頂之災。因此，它是無法投入實戰的。
在殘酷戰爭下，蘇聯人需要的是能夠迅速投入實戰的武器。於是，“飛行坦克”專案在首次試飛成功後不久，就被蘇聯軍方秘密取消了。
後來，在1942年前後，納粹德國首先研製出Me323型運輸機，人類才有了遠距離空運輕型坦克和裝甲車的能力。到了現在，隨著科技的發展，人類空運重型坦克等大型軍事裝備的能力更是不在話下。
但是，作為人類遠距離空運輕型坦克的初次嘗試，“飛行坦克”儘管沒有能夠投入實戰，但它卻成為世界奇特武器發展史上一朵短暫而絢麗的浪花。