新疆晨報訊 (文/圖 首席記者 曹華 通訊員 張永恆 吳奇)10月19日12時10分， 中歐班列烏魯木齊集結中心， 隨著今年第500列中歐班列的開行，
自1958年鐵路進疆， 至今已走過59年紮根邊疆的發展歷程。 建局之初， 新疆鐵路年貨發量僅為81.6萬噸， 而今年僅用了不到十個月， 就完成了7540萬噸， 打破了2014年創造的歷史紀錄， 這是新疆鐵路給黨的十九大最好的獻禮。
近年來， 新疆鐵路緊緊抓住建設“絲綢之路經濟帶”核心區的重大機遇， 建成中歐班列烏魯木齊集結中心， 實施阿拉山口、霍爾果斯雙口岸通關， 不僅有力保證了全國點對點中歐班列的暢通， 而且還充分發揮區位優勢， 為國內外向型中小企業走出國門， 搭建起了物流集結服務平臺。 目前， 班列開行規模已從2016年的每週1列， 快速發展到現在的每天2列，
去年以來， 新疆鐵路部門堅持走規模化發展道路， 不斷提升貨運服務水準， 為客戶量身定制個性化的物流產品， 在疆內多個地點建立集裝箱無軌站， 開行庫爾勒、阿克蘇等地開往內地運送棉紗、鉀肥等物資的“東聯集快”班列， 已累計開行396列；大力發展協定運輸， 年初與37家駐疆央企、疆內大企業集體簽訂戰略合作協定， 實施量價互保， 進一步降低了企業的物流成本。
與此同時， 新疆鐵路部門拓展延伸物流服務鏈， 積極探索金融物流、冷鏈運輸新型服務， 庫爾勒中心番茄醬金融物流穩定運作並在全域推廣，
隨著貨源的穩步增長， 新疆鐵路又開行了烏準線准東北至甘泉堡、小黃山、石河子、奎屯等站的區域性迴圈列車， 今年9月15日， 烏準線實現全線常態化開行5000噸貨運列車。 2015年， 烏準線全年運量僅405萬噸， 2016年運量快速攀升至817.4萬噸， 實現了運量翻番。 2017年至今， 烏準線運量已經突破1500萬噸， 年內有望突破2000萬噸。
助力全疆經濟發展， 新疆鐵路相繼開闢了柳樹泉-羅中、北屯-烏西、俄霍布拉克-喀什等覆蓋全疆的74列、共計22條運行線路的“點到點”或多點間迴圈列車， 實現了大進大出的高效運輸。 自去年10月開始， 新疆鐵路為寶鋼集團新疆八一鋼鐵有限公司量身定制開行“點到點”迴圈列車產品，
截至目前， 庫俄線貨運發送量達280.3萬噸， 同比增長60.5%；奎北線貨運發送量達241.02萬噸,同比增長65.36%；哈羅線貨運發送量達303.6萬噸， 同比增長48.53%。
鐵路貨運量的大幅攀升， 昭示著新疆經濟發展持續向好。 2017年， 新疆鐵路連續5個月貨運行銷工作品質綜合排名位居全國鐵路第一；截至目前， 全域出疆物資運輸同比增長29.5%， 疆內物資運輸同比增長71.9%；年內單日貨運裝車7次打破歷史記錄， 單日卸車9次打破歷史紀錄。
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