布萊克本“掠奪者”（Blackburn Buccaneer）是 20 世紀50年代中期設計的一種優秀艦載低空海上攻擊機， 是20世紀60年代英國海軍的殺手鐧之一。 它不僅在英海軍和空軍服役數十載， 還在1991年的海灣戰爭中， 做了精彩的謝幕， 其服役生涯之長甚至超過了設計者原先的期望值。
參加海灣戰爭的“掠奪者”攻擊機。
20世紀50年代初， 面對實力急劇膨脹的蘇聯海軍。 英海軍迫切需要一種低空高速艦載攻擊機， 以快速突破蘇海軍艦載雷達和防空導彈的防禦，
1955年7月英國海軍部在眾多投標者中選定了布萊克本的B.103。 當時這家公司規模很小， 產品只涉及運輸機， 從未設計過戰鬥機， 但公司研發部門擁有一批善於創興的青年工程師， 因而得以脫穎而出。 NA.39使命特殊， 一直高度保密， 海軍部直到1957年才給國防部的報告中披露該機的存在， 並且只用BNA(布萊克本海軍飛機)或BANA(布萊克本海軍先進飛機)的提法。 這個縮略語後來演變成"香蕉"(Banana)， "掠奪者"也就從此獲得了"香蕉噴氣機"的綽號。
90年代， 老態龍鍾的"掠奪者"開始逐漸退役， 但1990年的海灣戰爭卻使它精彩謝幕。 本來英空軍沒有考慮
海灣戰爭中"掠奪者"參戰， 但1991年1月23日多國部隊突然要求為"狂風"戰鬥機攻擊地面目標時提供鐳射照射。 3天之內， 12架"掠奪者"匆匆裝備了北約通用的敵我識別系統， 塗上沙漠迷彩， 飛往沙烏地阿拉伯。
經過在前線機場的進一步改裝， "掠奪者"開始與"狂風"搭檔出擊， 整個戰爭中共飛行250架次， 為"狂風"投擲的169枚鐳射制導炸彈提供了制導， 自己也投擲了48枚鐳射制導炸彈。 其優異的低空性能和堅固的結構使其再次大受好評。 其抗彈能力明顯優於"狂風"， 低於60米的飛行速度也優於F-15E戰鬥機和"狂風"。 若不是受機載電子設備的制約， 還大有潛力。
雖然"狂風"只能攜帶2枚"海鷹"導彈，航程也不及"掠奪者"，但因整體老化，"掠奪者"不得不退出服役。1994年10月3架英國皇家飛機研究院的"掠奪者"低空掠過"皇家方舟"號，從此告別藍天。
雖然"狂風"只能攜帶2枚"海鷹"導彈，航程也不及"掠奪者"，但因整體老化，"掠奪者"不得不退出服役。1994年10月3架英國皇家飛機研究院的"掠奪者"低空掠過"皇家方舟"號，從此告別藍天。