中國商飛民機示範產業園1號生產指揮中心月底封頂

近日， 記者來到位於大件路和廣都大道交叉口的中國商飛民機示範產業園專案建設現場看到， 儘管天空飄著毛毛細雨， 但現場的施工作業仍然一片火熱， 一期5個單體建築的建設均在有序推進。

一期項目明年底建成並交付使用

站在大件路下穿隧道入口處， 記者遠遠望見一架飛機降落在機場二跑道， 並緩緩向前滑行。 在跑道一側， 幾座正在建設的建築旁塔吊高聳， 一輛貨車滿載著建築材料剛剛抵達， 工人正在忙著裝卸和搬運。

“現在1號生產指揮中心的主體建設已經進入收尾階段， 這個月底有望封頂。 ”中國商飛四川分公司基建專案部負責人告訴記者， 該中心地上地下共有8層， 內部包含辦公室、會議室、資料室、展廳、安防監控中心和地下停車區等， 待正式建成後將作為成都航空的業務大樓來使用。

距離1號生產指揮中心不遠處， 6-1號生活服務中心已完成主體建築施工，

工人正在進行內外裝的作業。 此外， 機庫、航材庫等施工建設也在有序推進， 預計年底實現主體完工， 明年將陸續進行內外裝和機電設備安裝調試， 產業園內道路、綠化、景觀等小市政工程將同步推進。 按照計畫， 整個一期專案預計在明年底建成並交付使用， 二期工程也將隨之啟動。

構築國產民機商業運營堅強保障

在整個產業園中， 機庫位於園區一角， 看上去似乎並不起眼， 但它對於成都航空、中國商飛乃至整個國產飛機產業的作用和意義都不容小覷。

位於園區另一角的航材庫， 不僅將用於成都航空運營所需航材的儲備和存放， 同時也是中國商飛在整個西部地區的航材中心。

整個產業園在規劃和建設之初就著眼長遠。

作為實施國家大型飛機重大專項中大型客機項目的重要組成部分， 民機示範產業園項目同時也是中國商飛在四川地區的一項重點工作。

它不但將滿足成都航空示範化運營和發展的需求， 同時也將更好地用於中國商飛客戶服務的運作與發展， 在立足成都、依託雙流國際機場的基礎上， 還將面向西南、西北， 輻射東南亞， 成為整個南方客戶服務的基地， 並為我國自主研製的ARJ21飛機商業運營提供相應的支援和服務。

“建設中國商飛民機示範產業園， 建立國產民機商業化運營保障平臺， 目的是提升中國商飛公司客戶服務能力， 保障我國自主研製的ARJ21飛機商業運營。 ”中國商飛有關負責人說，

這對於中國商飛加快實現從項目研製為主向全面經營為主轉變， 努力構建完整的我國噴氣客機產業體系等也都具有重要意義。