2003年10月15日， 我國第一艘載人飛船——“神舟五號”發射成功。 標誌著中國載人航太工程取得歷史性重大突破， 中國已成為世界上第三個能夠獨立開展載人航太活動的國家。
東方神舟， 世界矚目。 嚴酷的訓練， 極限的挑戰， 中國第一位宇航員如何探訪宇宙？“神舟”飛船的背後有著怎樣驚心動魄的故事呢？ 今晚22:45三沙衛視《解密時間》為您揭秘“圓夢太空·神舟征程”。
重任在肩
1992年， 中國載人航太工程正式立項。 中國宇航員的培訓與選拔工作正式啟動， 經過細緻的檔案審查後， 14名成員從1500名候選宇航員中脫穎而出， 組成了中國人民解放軍太空人大隊， 楊利偉就在其中。
在複雜的太空環境中， 太空人會遇到許多意想不到的情況。 因此， 太空人的訓練項目非常之多， 訓練考核也極為苛刻。 太空人要進行飛行訓練、跳傘訓練， 野外生存和救生訓練、失重訓練。
其中， 最危險的就是失重訓練。 在軌道飛行過程中太空人將會處於失重狀態， 在失重時， 人體各部分特別是體內器官、內臟之間互相作用力消失， 就會引起航太飛行員產生頭暈噁心、嘔吐等症狀， 嚴重時會產生心力衰竭。 迄今為止， 世界上已經有16名太空人在航空飛行訓練中喪生。
在長達五年常人難以承受的特殊訓練中，楊利偉和他的戰友們如何克服生理和心理的極限，戰勝生死考驗？被稱為“56級天梯”的又是什麼？14名中國太空人能否順利結業呢？
困難重重
正當“神舟五號”發射計畫緊鑼密鼓的進行時，一場突如其來的非典疫情，打亂了中國載人航太的計畫。在非典疫情肆虐的日子裡，酒泉衛星發射基地關閉了和外界的公路交通，由於隔離，很多人沒有辦法進行工作。
與此同時，載人航太工程指揮部突然下令，“神舟五號”計畫暫緩。因為工程師發現飛船上用來保障宇航員著陸安全的緩衝器存在0.0015%的故障率。緩衝器是飛船著陸時太空人安全的最後保障，關係到太空人的生命安全。
“神舟五號”步履維艱， 為了萬無一失，確保太空人的絕對安全，載人航太工程指揮部決定更換緩衝器。然而這需要大量的時間、財力和人力，所有的工作計畫，都將被全部打亂。
時間緊迫，專家們必須在兩個月內，做出新的緩衝器，而這在國外，至少需要十個月才能完成。最終是什麼奇跡發生促成了“神舟五號”的按時發射？那麼，楊利偉又是憑藉什麼從14名太空人中脫穎而出成為中國第一個進入太空的人呢？
今晚 22:45
三沙衛視
《解密時間》
為您講述！
在長達五年常人難以承受的特殊訓練中，楊利偉和他的戰友們如何克服生理和心理的極限，戰勝生死考驗？被稱為“56級天梯”的又是什麼？14名中國太空人能否順利結業呢？
困難重重
正當“神舟五號”發射計畫緊鑼密鼓的進行時，一場突如其來的非典疫情，打亂了中國載人航太的計畫。在非典疫情肆虐的日子裡，酒泉衛星發射基地關閉了和外界的公路交通，由於隔離，很多人沒有辦法進行工作。
與此同時，載人航太工程指揮部突然下令，“神舟五號”計畫暫緩。因為工程師發現飛船上用來保障宇航員著陸安全的緩衝器存在0.0015%的故障率。緩衝器是飛船著陸時太空人安全的最後保障，關係到太空人的生命安全。
“神舟五號”步履維艱， 為了萬無一失，確保太空人的絕對安全，載人航太工程指揮部決定更換緩衝器。然而這需要大量的時間、財力和人力，所有的工作計畫，都將被全部打亂。
時間緊迫，專家們必須在兩個月內，做出新的緩衝器，而這在國外，至少需要十個月才能完成。最終是什麼奇跡發生促成了“神舟五號”的按時發射？那麼，楊利偉又是憑藉什麼從14名太空人中脫穎而出成為中國第一個進入太空的人呢？
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