據獲悉：為加快推進實施成品油品質升級， 積極應對採暖季嚴峻的大氣污染防治形勢， 結合國內煉廠普通柴油生產能力情況，
為確保清潔油品如期供應， 有力維護成品油市場秩序， 通知中主要事項如下：
第一， 確保2017年11月1日起全面供應硫含量不大於10ppm的普通柴油。 京津冀及周邊地區“2+26”城市按照《關於做好“2+26”城市提前供應國六標準油品有關工作的通知》有關要求執行。
第二， 中央煉油企業制定完善本企業硫含量不大於10ppm普通柴油保供方案和應急預案， 加大市場保供力度。 同時轄區內地方煉油企業加快升級改造步伐， 發揮其對硫含量不大於10ppm普通柴油供應的補充作用。
第三， 各省（區、市）政府組織職能部門適時開展聯合監管與執法， 加大對重點煉廠、城鄉結合部和農村地區加油站（點）的監督檢查力度，
今年以來， 隨著我國供給側結構性改革深入推進， 國家針對空氣環境品質問題愈發重視， 油品質量升級步伐不斷加快。 此次提前全國供應國五普通柴油時間， 更是體現了國家從源頭減少有害物質的排放， 防治環境污染的決心。
據瞭解， 目前國內主營煉廠與山東地方煉廠都可生產硫含量不大於10ppm普通柴油， 國五普柴資源供應充足， 可保證全國範圍國五普通柴油提前置換。
主營方面：目前， 中石化、中石油等石油公司都可生產國五標準普通柴油， 同時國四柴油生產量也在不斷減少。
山東地煉方面：山東地煉作為國內地方煉油企業代表， 利津、滙豐、富海、京博、金誠、鑫泰等多家煉廠早已開始生產、銷售國五普柴， 提前與國家政策接軌， 對全國市場進行佈局。 目前， 雖仍有個別煉廠在銷售國四標準普柴， 但其均具備生產更高標準柴油能力， 已在同時生產、銷售國五標準以及國六標準柴油， 如昌邑等煉廠。 截至10月20日， 地煉國四普柴均價為5765元/噸， 而國五普柴均價在5810元/噸， 對於同一煉廠而言， 國四與國五普柴價差幅度在50元/噸左右， 價差相對較小。 因此， 本次升級對地煉生產以及銷售來說， 影響甚微。 隨著置換時間臨近， 國四標準普柴市場流通量將逐漸減少，