不論是京東的“京尊達”， 還是攜程的“頭等艙”， 高顏值、標準化的服務流程都成為搶眼的賣點。
《支點》記者 肖麗瓊
當你上午在電商平臺下單訂購了一部高端電子產品，
當你拖著疲憊不堪的身體走下飛機， 身著西裝的“管家”在接機口接過行李， 為你打開豪車車門， 你坐進去， 喝上一口依雲礦泉水, 車裡音樂響起, Wi-Fi連接成功。 你打開手提電腦處理幾個檔， 不知不覺已到了家門口……
這些都不是電影裡的橋段， 而是目前眾多知名電商平臺為客戶提供的“VVIP”級服務。 前者是京東剛剛上線的“京尊達”服務， 後者則是攜程去年推出的“頭等艙”服務。 倒逼他們服務升級的， 無疑是高端消費市場的巨大“錢景”。
當天， 京東在武漢正式上線“京尊達”高端專屬配送服務， 趙先生成為武漢第一位享受這一配送服務的使用者。
最重要的是， 想要成為“京尊達”專職配送員門檻不低。 基礎條件是年齡在25-35歲之間， 身高170-185CM， 實際駕齡不低於3年， 顏值高， 形象好， 普通話流利的男士。
攜程專車“頭等艙”服務， 是與飛機頭等艙服務對標， 提供高端豪華座駕、無限時等候、舉牌接機、百萬保險、高端禮包以及專屬定制等8項服務， 意在為消費者打造更高端的品質出行。
與“京尊達”服務的增值屬性不同， “頭等艙”服務採用一口價策略， 40公里以內268元。
“頭等艙”對司機形象同樣有一定要求， 五官端正、身材勻稱， 並要穿著定制的黑色西裝。
據瞭解， 目前武漢“京尊達”有五名專職快遞員， 是從數百名應徵者中挑選出來的， 平均身高178CM。 上崗前， 京東物流對他們進行了嚴格的商務禮儀培訓， 包括奢侈品常識、商務英語、儀態訓練等。
相比普通快遞員， 被稱為“京東使者”的京尊達快遞員在服務細節上有更高標準。
“比如配送到用戶家中， 要輕敲三下門， 並後退半步， 雙手交接貨。 只要是上班時間， 不能吃味道沖的食物， 隨身常備口香糖保證口氣清新。 西服要每天熨燙， 開車時脫掉外套， 防止褶皺， 正式送貨時， 才會穿上。 ”鄧夢雄曾是一位普通的京東配送員， 他說， 和以前相比， “京尊達”的要求細緻到嚴苛的程度。
高要求也對應著高收入。 據瞭解， 目前“京尊達”配送員的底薪為5000元， 根據業務量還有績效工資。
對於這樣高規格的VVIP服務， 顧客是否買帳？
這些看上去在過去有些誇張的“VVIP”服務， 現實中確實被越來越多的人受用。 它們有的是作為一種獨立的消費方式， 有的則作為高附加值的增值服務， 服務人群都是高端物件。
第一財經資料中心今年6月發佈的研究資料顯示， 預計未來3年中國網購高端人群將超6100萬。
對此， 京東華中區相關負責人表示， 正是看中這一點， “京尊達”除了為京東商城顧客服務， 未來還將與一些本土商業企業合作， 為實體店高端顧客提供物流配送服務。