在高溫中頻爐熱成型， 衝壓打扁， 沖孔切邊， 回火處理， 油池淬火， 磁粉探傷， 噴丸……這是車用穩定杆的加工工序。 張福平在車用穩定杆車間裡幹了10多年， 從一個學徒到車間主任， 他的人生也在這裡完成了“淬火”。
張福平（前）在車間查看生產情況
“我理解的， 讓每一個產品都合格， 這就是我的夢想。 ”10月13日， 在重慶馳騁輕型汽車部件股份有限公司的穩定杆車間裡， 光與火交織， 機器轟鳴， 張福平檢查著穩定杆加工的每一個環節， 連最後的入庫也不放過， 他告訴記者：“我是產品品質、生產安全第一責任人， 安全是天， 品質是命。 ”
大師傅給他植入了“品質基因”
1999年， 18歲的張福平來到馳騁公司， 從鉗工學徒幹起。 “當時， 我的師傅是市級勞模賀大眾， 我是他的最後一個徒弟。 ”張福平說， 他這個“關門弟子”可不好當， 賀師傅對他要求很嚴苛， 如發現不合格產品， 全部報廢。
產品一旦報廢，
後來， 張福平幹過工裝維修等崗位， 由於勤奮好學， 他很快就掌握了各個工種的技能。 只有初中文化的他利用業餘時間學習， 並暗暗下定決心， 自己經手的產品， 決不能出現不合格產品， 他要像賀師傅一樣， 成為一個優秀的、令人尊敬的匠人。
“在我們眼裡， 張福平是大師傅、老師傅。 ”車間工人夏廣志說， 其實張師傅今年才37歲。 夏廣志於2011年進公司， 之前學過理髮， 那時他瘦得像根晾衣杆， 還特愛乾淨， 在車間裡幹了幾天就吃不消了， 不想幹了。 張福平把他當親兄弟一樣看待，
技改創新成為公司標兵員工
張福平是土生土長的渝北人， 同學中有的去沿海城市“掙了大錢”， 他為此浮躁過， 但每次想到自己的夢想， 內心很快就平靜下來。
“我們公司是不講論資排輩的， 誰的能力強， 誰有創新意識， 我們就重用誰， 並給予高額獎勵。 ”公司董事長戚守柱告訴記者。
戚守柱是1990年獲得輕工部表彰的先進工作者， 他特別重視節能、降耗、安全技改創新， 公司每年都要拿出一筆資金獎勵有創新的員工。 張福平先後兩次獲得公司的獎勵：2008年， 他進行了穩定杆工裝改進， 由此提高了生產效率， 節約了能耗；2010年， 他創新工藝， 將穩定杆先成型後打扁改為先打扁後成型，
2010年， 30歲的張福平被提拔為車間主任。 每天早上開工前， 他就要給職工們上品質課、安全課。 “每天的早課， 雖然只有5分鐘， 但很重要， 我們的目標是不發生一次安全事故， 不生產一件不合格產品。 ”張福平說， 工匠精神來自日常的養成， 只要一進車間， 他們每一刻都不能放鬆。
“2012年， 張福平獲得公司先進員工稱號；2016年， 張福平獲得公司標兵員工稱號；今年， 張福平被市總工會評為勞動模範……”公司人力資源部的同事們說到這些榮譽時， 張福平憨厚地笑了：“當初， 我進公司時， 安排我跟大師傅學習， 我太幸運了， 我離自己的夢想越來越近了。 ”
他的夢想在車間“淬火”19年
從18歲幹到37歲， 你有沒有想過跳槽？張福平不假思索地說：“沒有。
馳騁公司為長安集團、一汽豐田、一汽吉林、北汽銀翔、東風小康等公司提供前梁托架、轉向支撐、穩定杆、車門、側圍等汽車部件， 公司生產的產品在長安集團的市場佔有率達60%， 多年被長安集團、一汽豐田評為“品質先進單位”“十佳優秀供應商”， 公司連續多年被市、區評為“重合同守信用企業”單位， “馳騁”商標被評為全國馳名商標。
2006年12月， 公司產品獲得ISO/TS16949品質體系認證。 張福平說， 在這樣的公司工作， 對他來說是一種榮譽， 但從另一方面來說， 也有一種無形的壓力——哪怕生產出一件不合格產品， 就會給公司丟臉。
去年公司生產1317萬件產品， 完成工業總產值3.7億元。 “我們車間每月加工10萬根穩定杆， 一年下來是120萬根。 ”張福平說，我們的客戶都是著名企業，每一件產品都不能在我們手上搞砸了。
像穩定杆的加工工序一樣，張福平和同事們每天的工作都在經歷“淬火”——各種各樣的考驗。去年11月，長安集團給馳騁公司下達了14萬根穩定杆的訂單。接到這個任務後，張福平和車間的兩個副主任都傻眼了，這多出來的4萬根穩定杆誰來完成？訂單就是“戰書”，張福平向其他車間求援，從董事長到普通員工，大家加班加點一個月，圓滿完成了訂單。
採訪手記>>>
喊破嗓子不如幹出樣子
“安全是天，品質是命。”這句話是張福平的口頭禪。張福平說，雖然只有八個字，但要做到卻不容易。
由於生產工藝的特殊性，穩定杆車間噪音很大，一年四季都潮濕而火熱。公司人力資源部的焦女士告訴記者，四個字可以概括這個車間的工作：苦、累、險、髒。張福平和他的同事們每月要在這裡安全地完成10萬件產品，“沒有工匠精神做支撐，是不可能完成的”。
記者在車間採訪時，從張福平部下口中還聽到他的另外一句口頭禪——喊破嗓子不如幹出樣子。張福平說，這句話有兩層意思：作為管理人員，要在生產安全、產品品質上給大家做好表率，身先士卒，衝鋒在前；天天把生產安全、產品品質掛在嘴上，最終得拿每一件合格產品來檢驗我們的工作。
“緊急合同是常有的事。”董事長戚守柱說，長安集團一個月下達14萬根穩定杆的訂單，對於公司來說，這樣的事並不少見，張福平總是第一個要求加班，公司像他這樣的員工還有很多，正是有了這樣的頂樑柱，公司在市場上“開疆拓土”才有了底氣、銳氣、豪氣。
”張福平說，我們的客戶都是著名企業，每一件產品都不能在我們手上搞砸了。像穩定杆的加工工序一樣，張福平和同事們每天的工作都在經歷“淬火”——各種各樣的考驗。去年11月，長安集團給馳騁公司下達了14萬根穩定杆的訂單。接到這個任務後，張福平和車間的兩個副主任都傻眼了，這多出來的4萬根穩定杆誰來完成？訂單就是“戰書”，張福平向其他車間求援，從董事長到普通員工，大家加班加點一個月，圓滿完成了訂單。
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喊破嗓子不如幹出樣子
“安全是天，品質是命。”這句話是張福平的口頭禪。張福平說，雖然只有八個字，但要做到卻不容易。
由於生產工藝的特殊性，穩定杆車間噪音很大，一年四季都潮濕而火熱。公司人力資源部的焦女士告訴記者，四個字可以概括這個車間的工作：苦、累、險、髒。張福平和他的同事們每月要在這裡安全地完成10萬件產品，“沒有工匠精神做支撐，是不可能完成的”。
記者在車間採訪時，從張福平部下口中還聽到他的另外一句口頭禪——喊破嗓子不如幹出樣子。張福平說，這句話有兩層意思：作為管理人員，要在生產安全、產品品質上給大家做好表率，身先士卒，衝鋒在前；天天把生產安全、產品品質掛在嘴上，最終得拿每一件合格產品來檢驗我們的工作。
“緊急合同是常有的事。”董事長戚守柱說，長安集團一個月下達14萬根穩定杆的訂單，對於公司來說，這樣的事並不少見，張福平總是第一個要求加班，公司像他這樣的員工還有很多，正是有了這樣的頂樑柱，公司在市場上“開疆拓土”才有了底氣、銳氣、豪氣。