【俄羅斯龍報網記者澤勤3月10日編譯報導】中國兩會前夕， “月球軌道旅遊”和“載人登月”再度成為熱門話題， 而進入2017年， “天舟一號”、“嫦娥五號”等重大宇航專案已經提上來中國航太事業的日程表，
全國政協委員、中國航太科技集團公司五院月球探測衛星總指揮兼總設計師顧問葉培建在兩會召開期間表示， “中國航太人不會放棄載人登月”。
俄羅斯衛星英文網近日刊文指出， 中國官方媒體表示， 中國正在研發能實現近地軌道飛行與載人登月雙重任務的飛船。
文章援引北京《科技日報》報導， 中國航太科技集團五院載人航太工程載人飛船系統總設計師張柏楠認為， 相比由歐洲航天局和美國航空航天局正在研發的獵戶座飛船， 中國正在研製的這架飛船能搭載多名宇航員。
報導稱， 六駕神舟載人飛船與俄羅斯聯盟號原型相似， 其返回艙均承載3名宇航員。
俄媒稱， 中國的航太事業大器晚成， 2003年北京才第一次將宇航員送入太空。 但自那時起， 中國的太空計畫迅速發展， 時至今日已經是全球三大太空強國之一。 2016年下半年， 最近的一次載人任務期間，
報導稱， 一位元常駐船員完成空間站的完整運作週期大約要花費5年時間。 而空間站則是未來登月任務的平臺。
美國哈佛大學天體物理學家Jonathan McDowell表示， 去年， 中國22次火箭發射， 超過莫斯科的17次， 首次趕上美國。
此外， 俄媒還稱， 面對中國航太技術方面的突飛猛進， 美國也未放慢研發腳步。 2016年9月Space X（美國太空探索技術公司）的獵鷹9號火箭點火試驗時發生爆炸， 但這次失敗並沒有使該計畫擱淺， 美國極大可能已經進行了另外的試驗。