在大多數人的印象中， 貨車司機是一個開車從來不會踩刹車， 遠光燈從來都不關， 法定荷載20噸不裝個50噸都不好意思上路， 而且老是開車睡覺的一群低素質“沒有人性”的司機。
每當大貨車發生車禍， 把小車或者行人給撞了， 我們都會抱怨說“又是大貨車闖的禍， 超載、疲勞駕駛， 交警部門什麼時候才能好好的管一下！”很多私家車司機對大貨車總是報有厭惡、鄙視的態度， 特別是開車的時候。
對此， 小Car邀請一眾貨車司機說出了自己的心裡話：
趙師傅：其實我們開大車的視線要比小車好太多了， 開起來也比小車更有感覺， 但就是大車的刹車都是不好把控的， 不可能馬上刹得住， 我們也最怕小車， 我的後八輪在滿載的情況下， 從0加速到80需要3公里， 而從 80減速到0， 最少也要500米。 曾經有個開大型吊車的同行告訴我， 他因為刹不住碾壓了一輛和他鬥氣在大車面前緊急刹車的小轎車， 裡面的女司機當場死亡， 公司還獎勵了他一萬塊， 公司說如果他的車急轉向發生翻車或其他事故， 修車和車上的設備損壞就好幾百萬了。 而現在這樣公司賠了一台轎車和一個人， 才賠了六十萬。 所以千萬不要跟大車鬥氣，
李師傅：我是一名職業大貨司機， 有些人可能有過這種行為：別大車！就是大貨車可能因為超車或一些不可抗拒的原因對轎車造成了一點影響， 這時候有的轎車司機就會突然變道至大車前面挑釁， 甚至來個急刹車。
張師傅：有人總是說大車對你們轎車來說很危險， 但是對我們開大車的來說， 小車一樣是非常危險的，
全文總結：
其實大貨車司機是個特殊的職業， 他們被社會漠視。 但我們生活的方方面面都離不開他們。你認為他們開著大貨車威風十足，但你不知道他們終日在高速上日曬夜寒，沒日沒夜在車裡吃車裡睡，還要時刻躲避路政、交警。為了自己的安全一定要做到以下四點：
1、刹車非常困難：對於大貨車來說，前面遇到情況哪怕把刹車踩到底了，後面幾十噸的貨物由於慣性還是會推著車往前移動幾百米的，那我們小車司機最好就是遠離大貨車，不要引火自焚。
2、千萬不要鬥氣別車：可能小車因為路怒症，和大貨車開鬥氣車，但你想別大車除非你開的是火車。
3、忌加塞：換位思考，你開著車被別人加塞你心裡舒服嗎？
4、禁右超車：右側超車是非常危險的，但還是有些小車司機就是喜歡這麼做，大車的右側盲區很大，從右側超車極其危險。
說這麼多是希望大家開車能夠為己為人，遠離大車，互相尊重，珍愛生命。快了一秒你的生命也不會延長多一秒的。
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但我們生活的方方面面都離不開他們。你認為他們開著大貨車威風十足，但你不知道他們終日在高速上日曬夜寒，沒日沒夜在車裡吃車裡睡，還要時刻躲避路政、交警。為了自己的安全一定要做到以下四點：1、刹車非常困難：對於大貨車來說，前面遇到情況哪怕把刹車踩到底了，後面幾十噸的貨物由於慣性還是會推著車往前移動幾百米的，那我們小車司機最好就是遠離大貨車，不要引火自焚。
2、千萬不要鬥氣別車：可能小車因為路怒症，和大貨車開鬥氣車，但你想別大車除非你開的是火車。
3、忌加塞：換位思考，你開著車被別人加塞你心裡舒服嗎？
4、禁右超車：右側超車是非常危險的，但還是有些小車司機就是喜歡這麼做，大車的右側盲區很大，從右側超車極其危險。
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