太原地鐵三號線今年年底開工，2022年將通車運營

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黃河新聞網訊10月23日， 太原市第十四屆人大常委會第六次會議審議太原市城市管理工作情況， 當日下午，

對這一內容進行專題詢問。 其中， 關於太原軌道交通建設的問題引起百姓關注。

“目前太原市的軌道交通正在如火如荼的建設中， 請問， 地鐵1、2、3號線的規劃建設在網站出入口、城市公共交通與自行車、斑馬線、過街信號燈等交通接駁專項設計方面， 是如何考慮的？”太原市人大常委會委員李新華提問。

太原市住建委調研員冀克平介紹， 1號線一期工程：西起西山礦務局， 終至武宿機場， 沿西礦街、迎澤大街、東中環、馬練營路佈設， 銜接武宿國際機場、太原站、太原南站、汽車客運西站、太原客運站等航運、鐵路、公路樞紐。 線路全長28.6公里， 除0.3公里高架段外其餘均為地下線。 設車站25座， 其中換乘站8座， 車輛段、停車場各1處。 工程估算投資210.89億元。

計畫於2018年3月開工建設， 2023年通車運營。

2號線二期工程：分為南北兩段， 南段為一期線路起點向南沿人民南路延伸， 長1.94公里， 設2座車站；北段自西澗河站向北延伸至南寨， 長7.09公里， 設5座車站；南北兩段共設車站7座， 其中換乘站兩座。 工程估算投資70.96億元， 計畫於2018年3月開工建設， 2020年與一期工程同期通車運營。

3號線工程：北起柴村， 終至東峰， 沿和平路、南中環街、晉陽街、中心街佈設。 線路南北向穿越汾河西側片區， 加強城市西部及長風片區、晉陽湖片區與太原南站的交通連接。 線路全長30.5公里， 均為地下線。 設車站25座， 換乘站9座；車輛段、停車場各1處；主變電站兩座（與1號線共用）。 工程估算投資233.07億元。 計畫2017年底開工建設， 2022年通車運營。

截止9月底，

2號線首開段中心街西站土建部分已完成；化章街站、南中環街站、學府街站3座車站主體結構已完成；人民南路站、通達街站、嘉節站、康寧街站、晉陽街站、長風街站、王村南街站、雙塔西街站、南內環街站、大南門站、鐘樓街站、府西街站、緝虎營站、北大街站、礦機站、小商品市場站、西澗河站17座車站正進行基坑開挖及主體結構的施工；龍城大街西站正在進行圍護結構施工；畜研所站及車輛段受征地拆遷影響尚未進場。 中心街西站至晉陽街站區間左、右線共掘進1061米， 其中左線已貫通。