京東CTO張晨
鳳凰科技訊（作者/白楊）4月2日， 中國IT領袖峰會在深圳召開。 當天下午， 京東CTO張晨接受了鳳凰科技的採訪。
今年年初， 京東集團CEO劉強東在公司年會上提出，
對此， 張晨表示， 京東在過去十二年， 沉澱出來的是用戶體驗和效率。 而接下來， 要想繼續做好這些體驗， 就需要技術， 尤其是人工智慧技術。
其舉例說， 比如現在人工來做的傳統采銷環節， 完全可以用技術來替代， 未來， 80—90%的工作都可以通過機器來完成。
談及人工智慧在京東的應用， 張晨提及京東X事業部下的無人倉。 他提出， 在無人倉中， 揀貨的事情是最難的， 這個過程需要很強的圖像識別和視頻識別技術。
因為每一個貨物的撿取， 都需要精准的去操作。 而每個商品的大小、包裝都不同， 這就需要進行大量的資料分析， 來精准判斷。
據張晨介紹， 目前京東正在招聘世界一流的科學家，
在京東提出的無人科技中， 人們對於無人車的關注度相對更高， 因為無人車更貼近生活場景。 但是， 對於京東無人車的真正商業化運用， 業界也一直存疑。
張晨表示， 京東對無人車應用的場景定位特別清晰。 如果要實現無人車在任何場景下都做出正確反映， 確實難度很大。 但是京東無人配送車就是在固定場景下， 這些場景可以通過反復試驗提取大量資料。 張晨透露， 目前， 京東無人車已經開始在校園內進行試驗。
目前， 共用單車的損毀問題讓企業很頭痛。 京東無人車未來投入市場中時， 也極有可能會遇到類似的損毀問題。
對此， 張晨指出， 共用單車確實為京東提供了很好的案列。 但他認為， 之所以有損毀， 是因為人們還沒有意識到這件事情為他們帶來的利益， 這需要一個培養的過程。
張晨也坦言， 在任何領域， 惡意的行為都會存在， 京東也會把這個因素考慮進去。 目前， 很多技術都已經添加到京東無人車的設計中。