【卡車之家 原創】剛剛進入十月份下旬， 北京周邊就已經出現過幾次大霧天氣， 看來今年的霧霾天比以往來的還要更早一些。
▎一、查看天氣情況
冬天， 經常會出現大霧或者霧霾天氣， 卡友們在出行之前最好提前查看天氣情況， 如果出現大霧預警， 一般在大霧天氣影響範圍之內的高速公路都會實行交通管制， 及時關注路況資訊， 避免霧天盲目出行堵車被困在路上。
▎二、檢車車輛
有不少卡友回饋遇到過這樣的情況， 跑在路上的時候天氣一直都非常好， 跑著跑著就突然遇見了大霧的天氣， 毫無任何預兆。 所以在出行之前一定要檢查車輛， 特別是車輛的燈光， 確保是否正常使用。 因為大霧天行車在路上， 燈光的警示作用不可缺少。 另外， 制動系統、雨刮器等功能也要仔細檢查。
▎三、儲備食物 防寒衣物
前幾天和卡友聊天時還聽他說， 去年冬天在天津裝貨去成都， 剛要出發的時候看著天氣還行， 結果剛上高速不久， 因霧霾嚴重實行交通管制， 結果被堵在路上一天， 他說還好車內裝了柴暖才沒受凍， 但因為沒有儲備足夠的食物餓了整整一天。 冬天霧霾天被堵在路上也經常遇到， 有條件的話可以安裝駐車加熱器， 多儲備一些食物， 免得堵在路上忍凍挨餓的遭罪。
▎四、就近進入服務區
在高速公路上如果突然遇到大霧天氣， 切記要減速慢行， 同時打開示廓燈、霧燈、報警閃光燈， 提高注意力。 在交通不管制的情況下， 儘快下高速， 或者進入服務區休息， 等霧徹底散去再繼續行駛。
▎五、進收費站要注意
霧天收費站會有大量的車輛排隊，同樣也是事故的高發地點，所以在進入收費站的時候也要注意減速慢行，避免與前車追尾。目前，有的高速公路在進站500米處路面都連續裝有震盪標線，當車輛軋上震盪標線發生震動時，就說明將要進收費站了，需要控制車速。
▎六、切勿搶道超速
大霧散去解除交通管制後，服務區內或者路上因為積壓的車輛較多，霧散車難散，這時候千萬不要因為著急趕路送貨，搶道、超速行駛，最危險的時候已經過去了，保持平靜的心態，安全駕駛。
以上我們盤點的主要是遭遇大霧天氣時，應該如何提前準備和應對。下面我們來總結一下，已經跑在路上的時候，遭遇霧天能見度低、視線不好的情況下，卡友們需要注意哪些安全事項。
▎第一、控制車速 保持車距
大霧天氣行車，最危險的因素就是能見度低，容易引起交通事故。所以卡友們一定要注意控制車速、保持車距。在高速公路上，當能見度低於50米時，交管部門會關閉霧區的所有入口通道，已經駛入高速公路的車輛，要就近駛離高速公路或進入服務區。當能見度低於100米大於50米時，在進入霧區的入口處實施間斷放行，車輛應該低於40公里的時速行駛，保持車距100米以上。
▎第二、不用遠光燈
霧天行車應該開啟近光燈、霧燈、示廓燈以警示其他車輛注意避讓，但是不要用遠光燈。因為遠光燈的光束照射的面積更加分散，容易在霧裡造成散射，司機看前方就是白茫茫一片，反而造成了視覺困擾。另外，遠光燈也很容易干擾對方司機的視線，引起交通事故。
▎第三、勤按喇叭 提高警示
當能見度低視線模糊，不確定前方車輛距離的時候，勤按喇叭告知其它車輛。當聽見有其它車輛鳴笛時，自己也應該及時按喇叭回應，確認彼此車距。
▎第四、避免緊急制動
冬天氣溫低，但是大霧的濕度又大，路面上很容易形成薄薄的冰霜，非常濕滑。所以在保持低速行駛時，也切勿緊急制動，以免側滑發生事故。
▎第五、靠線行駛 遠離路邊
霧天行車時要注意分道線，並且沿線行駛，不要軋線行駛，防止超車會車時發生危險。另外，在高速公路上也不要沿著應急車道行駛，以防追尾前方緊急停車的車輛。
馬上就要進入冬季了，大霧和霧霾的天氣會更加頻繁，建議卡友們最好可以避開霧天行車。如果無法規避，在出車前也要做好充足的準備，行車在路上注意減速慢行。雖然現在的行情不濟，但是再大的利潤也換不回人車平安。（圖/網路 /文董鑫焱）
霧天收費站會有大量的車輛排隊，同樣也是事故的高發地點，所以在進入收費站的時候也要注意減速慢行，避免與前車追尾。目前，有的高速公路在進站500米處路面都連續裝有震盪標線，當車輛軋上震盪標線發生震動時，就說明將要進收費站了，需要控制車速。
▎六、切勿搶道超速
大霧散去解除交通管制後，服務區內或者路上因為積壓的車輛較多，霧散車難散，這時候千萬不要因為著急趕路送貨，搶道、超速行駛，最危險的時候已經過去了，保持平靜的心態，安全駕駛。
以上我們盤點的主要是遭遇大霧天氣時，應該如何提前準備和應對。下面我們來總結一下，已經跑在路上的時候，遭遇霧天能見度低、視線不好的情況下，卡友們需要注意哪些安全事項。
▎第一、控制車速 保持車距
大霧天氣行車，最危險的因素就是能見度低，容易引起交通事故。所以卡友們一定要注意控制車速、保持車距。在高速公路上，當能見度低於50米時，交管部門會關閉霧區的所有入口通道，已經駛入高速公路的車輛，要就近駛離高速公路或進入服務區。當能見度低於100米大於50米時，在進入霧區的入口處實施間斷放行，車輛應該低於40公里的時速行駛，保持車距100米以上。
▎第二、不用遠光燈
霧天行車應該開啟近光燈、霧燈、示廓燈以警示其他車輛注意避讓，但是不要用遠光燈。因為遠光燈的光束照射的面積更加分散，容易在霧裡造成散射，司機看前方就是白茫茫一片，反而造成了視覺困擾。另外，遠光燈也很容易干擾對方司機的視線，引起交通事故。
▎第三、勤按喇叭 提高警示
當能見度低視線模糊，不確定前方車輛距離的時候，勤按喇叭告知其它車輛。當聽見有其它車輛鳴笛時，自己也應該及時按喇叭回應，確認彼此車距。
▎第四、避免緊急制動
冬天氣溫低，但是大霧的濕度又大，路面上很容易形成薄薄的冰霜，非常濕滑。所以在保持低速行駛時，也切勿緊急制動，以免側滑發生事故。
▎第五、靠線行駛 遠離路邊
霧天行車時要注意分道線，並且沿線行駛，不要軋線行駛，防止超車會車時發生危險。另外，在高速公路上也不要沿著應急車道行駛，以防追尾前方緊急停車的車輛。
馬上就要進入冬季了，大霧和霧霾的天氣會更加頻繁，建議卡友們最好可以避開霧天行車。如果無法規避，在出車前也要做好充足的準備，行車在路上注意減速慢行。雖然現在的行情不濟，但是再大的利潤也換不回人車平安。（圖/網路 /文董鑫焱）