物美超市的這次改變還是下了決心的。
文 | 王彥麗
零售老闆內參獨家專稿 未經許可不得轉載
核心導讀：
1.物美新零售體驗店採用開放式動線更方便用戶購物嗎？
2.自助結帳情況下， 防損員如何高效的工作？
3.第一任CEO離職對多點會有影響嗎？
物美超市變了。
在盒馬鮮生、超級物種等新零售業態競相引發全民關注熱潮時， 物美這樣的傳統商超也在努力尋求轉型。 10月18日， 在多點Dmall協助改造下的北京物美新零售體驗店終於亮相。 不管從對外宣傳上還是商超佈局上， 物美這家改造門店到處散發著“類盒馬”的氣息……
此次上線的新零售體驗店是對原有的物美超市聯想橋店進行改造升級， 改造後的門店變化明顯：之前的兩層樓縮減為一層；引入現制現售的餐飲區、海鮮區；基本所有的商品都採用電子價簽， 甚至改變傳統商超的動線設計， 採用開放式動線。
對於這家多點和物美協力改造的門店， 多點合夥人劉桂海的評價是“不算是物美超市的2.0版本， 只能算1.5版”。 雖然沒做到2.0版本， 但劉桂海表示， 這家物美超市的改變顯然不是簡單的在裝修、設計上的翻新， 而是在很多細節方面都展示出傳統商超在經營理念上發生的巨大變化。 核心一點就是：傳統商超的人、貨、場的佈局將從以“我”為主轉變為以“顧客”的體驗、便利為主了。
那麼， 物美超市的“1.5版本”新零售體驗店究竟有哪些看點？“多點Dmall+”模式會成為傳統商超在盒馬們衝擊下的一條出路嗎？《零售老闆內參》APP專訪了多點Dmall合夥人劉桂海， 對以上問題進行了探討。
1
採用開放式動線：從強制消費到主動吸引
從這家新零售體驗店的正門進入， 你第一眼能看到的就是， 它跟傳統的物美超市相比， 商品佈局和貨架擺放都發生了大的改變。
首先， 改造後的超市全部換上了低矮貨架， 並且貨架之間的距離更寬。 不僅如此， 它還打破了傳統商超的動線設計， 改用開放式動線， 以便讓用戶走最短的路線到達自己的目的地區域。
變換低矮貨架優化用戶的購物體驗不難理解， 但為什麼採用開放式動線呢？難道不擔心顧客失去動線後變得更加無序、混亂麼？
但是開放式動線完全拋棄了這一理念。 劉桂海認為， 在新零售時代， 消費者購物的訴求是方便和快速， 即使是大賣場， 也要讓消費者享受快進快出的便利性， 大賣場需要把以我為主變成以用戶的需求為主。
所以， 在這家物美門店我們能看到這樣的景象：正門入口處一條主幹道一通到底， 在這條寬敞的主幹道兩邊， 左邊是現制現售的熟食區， 包括麵包坊、中式速食、肉類和海鮮， 右邊則是蔬菜生鮮區， 整個蔬菜排面往後，
對於這種佈局，劉桂海的解釋是，對於大賣場來說，生鮮商品和現制現售商品占主要流量，將他們放置在入口兩側，可以極大地滿足消費者的購物需求，避免擁擠和多走路，從而讓用戶的體驗更好。
但採用開放式動線真的不會讓賣場混亂麼？它如何保證第一次到店的用戶能快速找到自己想要的商品呢？
劉桂海說這家門店採用開放式動線是有三個前提條件的。
首先，改造後的門店，面積由原來的上下兩層樓改為一層，並且總面積不超過6000平米，是名副其實的緊湊型門店。
其次，整個賣場都採用低矮貨架，到店用戶對店內商品基本可以一覽無餘。
但劉桂海也坦言，這樣做對品牌商其實是一個挑戰，因為開放式動線不會再為各類商品導流，未來商品的銷售只能靠自身魅力去吸引用戶，這樣會倒逼品牌商去提升自己的商品品質。與此同時，賣場也會努力提升自己的服務，爭取吸引更多的到店用戶。
2
自由購通道讓消費者不再排隊
劉桂海介紹，提升門店的運行效率是此次門店改造升級的重點方向。而對於物美門店來說，多點首先要解決的就是結帳排隊問題。
“如果你看到一家超市裡面人聚集的特別多，其實不一定是好事，說明這家超市一定還有很多需要提升效率的地方。”劉桂海說。
據瞭解，這家新零售體驗店改造之前，光收銀員就占到所有店員的四分之一，儘管如此，在高峰時段，收銀區依然是排滿長隊。針對這種情況，多點推出了自由購服務，這家新零售體驗店更是設置了四個自由購結帳通道，它們分佈在不同的出口位置。改造完成後，該店的收銀員直接減少30%以上，單人通過收銀區的時間由之前的五六十秒降低為十四秒左右。
有意思的是，多點APP設置自由購商品的門檻是，不能超過15種。因為多點Dmall認為，當用戶商品超過15種時，用戶自己掃碼的效率會低於走人工收銀台通道，因此商品數量會限制為15種。
但劉桂海告訴《零售老闆內參》APP，其實防損員並不需要檢查每個人的帳單，目前通過自由購結算通道的用戶，有80%的人不用檢核。這背後是多點制定規則，當使用者的信用資料累計到一定程度就能免檢。
此外，多點Dmall還為新零售門店提供了倉配售一體化服務，以此來説明門店提效。
一是通過大資料説明商家進行選品優化。現在店內SKU從13000個降到了11000個，同時生鮮產品占比明顯增多，由原來的30%-40%，增至50%，極大的提高了店內的坪效。
二是設置快速周轉的前置倉，減少了揀貨時間，並且通過配送服務，讓整個店的輻射半徑直接可以覆蓋周邊3公里，增加了線上顧客的場景，提升了複購和轉化率。
同時，我們也注意到，這家新零售體驗店的所有商品都換上了規格不同的電子價簽。但簡單一個電子價簽的背後，卻是多點Dmall和物美在商品系統和庫存系統等方面的打通，可以做到線上線下價格同步更新，倉庫缺貨時還能觸發一鍵補貨。
除了提效，這家新零售體驗店還增加了很多引流商品，以此來優化用戶的購物體驗。這方面的舉措就是推出現制現售的堂食區，並新增波士頓龍蝦、帝王蟹等中高端產品。通過堂食區設立的自由購二維碼驗證區，顧客可以現場品嘗到這些新增的高端食材。
店內擺放桌椅的餐飲區並不大，大概是四十平米左右的空間，桌凳擺放顯得較為局促。但好在上菜速度很快，排隊等候的情況並不多見。
筆者特意在生鮮區體驗了現做牛排。先從冷凍櫃裡選好牛排，店員稱重後掃碼進行支付，接著，堂食區的大廚們便開始製作這份牛排。不過因為筆者的餐桌跟廚師的灶台只隔了一塊三四十釐米高的玻璃，所以當一股焰火突然噴出的時候，隔著玻璃正對著火焰的筆者著實被嚇了一跳。
此外，雖然是“類盒馬”的門店，但海鮮產品的種類並不是很多，除了引人注目的帝王蟹、波士頓龍蝦等，其他海鮮在傳統商超中也能看到。
3多點Dmall不僅是物美自己的線上平臺
不過，在多點業務快速發展的時候，坊間傳聞也一直沒有斷過。尤其是在今年七月份前多點Dmall CEO林捷離職後，關於多點Dmall會變成物美自有的電商平臺的傳聞越來越多。
此次物美新零售體驗店開業，多點Dmall也針對這個問題做出回應。“林捷離職完全出於個人原因，與公司發展戰略並沒有關係。多點Dmall也不會成為物美一家的網上超市，物美在多點Dmall也沒有股權，只是物美董事長張文中有股權，但這完全是個人投資行為。多點Dmall也不排除在自身強大到一定程度後入股物美超市。”劉桂海說道。
多點Dmall還是會堅持獨立發展。劉桂海認為，如果多點Dmall成為物美的自有電商，那麼盈虧永遠打不平，並且物美此前也嘗試過做自有電商業務，但並沒有成功。截至目前，多點Dmall已經燒了10個億，對於這種巨額支出，劉桂海相信線下商超不會輕易冒險投入其中。
值得一提的是，在林捷離職後，公司至今沒有新的CEO，並且在未來一到兩年內也不會有CEO，而是繼續維持三位合夥人共同決策的機制。根據劉桂海介紹，在林捷離職前，三位合夥人就各負責一塊業務，因此林捷離職對多點Dmall業務的影響並不大。“並沒有覺得三人共同決策的方式會影響公司的運行效率。”
接下來，多點Dmall還會繼續改造條件成熟的物美超市，同時也要進入更多城市，接入更多的零售商。據劉桂海透漏，目前已經確定有兩家非物美系的傳統商超要接入多點，預計今年年底，其中一家商超會完成對接，屆時也會向外界正式公佈雙方的合作情況。
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對於這種佈局，劉桂海的解釋是，對於大賣場來說，生鮮商品和現制現售商品占主要流量，將他們放置在入口兩側，可以極大地滿足消費者的購物需求，避免擁擠和多走路，從而讓用戶的體驗更好。
但採用開放式動線真的不會讓賣場混亂麼？它如何保證第一次到店的用戶能快速找到自己想要的商品呢？
劉桂海說這家門店採用開放式動線是有三個前提條件的。
首先，改造後的門店，面積由原來的上下兩層樓改為一層，並且總面積不超過6000平米，是名副其實的緊湊型門店。
其次，整個賣場都採用低矮貨架，到店用戶對店內商品基本可以一覽無餘。
但劉桂海也坦言，這樣做對品牌商其實是一個挑戰，因為開放式動線不會再為各類商品導流，未來商品的銷售只能靠自身魅力去吸引用戶，這樣會倒逼品牌商去提升自己的商品品質。與此同時，賣場也會努力提升自己的服務，爭取吸引更多的到店用戶。
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自由購通道讓消費者不再排隊
劉桂海介紹，提升門店的運行效率是此次門店改造升級的重點方向。而對於物美門店來說，多點首先要解決的就是結帳排隊問題。
“如果你看到一家超市裡面人聚集的特別多，其實不一定是好事，說明這家超市一定還有很多需要提升效率的地方。”劉桂海說。
據瞭解，這家新零售體驗店改造之前，光收銀員就占到所有店員的四分之一，儘管如此，在高峰時段，收銀區依然是排滿長隊。針對這種情況，多點推出了自由購服務，這家新零售體驗店更是設置了四個自由購結帳通道，它們分佈在不同的出口位置。改造完成後，該店的收銀員直接減少30%以上，單人通過收銀區的時間由之前的五六十秒降低為十四秒左右。
有意思的是，多點APP設置自由購商品的門檻是，不能超過15種。因為多點Dmall認為，當用戶商品超過15種時，用戶自己掃碼的效率會低於走人工收銀台通道，因此商品數量會限制為15種。
但劉桂海告訴《零售老闆內參》APP，其實防損員並不需要檢查每個人的帳單，目前通過自由購結算通道的用戶，有80%的人不用檢核。這背後是多點制定規則，當使用者的信用資料累計到一定程度就能免檢。
此外，多點Dmall還為新零售門店提供了倉配售一體化服務，以此來説明門店提效。
一是通過大資料説明商家進行選品優化。現在店內SKU從13000個降到了11000個，同時生鮮產品占比明顯增多，由原來的30%-40%，增至50%，極大的提高了店內的坪效。
二是設置快速周轉的前置倉，減少了揀貨時間，並且通過配送服務，讓整個店的輻射半徑直接可以覆蓋周邊3公里，增加了線上顧客的場景，提升了複購和轉化率。
同時，我們也注意到，這家新零售體驗店的所有商品都換上了規格不同的電子價簽。但簡單一個電子價簽的背後，卻是多點Dmall和物美在商品系統和庫存系統等方面的打通，可以做到線上線下價格同步更新，倉庫缺貨時還能觸發一鍵補貨。
除了提效，這家新零售體驗店還增加了很多引流商品，以此來優化用戶的購物體驗。這方面的舉措就是推出現制現售的堂食區，並新增波士頓龍蝦、帝王蟹等中高端產品。通過堂食區設立的自由購二維碼驗證區，顧客可以現場品嘗到這些新增的高端食材。
店內擺放桌椅的餐飲區並不大，大概是四十平米左右的空間，桌凳擺放顯得較為局促。但好在上菜速度很快，排隊等候的情況並不多見。
筆者特意在生鮮區體驗了現做牛排。先從冷凍櫃裡選好牛排，店員稱重後掃碼進行支付，接著，堂食區的大廚們便開始製作這份牛排。不過因為筆者的餐桌跟廚師的灶台只隔了一塊三四十釐米高的玻璃，所以當一股焰火突然噴出的時候，隔著玻璃正對著火焰的筆者著實被嚇了一跳。
此外，雖然是“類盒馬”的門店，但海鮮產品的種類並不是很多，除了引人注目的帝王蟹、波士頓龍蝦等，其他海鮮在傳統商超中也能看到。
3多點Dmall不僅是物美自己的線上平臺
不過，在多點業務快速發展的時候，坊間傳聞也一直沒有斷過。尤其是在今年七月份前多點Dmall CEO林捷離職後，關於多點Dmall會變成物美自有的電商平臺的傳聞越來越多。
此次物美新零售體驗店開業，多點Dmall也針對這個問題做出回應。“林捷離職完全出於個人原因，與公司發展戰略並沒有關係。多點Dmall也不會成為物美一家的網上超市，物美在多點Dmall也沒有股權，只是物美董事長張文中有股權，但這完全是個人投資行為。多點Dmall也不排除在自身強大到一定程度後入股物美超市。”劉桂海說道。
多點Dmall還是會堅持獨立發展。劉桂海認為，如果多點Dmall成為物美的自有電商，那麼盈虧永遠打不平，並且物美此前也嘗試過做自有電商業務，但並沒有成功。截至目前，多點Dmall已經燒了10個億，對於這種巨額支出，劉桂海相信線下商超不會輕易冒險投入其中。
值得一提的是，在林捷離職後，公司至今沒有新的CEO，並且在未來一到兩年內也不會有CEO，而是繼續維持三位合夥人共同決策的機制。根據劉桂海介紹，在林捷離職前，三位合夥人就各負責一塊業務，因此林捷離職對多點Dmall業務的影響並不大。“並沒有覺得三人共同決策的方式會影響公司的運行效率。”
接下來，多點Dmall還會繼續改造條件成熟的物美超市，同時也要進入更多城市，接入更多的零售商。據劉桂海透漏，目前已經確定有兩家非物美系的傳統商超要接入多點，預計今年年底，其中一家商超會完成對接，屆時也會向外界正式公佈雙方的合作情況。
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