阿姆斯特丹押後清理共用單車，共用摩托和汽車怎麼辦？

今年8月份的時候， 阿姆斯特丹市政府就公佈要清理共用單車的計畫， 市政府認為， 這種通過應用軟體出租的單車， 可隨時隨地停放的，

將予以禁止， 因為其佔用本來就短缺的公共空間太多。 日前， 更向共用單車的經營者發信， 給予時間清理， 否則， 從10月21日開始， 由市政府清理。

不過， 21日這天， 市政府同意給予這些公司更多時間， 因為有公司抱怨說， 時間急， 單車量大， 在規定的日期內難以完成清理工作。

其中一家公司oBike的市場經理Marc-Marijn van Ossel說， 路上經常遇到塞車的情況， 因此， 感到難以在規定的時間內完成清理任務的時候， 已經向市政府反映了。 但是， 除了制定清理計畫之外， 這家公司承認， 也在聘請專家研究法律程式， 看看是否能夠採取法律步驟， 反對市政府的決定， 專家認為勝訴的機會很大。 不過， 還是為了避免成為第二個Uber， 不想接到罰款， 所以以時間不足為理由及早向市政府反映。

Uber Pop在荷蘭已經被罰款了。

他說， 當時市政府給出的三個星期時間太短， 而oBike並沒有拖延清理。 oBike在阿姆斯特丹共投放了 2000輛單車， 請求多給一個星期時間清理90%的單車， 再多給一個星期， 清理餘下的10%。 因為這些租出去的單車， 分佈在各個地方，

要通過定位儀將其一一找回來， 還要開鎖， 然後運到一個倉庫中， 作其他用途， 云云。

市政府發言人說， 這個oBike公司將清理工作押後的請求， 得到市政府同意， 為了體現公平的原則， 也適用其他的出租公司， 如FlickBike和Donkey Republic等。

市政府的確是計畫從星期一就開始進行大清理，

也騰出倉庫來存放這些清理回來的單車。 但是， 既然現在給這些公司延長限期， 暫時不動；假如這些公司新的限期內也達不到要求， 那麼， 市政府就要動手了， 清理的費用由這些公司支付。

另一家共用單車公司Flickbike沒有直接作出回應， 不過， 先前該公司的創辦人和CEO已經表示， 將撤出阿姆斯特丹。

還有一個競爭者是丹麥的Donkey Republic， 該公司發言人稱， 在公共場所的共用單車會清理， 但是在私人地方的不會拿走。 該公司也不打算撤出阿市， 會留下300輛， 出租給公司用戶， 因為單車總是從一個私人地方到另一個私人地方， 不觸及公共場所而違反規定。 目前， 已經成功出租了幾十輛。

市政府援引的條例是公共秩序法APV中的條文， 在荷蘭， 未經許可在公共道路作商業經營都是違例的， 包括擦鞋、營業照相、攬客、扯皮條等， 因此以手機應用軟體作為經營手段的共用單車， 也成為了禁止的對象。

根據這一原則，市政府也計畫禁止小型摩托車共用的經營，該市的Felyx就是這樣的一家公司，但是，市政府還沒有具體定出清理共用摩托車的日期。市政府發言人說，限期確定之後，這些公司還有兩個星期的時間反對處罰，而市政府也給出三個星期的時間回應。

共用汽車又怎麼樣？

根據這一原則，市政府也計畫禁止小型摩托車共用的經營，該市的Felyx就是這樣的一家公司，但是，市政府還沒有具體定出清理共用摩托車的日期。市政府發言人說，限期確定之後，這些公司還有兩個星期的時間反對處罰，而市政府也給出三個星期的時間回應。

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