公輸之刻鳳也， 冠距未成， 翠羽未樹；見其身者， 謂之鸏鵄；見其首者， 名曰鴮鸅。 皆訾其醜而笑其拙。
作者 / 與秋蘭剛 |
鳳凰於飛， 形始於木
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從繪製草稿到完成， 車上的每個部分， 包括車門把手， 全由模友手工打造。 千萬別小看模友粗糙手描線的開場， 成品超真實。
鑄車所承載的歷史文化意義
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說起老解放車， 他真的是國人兩三代的人的眷戀和回憶， 在那個特殊的時代， 是人們的追求和信念。 同時， 這車也創造了很多奇跡， 就說解放CA-30吧， 以前蘇聯吉爾157為藍本設計製造， 由於當時中國在越野車製造領域的空白，
由於各種條件的限制， CA-30直到1959年才正式批量生產， 並把首批量產的車供應給了部隊， 但在實際使用過程中， 不久就暴露出很多設計缺陷和品質問題， 被迫於1962年停止生產。 一汽決定對CA30進行改型， 包括了七項重大改進， 使其性能獲得很大的提高， 外觀也有很大的改變。
改型後的CA30A是在CA15型的基礎上進行生產， 於1964年正式生產， 1986年停產， 歷時22年——作為解放初期擔任建設重任的老解放， 他所承載的歷史文化意義， 已經遠遠的超越了汽車的範疇。
雖然老解放CA-30A早已退出歷時的舞臺， 但他的故事永遠也不會消失， 老兵不死， 只是在逐漸凋零， 雖然日薄西山， 但夕陽擋不住他的美。
純手工“錘造”解放CA-30
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用前一個軍卡的輪胎（直徑108mm）作參照物繪製了解放CA-30A的草圖， 並用紙板大概做了一個紙膜， 以確定它的立體尺寸。 初步估計比例尺寸為1:12。
由於這車的弧形板面太多，需要材料的收縮和延伸的性大，決定用1.2mm的鋁板來製作。
萬事開頭難，那就從車頭（駕駛室）開始，由於我繪製的圖是實物尺寸，直接量了尺寸就可以開工了。
儘量採用與原車一樣或接近原車的結構。
外觀製作
我製作的一貫做法就是第一時間把整個外觀做出來，方便整體的協調，至於局部再慢慢的精細。
這是我在陽臺一角的工作臺
上面這些只是駕駛室的大概輪廓，又經過無數次的小錘精細敲打，才能勉強看得過去。
固定螺絲是暫時的，以後會換用2mm的鋁鉚釘劃沉孔進行平鉚。大樑也有不如意的地方，一般兩個相同的東西劃線下料時，為了方便都是同邊的，只是拆邊的時候一反一正，而我忘記了，為了減少返工的工作量。只好把大樑後部由原來的桶式改為了變截面式了，與解放CA10一樣了。
水箱鼻子（花臉殼）原來想用採台的方式製作的，但由於工具實在是簡陋，最後只好決定用這樣的工藝做了。
水箱鼻子的結構與真實的車是一樣的。
絞盤：不想找車床代工，所以，用木頭製作了絞盤的絞盤軸。
安裝於保險杠絞盤，保險杠使用兩層1·2mm的鋁板疊加製作。
車載油箱和可擕式油桶,油箱也用木頭製作，1·2mm的鋁板也能製作，但太擾民了，樓下的人家已經去物業那裡投訴我了。
（這油桶是這次製作的第一件成品嘍）
翼子板支架和內擋泥板，腳踏板及支架，油箱架，備胎架。
貨箱，到這裡，這車的整體外形出來了。
車內部製作
車門把手
手刹杆，換擋杆，前後橋加力杆
腳刹踏板，油門踏板，離合器踏板
下一步準備移步底盤了。
後橋結構
用兩顆10mm的螺帽做了後拖鉤
噴漆塗裝
———— ◆ ————
接下來就該進行刮灰，噴漆的工作了
噴了一層白色的漆，淺色容易看出表面的平整
簡單的噴塗了一道最終的軍黃色（我用的是一般的自噴漆），看看效果，最後還要細緻的做漆
電瓶
消聲器
.
.
.
還有好多細節步驟，就不一一成列，戳 “瞭解更多”，看 完整內容
完工美圖欣賞
———— ◆ ————
解放CA-30A軍卡初巡視頻
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由於這車的弧形板面太多，需要材料的收縮和延伸的性大，決定用1.2mm的鋁板來製作。
萬事開頭難，那就從車頭（駕駛室）開始，由於我繪製的圖是實物尺寸，直接量了尺寸就可以開工了。
儘量採用與原車一樣或接近原車的結構。
外觀製作
我製作的一貫做法就是第一時間把整個外觀做出來，方便整體的協調，至於局部再慢慢的精細。
這是我在陽臺一角的工作臺
上面這些只是駕駛室的大概輪廓，又經過無數次的小錘精細敲打，才能勉強看得過去。
固定螺絲是暫時的，以後會換用2mm的鋁鉚釘劃沉孔進行平鉚。大樑也有不如意的地方，一般兩個相同的東西劃線下料時，為了方便都是同邊的，只是拆邊的時候一反一正，而我忘記了，為了減少返工的工作量。只好把大樑後部由原來的桶式改為了變截面式了，與解放CA10一樣了。
水箱鼻子（花臉殼）原來想用採台的方式製作的，但由於工具實在是簡陋，最後只好決定用這樣的工藝做了。
水箱鼻子的結構與真實的車是一樣的。
絞盤：不想找車床代工，所以，用木頭製作了絞盤的絞盤軸。
安裝於保險杠絞盤，保險杠使用兩層1·2mm的鋁板疊加製作。
車載油箱和可擕式油桶,油箱也用木頭製作，1·2mm的鋁板也能製作，但太擾民了，樓下的人家已經去物業那裡投訴我了。
（這油桶是這次製作的第一件成品嘍）
翼子板支架和內擋泥板，腳踏板及支架，油箱架，備胎架。
貨箱，到這裡，這車的整體外形出來了。
車內部製作
車門把手
手刹杆，換擋杆，前後橋加力杆
腳刹踏板，油門踏板，離合器踏板
下一步準備移步底盤了。
後橋結構
用兩顆10mm的螺帽做了後拖鉤
噴漆塗裝
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接下來就該進行刮灰，噴漆的工作了
噴了一層白色的漆，淺色容易看出表面的平整
簡單的噴塗了一道最終的軍黃色（我用的是一般的自噴漆），看看效果，最後還要細緻的做漆
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