從2017年11月份起， 公安部門、交通運輸部門和環保部門在重型柴油貨車主要通行道路和物流貨運通道每天開展工作。 主要針對以下幾種情況：
未達到國四的柴油車隨著國五的正式實施， 國三貨車已經全面淘汰， 國四車也無法登記上牌了。 公安部門將對7個傳輸通道城市及重型柴油車主要交通幹道劃分限行區域， 在區域內12噸以上且達不到國四排放的重型柴油貨車將不能通行。 11月1日起， 利用卡口對闖入限行區域的重型柴油貨車進行抓拍取證， 事後進行處罰。
11月1日起， 交通運輸部門將著手檢查重型柴油貨車的顆粒物捕集器加裝情況。 顆粒物捕集器， 也叫做DPF。 所謂DPF就是柴油車尾氣顆粒篩檢程式， 是一種淨化柴油機顆粒物最有效的裝置。 加裝DPF主要是針對大於12噸且取得營運資質的國三柴油貨車。 之前有消息稱， 2018年1月1日起， 沒有加裝DPF的國三重型柴油貨車將被註銷車輛營運證。
車用尿素溶液， 即柴油機尾氣處理液， 是SCR系統中必須的消耗品。 車用尿素的使用直接關係到尾氣的排放。 車用尿素對大貨車來說是一個重要環保標誌。 不合格的車用尿素， 長期使用後容易堵塞濾清器，
快到年底了， 希望卡友謹慎行駛， 不達標的車輛建議及時更換處理。 不要錢沒掙到， 反虧了一筆。