地球資源一直是熱議話題， 而怎樣才能持續發展， 避免污染是人類想要解決的重大問題， 避免人類的後代因為能源問題而面臨毀滅， 隨著科學技術的發展， 太陽能， 潮汐能， 風能等無污染清潔能源被廣泛應用到我們的身邊， 太陽能， 潮汐能， 風能不用多說， 而一直被視為清潔能源的核能卻慢慢的轉化成了不清潔能源， 核能不像是現有的化石燃料那樣， 排放出大量的污染物質到大氣中去， 因此核能不會造成空氣污染， 不會加重地球的溫室效應， 而且核燃料能量密度比化石燃料高幾百萬倍， 在運輸和儲備時較為方便，
汽車從被發明出來時就被人類看做是一場大革命， 內燃機讓汽車有了活力， 隨著全球更多國家的興起， 全球汽車保有量大幅增加， 汽車排放污染問題使得各大國頗為頭疼， 隨著污染不斷增加， 一些國家已經準備好了採取相應措施。 做為發達國家最多的歐洲， 環境保護一直被大力宣導， 而這些環境保護的“急先鋒”們已經宣佈了自己禁止銷售燃油汽車的計畫， 比如今年7月， 法國宣佈在2022年終止燃煤發電， 2040年不再出售柴油和汽油車型。
而近兩年突然興起的電動車使得清潔能源汽車備受關注，
然而還有一種新能源一直備受關注， 但技術不如電動成熟， 它就是氫燃料。 氫燃料是一種液態氫。 燃燒一克氫能釋放出142千焦爾的熱量， 是汽油發熱量的3倍。 但與傳統動力汽車相比， 氫動力汽車成本至少要高出20%。 它燃燒的產物是水， 非常清潔， 沒有灰渣和廢氣， 也不會污染環境。 他是目前人類已知能源裡最環保的清潔能源。
據報導，在冰島政府的支持下，戴姆勒-克萊斯勒公司和殼牌公司1999年初公佈了把這個島國變為世界上第一個“氫經濟”的國家計畫--最終用無污染的氫能源取代所有小轎車、公共汽車上使用的柴油和汽油。德國已經陸續推出了各種燃氫汽車。而中國也不甘落後，中國長安汽車早在2007年就完成了中國第一台高效零排放氫內燃機點火試驗，並在2008年北京車展上展出了自主研發的中國首款氫動力概念跑車“氫程”。這也為中國氫動力打開了大門。
美國政府也曾宣佈將投資17億美元把“氫能”作為新一代能源的重點發展對象。2006年，小布希政府提出要在未來20年內讓美國人開上氫燃料電池動力汽車，日本的豐田、本田同時期也在研究氫燃料汽車。
氫動力汽車不僅在民用車上備受關注，美國的軍方對此也是非常的重視，就在2016年美國改裝車展上，雪佛蘭旗下搭載的氫燃料電池動力的Colorado ZH2正式亮相。新車正是美國通用汽車與美國陸軍坦克與自動車輛研究、開發和工程中心聯合開發的高性能越野車，未來或將擔任美軍戰場偵查任務。據悉，雪佛蘭表示新車將準備好交付美軍開展為期一年的實地測試。為了能給美軍帶來更好的作戰效果， Colorado ZH2的性能肯定沒得說。據介紹，該車基於雪佛蘭中型皮卡Colorado的改進平臺打造，配備37英寸越野輪胎，同時擁有12英寸（304.8mm）離地間隙，接近角和離去角分別是48°和39°，這讓Colorado ZH2在各種地形上來去自如，最大爬坡度為40%。此外，新車發動艙罩、前後擋泥板等部位均採用碳纖維和凱夫拉爾材料打造，擁有高強度和一定的抗衝擊力。Colorado ZH2搭載93kW的氫燃料電池系統，132kW的電動機能產生最大320Nm的暫態扭矩，新車將配備具有前後電子差速器的四驅系統。其氫燃料電池還配備EPTO電力調節單元，可連續提供240V或120V交流電，能為通訊設備或戰地醫院等供電數小時。此外，其搭載氫燃料電池動力所帶來的更低雜訊也為其完成戰地偵查任務提供更充分的保證。
在雪佛蘭推出氫動力Colorado ZH2後，通用汽車向媒體展示了公司正在開發的燃料電池電動汽車平臺，名叫SURUS，它是一輛很大的無人駕駛汽車，大小差不多和標準的集裝箱一樣大，通用汽車認為SURUS的應用範圍很廣，比如用作移動和應急發電設備、用於貨物運輸，還可以供軍隊使用。而SURUS用的就是通用汽車最新開發的氫燃料電池作為驅動。從2013年開始，通用汽車就與本田合作開發氫燃料電池技術，準備在未來5年內面向商用或者軍事。而它的續航里程也超過了400英里（643公里）。燃料電池在為平臺提供動力的同時也是移動發電機，可以輸出高壓直流電、交流電或者120伏交流電，為汽車鋰離子電池充電。
氫燃料電池不僅不污染環境，而且氫燃料燃燒後產生水，如果能保證乾淨衛生的話，還可以為戰場上的士兵提供少許水資源，提高了士兵在嚴酷環境下的生存能力，而可以無聲工作的氫燃料電池也不會暴露士兵們在戰場上的位置。可謂是一舉多得啊，氫燃料電池作為新一代的清潔能源，一定還會帶給人們更多的驚喜。謝謝閱讀
據報導，在冰島政府的支持下，戴姆勒-克萊斯勒公司和殼牌公司1999年初公佈了把這個島國變為世界上第一個“氫經濟”的國家計畫--最終用無污染的氫能源取代所有小轎車、公共汽車上使用的柴油和汽油。德國已經陸續推出了各種燃氫汽車。而中國也不甘落後，中國長安汽車早在2007年就完成了中國第一台高效零排放氫內燃機點火試驗，並在2008年北京車展上展出了自主研發的中國首款氫動力概念跑車“氫程”。這也為中國氫動力打開了大門。
美國政府也曾宣佈將投資17億美元把“氫能”作為新一代能源的重點發展對象。2006年，小布希政府提出要在未來20年內讓美國人開上氫燃料電池動力汽車，日本的豐田、本田同時期也在研究氫燃料汽車。
氫動力汽車不僅在民用車上備受關注，美國的軍方對此也是非常的重視，就在2016年美國改裝車展上，雪佛蘭旗下搭載的氫燃料電池動力的Colorado ZH2正式亮相。新車正是美國通用汽車與美國陸軍坦克與自動車輛研究、開發和工程中心聯合開發的高性能越野車，未來或將擔任美軍戰場偵查任務。據悉，雪佛蘭表示新車將準備好交付美軍開展為期一年的實地測試。為了能給美軍帶來更好的作戰效果， Colorado ZH2的性能肯定沒得說。據介紹，該車基於雪佛蘭中型皮卡Colorado的改進平臺打造，配備37英寸越野輪胎，同時擁有12英寸（304.8mm）離地間隙，接近角和離去角分別是48°和39°，這讓Colorado ZH2在各種地形上來去自如，最大爬坡度為40%。此外，新車發動艙罩、前後擋泥板等部位均採用碳纖維和凱夫拉爾材料打造，擁有高強度和一定的抗衝擊力。Colorado ZH2搭載93kW的氫燃料電池系統，132kW的電動機能產生最大320Nm的暫態扭矩，新車將配備具有前後電子差速器的四驅系統。其氫燃料電池還配備EPTO電力調節單元，可連續提供240V或120V交流電，能為通訊設備或戰地醫院等供電數小時。此外，其搭載氫燃料電池動力所帶來的更低雜訊也為其完成戰地偵查任務提供更充分的保證。
在雪佛蘭推出氫動力Colorado ZH2後，通用汽車向媒體展示了公司正在開發的燃料電池電動汽車平臺，名叫SURUS，它是一輛很大的無人駕駛汽車，大小差不多和標準的集裝箱一樣大，通用汽車認為SURUS的應用範圍很廣，比如用作移動和應急發電設備、用於貨物運輸，還可以供軍隊使用。而SURUS用的就是通用汽車最新開發的氫燃料電池作為驅動。從2013年開始，通用汽車就與本田合作開發氫燃料電池技術，準備在未來5年內面向商用或者軍事。而它的續航里程也超過了400英里（643公里）。燃料電池在為平臺提供動力的同時也是移動發電機，可以輸出高壓直流電、交流電或者120伏交流電，為汽車鋰離子電池充電。
氫燃料電池不僅不污染環境，而且氫燃料燃燒後產生水，如果能保證乾淨衛生的話，還可以為戰場上的士兵提供少許水資源，提高了士兵在嚴酷環境下的生存能力，而可以無聲工作的氫燃料電池也不會暴露士兵們在戰場上的位置。可謂是一舉多得啊，氫燃料電池作為新一代的清潔能源，一定還會帶給人們更多的驚喜。謝謝閱讀