中美簽署重大協定：有助國產大飛機C919銷往美國

新京報快訊中國民用航空局近日發佈消息稱， 在美、中雙方分別於9月28日和10月17日簽署後， 該局與美國聯邦航空局《適航實施程式》於10月17日正式生效。 該協議對於中國國產飛機進入美國， 將起到助推作用。

中美實現民用航空產品全面對等互認

根據中國民用航空局發佈的消息， 該協定是根據《中華人民共和國政府與美利堅合眾國政府促進航空安全協定》制定的， 實現了兩國民用航空產品的全面對等互認。

對等互認內容， 涵蓋適航審定在設計批准、生產監督活動、出口適航批准、設計批准證後活動及技術支援等方面的合作。

所謂“適航”， 指的是航空器能在預期的環境中安全飛行（包括起飛和著陸）的固有品質。

航空專家朱亮曾在文章中介紹，

民用航空產業發展百年來， 從保障公眾安全和利益的角度出發， 形成了完善的、強制執行的適航法規和技術要求， 也形成了適航管理模式和機制。 民用航空的適航管理， 覆蓋民用航空產品設計、製造、維修和使用全過程。 採用立法定標、頒發證件和監督檢查的手段對涉及航空安全的所有方面， 進行能力和資格的規範、認定和持續監控。

中國客機進入美國將“簡化認可審定過程”

然而， 不同國家和地區都形成了自己的適航標准和機制， 不同國家之間進行航空產品交流和合作， 需要匹配對方國家的適航標准。

朱亮告訴新京報記者， 對於中國生產的民用客機， 包括大飛機C919及支線飛機ARJ21等， 如果要出口到外國，

必須在符合本國適航法規要求的前提下， 再達到目標國的適航法規要求， 在這其中， 航空器的品質是審定的重要內容。

中國商飛工程中心相關負責人對新京報記者表示， 《適航實施程式》的實施， 對於C919、ARJ21及未來的國產飛機進入美國， 可以起到簡化認可審定過程的作用。

中國民用航空局在消息中稱， 該協定的簽署為兩國民航當局更深入和廣泛的合作奠定了基礎， 也為兩國民用航空產品的交流和工業部門的合作創造了良好的雙邊環境。