特朗普的新政策可能會讓亞馬遜和穀歌在美國城市測試更多無人機， 白宮希望城市和城鎮與無人機製造商合作， 開展新的試點項目。
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根據美國總統唐納德•特朗普週三提出的新政策， 亞馬遜、穀歌和其他科技巨頭可能很快就會與美國的城市和州合作， 測試更多的自飛、包裹式無人機。
這些實驗和其他實驗還必須得到聯邦政府的支持， 但新舉措——由特朗普在白宮正式公佈——旨在加速更多無人機的到來， 這些無人機可以幫助執法、監控農作物、研究交通等。
按照目前的規定， 科技巨頭可以在美國運營商用無人機， 但前提是在非常特殊的情況下。 例如， 他們的無人駕駛飛機必須在飛行員的視線範圍內飛行， 而飛行員必須獲得駕駛執照。 商業經營者也只能在白天進行飛行。 他們的飛行器在大小、高度和速度上都是有限的， 飛行員一般不允許在人上空飛行。
有時候， 公司可以從聯邦航空管理局獲得這些規定的豁免權;例如， CNN最近獲得了有限的許可， 允許無人機在人群中飛行， 以便進行報導。 不過， 通常情況下， 這一過程需要數年時間才能完成， 而美國聯邦航空局積壓的申請數量只會越來越多。
為了實現這一目標， 特朗普週三發佈的政策備忘錄希望簡化這一過程。 很快， 城市和國家的領導人將有能力與來自矽谷或其他地方的商業無人機運營商合作， 進行試點專案， 從提供包裹到監控輸油管道。 然後， 他們會請求聯邦政府放寬部分現有的商用無人機規定。
一名特朗普政府官員對Recode表示， 希望新系統能促使FAA更快、更開放地對待無人機實驗。 這是因為，
美國總統的副首席技術官Michael Kratsios週三在與記者的電話會議上說：“在美國， 無人飛行系統的速度和數量是前所未有的。 ”“然而， 我們的航空監管框架未能跟上這種變化。 ”
Kratsios說， 由於缺乏合適的法律， 亞馬遜和谷歌等無人機製造商已經在海外尋求“商業測試和部署機會”。 他補充稱， 特朗普政府希望在一年內實施無人機試點計畫， FAA隨後計畫研究這些專案， 以確定它們是否能在全國範圍內開展工作。
在實際操作中， 它可以引入一些專案， 在這些項目中， 與亞馬遜或穀歌合作的城市可以在美國更積極地測試包裹遞送。 例如， 今年3月，