孟大盤轉業到雲南交警高支隊昆楚大隊已經15年了。 提起孟大盤， 同事們都親切地叫他“老孟哥”， 他給人的印象就像是鄰家熱心腸的老大哥。 孟大盤所在的崗位是昆楚大隊昆明西執法服務站負責人。 在執法站， 每天需要對出昆的近千輛班線客車和旅遊客車進行檢查登記， 還要負責處理昆明西收費站到碧雞關隧道的交通事故， 是昆楚大隊最繁忙的崗位之一， 也是面對群眾求助最多的崗位。
與客運站建立聯勤機制
昆楚高速公路是通往滇西8個州市的交通主幹道， 這就要求執法站認真做好“兩客一危”車輛的檢查登記， 嚴格落實“六必查”措施， 把好重點車輛源頭關， 並對執法站開展登記車輛情況進行檢查。
工作中， 孟大盤與昆明西部客運站建立長期的聯勤機制， 與客運站開展客運車輛在高速公路上下乘客違法行為有獎舉報行動， 成效顯著。
據介紹， 客運站主要發運的客車是滇西方向， 與孟大盤已經親密無間開展合作。 在今年“雙節”期間， 客運站日發運3萬余名乘客， 一旦昆楚高速公路發生事故， 造成擁堵， 客運站會第一時間接到孟大盤的電話通知， 並向客運站現場乘客解釋起因， 對行駛在路上的駕駛人通過電話聯繫後讓其就近駛入服務區休整。
事故處理“零投訴”
今年國慶、中秋雙節大假期間， 昆楚高速公路共發生交通事故582起， 其中， 僅在碧雞關隧道就發生182起， 而孟大盤處理的事故就有71起。
10月7日， 碧雞關隧道回昆明方向事故不斷， 孟大盤和同事一起不斷地接待群眾處理事故， 從早上一直忙到晚上才逐漸恢復平靜， 當日僅在碧雞關隧道就發生44起交通事故， 孟大盤一個人就處理了20起。 他一直微笑著安慰每起事故的駕駛人， 細緻地告訴他們接下來如何處理， 駕駛人都被他的態度和細心所感動， 臨走都要表達感謝， 此時， 孟大盤總是微笑著說：“沒事， 以後注意點， 慢走……”
全力做好本職工作
2002年， 孟大盤從部隊轉業後被分配到昆楚大隊工作。 角色轉變， 是每一個軍轉民警必須要面對的首要問題。
參加公安交通管理工作後， 孟大盤深知“打鐵還須自身硬”。 為此， 他努力學習專業知識， 增強專業技能。 民警在執勤中糾正違法行為是常見事， 工作中難免遇到各種狀況， 孟大盤從來不懼威脅， 清正廉潔。
回想起那些年的軍旅經歷， 孟大盤說， 是部隊生活錘煉了他的意志， 為他走入交警崗位工作奠定了堅實基礎。
從部隊轉到交警工作15年來， 孟大盤多次被評為“業務能手”“執法標兵”“優秀共產黨員”。
正如大隊長李發聰所說：“孟大盤發揮了黨員先進模範帶頭作用， 以身作則激勵大隊全體民警的工作幹勁，是我們每一個人尊敬和學習的老大哥。”
以身作則激勵大隊全體民警的工作幹勁，是我們每一個人尊敬和學習的老大哥。”