中國核潛艇一步趕上美國？有了這個神秘技術 太平洋就是095的天下

中國041型AIP潛艇靜音能力國內領先

中國首台完全自主智慧財產權的永磁推進電機動車， 近日已在海南三亞裝艇測試成功。 據香港《東方日報》10月25日報導，

由於歐美國家近年已將永磁電機用於潛艇之上， 此次測試是安裝在潛艇之上， 未來中國艦船動力將有跨越式發展。 中國永磁推進電機試車成功， 各項性能指標均滿足技術要求， 今後將推廣到其它潛艇上。 據稱永磁電機結構簡單， 運行可靠， 尺寸和形狀靈活， 運行噪音很低而功率奇大。 下一步， 中國或發展大功率永磁發電機， 如果兩者均用於中國未來的核潛艇， 那麼， 中國的核潛艇靜音能力將直接趕上美國。

094進步不小但噪音仍難擺脫P-8A的追蹤

外界對於中國潛艇的總體印象， 似乎總是與噪音較大和外形呆板有關， 直到041型AIP潛艇的出現， 才開始改變這一切。 當然， 即使是中國最倚重的核潛艇， 也因為所使用的第一代核反應爐存在蒸汽透平和二回路以及減速箱雜訊較大的問題， 從包括091到094的型號， 也都存在相比美俄核潛艇較大的噪音而備受詬病。 比如中國海軍目前最先進的094A戰略核潛艇， 因為自身雜訊水準雖有提升但仍高於110分貝， 所以只能在海南的戰略堡壘裡才能擔負完整的戰略值班任務。

馬偉明院士正在操控永磁推進系統試驗

要改變這一切， 除了總體降噪技術外， 使用潛艇全電推進和永磁推進電機技術是發達國家正在推廣做法。 使用全電推進的主要好處是減少了潛艇內部空間的占用量，

並且因為不再使用體積和重量龐大的減速齒輪系統而大幅減小了自身噪音的輻射量；而使用永磁推進電機技術則可將進一步提升空間和推進效率， 更重要的是可將傳動系統的噪音進一步降低。 比如， 如果使用傳統直流推進電機， 潛艇的雜訊值為105分貝， 那麼換用永磁推進電機則可以降低到95分貝左右。

中國研發的20兆瓦船用推進電機

現在， 從中國國內的報導來看， 已經在海南進行了039A型常規潛艇換裝永磁推進電機的技術試驗， 達到了預期的效果。 如果不出意外， 這一技術的源頭， 應該還是來自馬偉明院士的技術團隊， 因為在艦艇用推進電機技術方面國內無出其右。 因此這次在海南的試驗很順利， 所以在技術上應該不存在問題， 問題是今後如何擴大功率推廣到核潛艇上去。 如果建造中的095攻擊核潛艇採用這技術， 再加上新的第二代改進型核反應爐， 那麼， 其總體雜訊水準將不弱於美國的“維吉尼亞”級。

中國未來水下先鋒——095攻擊核潛艇

分析認為，中國海軍已經充分認識到自身的很多短板，包括航母、遠洋大型綜合補給艦、導彈巡洋艦、攻擊型核潛艇、彈道導彈核潛艇、大型反潛巡邏機和水下反潛聲呐陣等方面與美國海軍存在較大差距，有跡象表明中國現在正在迎頭趕上。如果中國的攻擊型核潛艇和彈道導彈核潛艇能夠做到與美國同代，那麼，美海軍現今在中國反介入與區域阻絕能力（A2/AD）下最依賴的對華優勢，也將不復存在。到那時，不僅僅是西太平洋，就是整個太平洋，也將是095和096核潛艇的天下。

（軍評陳光文撰於2017.10.26）

中國未來水下先鋒——095攻擊核潛艇

分析認為，中國海軍已經充分認識到自身的很多短板，包括航母、遠洋大型綜合補給艦、導彈巡洋艦、攻擊型核潛艇、彈道導彈核潛艇、大型反潛巡邏機和水下反潛聲呐陣等方面與美國海軍存在較大差距，有跡象表明中國現在正在迎頭趕上。如果中國的攻擊型核潛艇和彈道導彈核潛艇能夠做到與美國同代，那麼，美海軍現今在中國反介入與區域阻絕能力（A2/AD）下最依賴的對華優勢，也將不復存在。到那時，不僅僅是西太平洋，就是整個太平洋，也將是095和096核潛艇的天下。

（軍評陳光文撰於2017.10.26）