三個航母戰鬥群聚在一起不容易， 而很多小艇能夠湊到一起也是很不容易的。 由於要執行巡邏任務， 小艇要麼在往返於各個海域的途中，
圖中， 6艘“弗裡曼特爾”級巡邏艇組成三角編隊航行， 拖著長長的尾流。 建造這種小艇的背景是，
按照最初的計畫， “弗裡曼特爾”級巡邏艇計畫總共建造30艘， 但巴布亞紐幾內亞在1974年獨立， 澳大利亞就不再需要這麼多的巡邏艇了。 後來， 澳大利亞決定建造15艘，
“弗裡曼特爾”級巡邏艇的戰技術參數為：排水量， 240噸；全長， 41.9米；寬， 7.7米；吃水， 175米；動力為2台MTU系列538型柴油機， 單台功率2400千瓦， 採用雙軸推進形式；最大航速30節， 續航力5節時5000海裡；艇員配備，
該級巡邏艇原本打算安裝雙聯裝30毫米機關炮， 但後來為節約成本， 轉而安裝一門博福斯40毫米60倍徑高平兩用炮。 其他武器配置包括， 2挺12.7毫米的重機槍， 一門81毫米迫擊炮。 後在20世紀90年代， 81毫米迫擊炮被全部拆掉。
別看“弗裡曼特爾”級巡邏艇噸位不大， 武力不強， 造價可不低， 一艘艇的價格是1500萬澳元。 接到全部15艘訂單， 那也是筆不小的合同了。 因此， 澳大利亞進行招標時， 參加投標的企業竟有11家之多。 到1976年剩下德國和英國的船廠各一家， 最終選擇了英國船廠。
同澳大利亞的前一級巡邏艇相比，“弗裡曼特爾”級的噸位增加了50%，居住性和適航性有所提升。更重要的是，“弗裡曼特爾”級巡邏艇的航速增加到30節，比原來的巡邏艇增加6節。航速的提高，對於執行海上登臨作業有很大幫助。
“弗裡曼特爾”級巡邏艇的首艇在1977年10月鋪設龍骨，1979年2月16日下水，1980年3月17日服役。最後一艘同級艇是在1977年7月29日就鋪設龍骨的，但直到1984年12月15日才建成和服役。這些艇在澳大利亞海軍之中，總共使用了20多年的時間。
建造中的“弗裡曼特爾”級巡邏艇的船體。接近服役的末期，有兩艘同級艇“臥龍崗”號和“伊斯帕維奇”號還參加了電視劇《海上巡邏》（Sea Patrol）第一季的拍攝工作。在該電視劇的第二季之中，它們就下崗了，被更先進的“阿米代爾”級巡邏艇所替換。
隨著時間的推移，一些大國已經不再建造這種單純的小型巡邏炮艇了。這些國家往往都會選擇建造噸位更大的巡邏艦，沒有機庫至少也有直升機甲板，可以起降直升機，或放飛無人機。這種全新的巡邏艦，在工作效率上要遠遠超過以前單純的巡邏炮艇。
在我國，也有一款類似於“弗裡曼特爾”級巡邏艇的小艇，它便是037型反潛護衛艇。這種小艇在近海幹了許許多多的勤務活兒，船上配備艦炮多門，因此也有人喜歡將其稱為“037型戰列艦”。037型反潛護衛艇已經陸續被更好更大的056輕型護衛艦所替代，當見證這些新艦替換掉老船的時候，我們才發現，原來自己都跟著老了。
同澳大利亞的前一級巡邏艇相比，“弗裡曼特爾”級的噸位增加了50%，居住性和適航性有所提升。更重要的是，“弗裡曼特爾”級巡邏艇的航速增加到30節，比原來的巡邏艇增加6節。航速的提高，對於執行海上登臨作業有很大幫助。
“弗裡曼特爾”級巡邏艇的首艇在1977年10月鋪設龍骨，1979年2月16日下水，1980年3月17日服役。最後一艘同級艇是在1977年7月29日就鋪設龍骨的，但直到1984年12月15日才建成和服役。這些艇在澳大利亞海軍之中，總共使用了20多年的時間。
建造中的“弗裡曼特爾”級巡邏艇的船體。接近服役的末期，有兩艘同級艇“臥龍崗”號和“伊斯帕維奇”號還參加了電視劇《海上巡邏》（Sea Patrol）第一季的拍攝工作。在該電視劇的第二季之中，它們就下崗了，被更先進的“阿米代爾”級巡邏艇所替換。
隨著時間的推移，一些大國已經不再建造這種單純的小型巡邏炮艇了。這些國家往往都會選擇建造噸位更大的巡邏艦，沒有機庫至少也有直升機甲板，可以起降直升機，或放飛無人機。這種全新的巡邏艦，在工作效率上要遠遠超過以前單純的巡邏炮艇。
在我國，也有一款類似於“弗裡曼特爾”級巡邏艇的小艇，它便是037型反潛護衛艇。這種小艇在近海幹了許許多多的勤務活兒，船上配備艦炮多門，因此也有人喜歡將其稱為“037型戰列艦”。037型反潛護衛艇已經陸續被更好更大的056輕型護衛艦所替代，當見證這些新艦替換掉老船的時候，我們才發現，原來自己都跟著老了。