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東航江西地服部商務調度發揮“強心臟”作用

國慶黃金周過後, 南昌昌北國際機場恢復了往日的平穩有序, 但是突如其來的各種情況依然接踵而至。 突發情況的出現, 考驗的不僅是一線地服人員的心理素質, 更考驗的是地服人員的業務水準與應變能力。 商務調度室工作人員以認真負責的態度和扎實的業務能力有力地發揮了地服部“強心臟”作用, 並為分公司的運行提供了動力與支撐。

10月18日, 江西分公司地服部商務調度室正在按計劃保障航班。 18:45, 當日值班人員蔡麗萍在對講機忙碌的對話聲中突然聽到“排故”兩個字。 憑藉良好的職業素養和高度的安全敏感性,

蔡麗萍迅速聯繫簽派詢問飛機的具體故障原因。 當得到了具體故障不明的答案後, 她立即想到要著重保障此趟航班的中轉旅客, 確保旅客在浦東能夠順利及時地轉乘國際航班。

基於MU5532航班是當日南昌飛往上海的最後一趟航班, 且次日早班飛往浦東的MU5466航班也按計劃取消, 蔡麗萍果斷地向簽派建議換用已經停場的飛機, 以保障航班的及時起飛。

“如果換用MU2240航班的飛機回來執行飛行任務, 你們現場能夠保障在短時間內由大飛機更換為小飛機並且增加5名返程機組嗎?”簽派反問道。 當時正值地服部晚間例會時間, 蔡麗萍及時將該突發情況請示各分部值班領導。 在激烈討論後, 領導們決定將原來執飛的A321飛機換成A320飛機。

最終簽派於19:20通知, 將原本執飛的A321改為A320。

更換飛機的決定作出後, 蔡麗萍並沒有松一口氣, 此時擺在整個地服部面前的是更大的挑戰:將大飛機更換為小飛機後, 部分乘客將無法按時成行, 安撫乘客的情緒避免投訴以及安排後續的餐食問題都需要各分部妥當處理。 由於機型變更, 在E-TERM系統中原旅客座點陣圖與新飛機座位佈局圖不符, 於是蔡麗萍採用逐個分配座位這種十分耗時的方式, 將25位元未自動分配到座位的旅客匹配到系統中, 並及時聯繫登機口服務人員將新座位及緊急出口的變更情況告知旅客。

此外, 作為地服部統籌協調的中心, 蔡麗萍還及時通知了載重平衡、貨運等多個部分,

確保航班快速保障。 最終20:50該航班上客, 21:26客齊, 22:07起飛, 延誤時間不超過2.5小時。 對於未能搭乘本次航班出行的乘客, 商務調度也及時協助, 為旅客提供了舒適便捷的住宿餐食服務。

為避免無限期延誤情況, 在這次飛機故障問題面前, 蔡麗萍果斷向簽派提出更換飛機的建議。 在臨時更換不同機型飛機的情況下, 發揮出了地服部神經樞紐的作用, 及時有效地同各單位溝通, 從而在較短的時間內保障了航班的運行, 並且避免了乘客大面積的投訴現象。

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