24日， 印度空軍舉行高速公路起降演習， 包括C-130J “超級大力神”在內的16架軍用飛機參加了演習， 吸引了大批印度媒體和民眾的“圍觀”。
據印度NDTV電視臺報導， 印度空軍24日在北方邦首府勒克瑙市附近的“勒克瑙-阿格拉”高速公路上， 進行了飛機公路起降演習。
在大約2個小時的演習中， 一架搭載了印度空軍加魯特突擊隊的C-130J “超級大力神”運輸機率先安全著陸。 隨後， 蘇-30MKI殲擊機、幻影2000戰鬥機和美洲豹攻擊機， 也先後進行了“連續起飛”訓練。 所謂“連續起飛”訓練， 是指戰機放下起落架， 機輪接觸跑道後短暫滑行， 然後再次拉起升空， 主要訓練戰鬥機飛行員的降落和起飛動作。
據印媒報導， 目前印度一共有12條可用於起降飛機的高速公路， 與普通高速公路相比， 這些公路進行了技術性加固， 其厚度至少是普通高速公路的4倍。 此外， 用於起降飛機的路段， 至少2公里的距離需保證完全筆直， 寬度也要達到46米以上，
事實上， 這是自2015年以來， 印度空軍第3次舉行公路起降演習——2015年， 印度空軍“幻影2000”戰鬥機， 在馬圖拉市附近的亞穆納高速公路上， 進行起降訓練；2016年， 同樣在“勒克瑙-阿格拉”高速公路上， 8架印度空軍戰鬥機也進行了類似演習。
實際上， 早在上世紀80年代末， 中國空軍就已經進行了首次高速公路起降試飛。 2014年， 中國空軍的重型三代機完成高速公路戰備道的起降訓練。 那麼， 這是否意味著中國空軍早已具備了此類能力？
今日嘉賓
陳洪
軍事專家
今日嘉賓
陳洪
軍事專家