這仗美軍打了13年認輸才收場，損失了8588架飛機，平均每天摔2架

1961年到1973年， 美國軍隊在越南打了13年的仗。 58220名美軍死亡， 30多萬人受傷， 最終美軍認輸撤離收場。 戰後美軍在清點這場戰爭的各種損失時，

有一項資料震驚了整個西方世界， 那就是美軍在越南損失了4868架直升機， 3720架固定翼飛機， 總計8588架飛機， 平均每天損失2架左右的飛機。

為什麼美軍在越南的飛機損失數量這麼大？究其原因， 很多人都把目光投向當時對北越提供支援的蘇聯和中國， 認為是中蘇才是造成美軍如此大損失的主要原因。 根據網路上流傳的資料稱， 越戰時， 中國高炮部隊進入了越南作戰2153次， 擊落了美軍機1707架， 擊傷1608架。

從戰略戰術角度分析， 美軍如此大的飛機戰損， 同越南的複雜的地理環境有關， 這種熱帶雨林氣候的植被類型的地形不適合地面裝甲部隊的推進， 美軍最終創造了空中騎兵的直升機作戰群的戰術， 在當時被認為是對付現代叢林及遊擊戰的最好戰術。

在這樣的戰術支持下， 美軍在越南的兵力調配和機動基本是依靠空降師的直升機輸送兵力進行低空機降， 這樣的戰術非常有效， 在很長的一段時間壓制了北越軍隊戰鬥力。

但是到了越戰的戰爭後期， 北越軍隊找到了瓦解空中騎兵直升機群攻擊戰術辦法，

一是利用單兵火箭彈對地空機降的直升機襲擊， 二是來自中國的雙聯35mm高射炮發揮了非常重要的作用。

在1971年的美軍年初發動的“蘭山719”行動中， 北越軍的新戰術讓美軍遭遇重大損失。

1971年2月， 美軍和南越軍發動以九號公路為軸線的九號公路戰役，

戰爭從2月8日開始打響， 在開戰的前三天， 美軍就損失了110架直升機， 至3月23日結束， 這場僅44天的軍事行動， 最終美軍和南越軍損失了786架直升機， 占到美軍在越南損失直升機的16%。 平均每天損失20架左右的戰機。 也正是這場戰役， 讓美軍意識到空中騎兵直升機群戰術已經在越南戰場上失效。 戰役結束後的當年年底， 美軍空降師撤出越南。

雖然從資料上看在越戰中美軍直升機損失非常多， 但是戰後分析認為， 也正是這樣的空中騎兵直升機群戰術， 讓美軍的人員損失降低到最低， 否則不會只有近6萬人死亡， 或許會達到驚人的20萬。