10月26日， 在十九大勝利閉幕後的第二天， 昆明軌道交通4號線工程再傳捷訊， 鮮花大道站～梅子村站區間左線順利貫通。 這是4號線全線第二條貫通的區間隧道。
鮮花大道站～梅子村站區間由中鐵九局集團第四工程有限公司實施盾構作業。 該區間總長約1.1公里， 由昆明本土製造的“振興號”盾構機於今年6月16日從鬥南國際花卉中心附近的鮮花大道站始發向南推進， 在複雜和不良地質條件下， 連續下穿推進兩百多米， 經過4個多月的盾構掘進， 於10月26日10點整在梅子村站順利實現盾構機出洞。
在掘進期間， 經歷了雨季等複雜和不良地質等問題。 為確保盾構安全、優質、高效的實現區間貫通， 施工期間， 昆明軌道交通集團有限公司、中鐵開發投資有限公司、中鐵九局加大了人力物力的配備， 組織專業人員對工程施工中可能出現的問題、施工控制的重點、難點進行分析評審， 制定了有針對性的措施和解決辦法。 僅用68天有效施工時間， 以平均每天掘進16米的速度， 完成了1.1公里的隧道區間， 為目前4號線工程掘進速度最快的區間。
鮮花大道站～梅子村站區間左線洞通後， “振興號”號盾構機將被拆解吊出並運回鮮花大道站， 重新組裝調試， 再經過專業人員的清洗、維護後， 將於11月底從鮮花大道站再次始發， 在鮮花大道站～梅子村站區間右線繼續它的使命。
昆明軌道交通4號線工程車站29座， 目前， 已封頂8座。 全線30個雙線盾構區間， 目前已有2個單線區間貫通， 7個區間11台盾構正在掘進，