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續航里程超越特斯拉 日產推出純電動概念跨界車

隨著新能源汽車全球化趨勢的發展, 本屆東京車展各家均在紛紛展出其在新能源汽車方面努力勞作的結晶, 日產就展出了一款純電動跨界車型IMx, 此外其還是一款自動駕駛的車型。

外觀設計上, IMx U形進氣格柵輪廓輔以網狀格柵造型展現了整車現代化氣息,

銳利的LED燈組以及棱角鮮明的車身線條則塑造了整車的立體感。

車廂內部, 以日本禪的“和”思維為設計理念, 採用大量木質裝飾以展現尊貴氣息, 而冷調材質以及和服織布工藝設計, 則強調車內的平穩與美感。 座椅則是采日本片流式傢俱的設計,

並結合日本細木工的工藝。 借助OLED中控顯示幕, 可以觀察車外四周景物。

IMx出自日產全新EV平臺, 整個座艙地板採用平整化設計, 車身重心進一步降低, 為駕駛者提供更為精准的操控。 其動力將由兩個高功率電動馬達, 分別位於前後軸, 最大輸出功率為316KW,

峰值扭矩為700Nm, 其電池組單次充電, 最大續航里程為600公里, 比特斯拉表現還要卓越。

同時日產這款純電動概念車也是一款AI自動駕駛汽車。 其配置了日產開發的Pro Pilot自重駕駛系統, 選定這一模式, 車子方向盤會收納儀錶板內, 座椅可以後躺, 讓乘客有更寬敞舒適的乘坐空間, 採取手動駕駛模式,座椅和方向盤會回到駕駛位置,將駕駛權交還給駕駛者。

這台車還具備多項自動駕駛功能,搭載了無縫接軌自動化行動科技(Seamless Autonomous Mobility),當車主要去機場,它除了載送車主之外,到機場還會自動前去停車,並找尋充電區自動充電。

採取手動駕駛模式,座椅和方向盤會回到駕駛位置,將駕駛權交還給駕駛者。

這台車還具備多項自動駕駛功能,搭載了無縫接軌自動化行動科技(Seamless Autonomous Mobility),當車主要去機場,它除了載送車主之外,到機場還會自動前去停車,並找尋充電區自動充電。

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