你沒有見過的賓士CLA，小眾中的唯一

時至今天，大多數緊湊級豪華兩廂車都會衍生出一個轎跑的版本，她能夠提供一個更有流線型的車身以及一個更大的後備廂來裝載行李。當中令人印象最深的算是賓士的CLA，在A級的設計思路下，從B柱以後進行了一系列的大變動，成就了一款非常漂亮的車型。

賓士給CLA的定位是一款四門Coupe轎跑車型。很明顯，賓士認為這並不是一款主流車型，她更多主攻偏向個性、年輕的小眾市場，檔次相對會高一點，用來提升品牌形象。而面對如此小眾市場，找一台賓士CLA出色的改裝案例也是不容易的，畢竟在改裝商而言賓士CLA也算不上熱門的改裝車型，

試問改裝商也不會特意開發其車相關零件，但今天為大家帶來的是來自廣州店家Kocaine為車主精心量身定制的賓士CLA改裝。

在外觀改裝主流的今天，眼前主角賓士CLA的車主在外觀方面選擇的寬體外觀包圍，但由於針對賓士CLA的寬體套件甚少，而且在某些細節上並不適合車主的要求，經過身邊朋友的推薦後選擇定制寬體包圍，當然定制寬體包圍能讓車主跟設計師直接面對面交流自己的需求，在設計師專業的指導下，讓車主的愛車能既符合自己希望的風格亦能將愛車成為獨一無二的。

除了定制寬體外，車主就連前唇、側裙及風刀也做了定制

融合雙邊雙出的排氣尾嘴而設計的後下擾流，

其造型設計的流暢度及尺寸都十分到位，排氣系統方面由於針對CLA的可變閥門排氣品牌並不多，而國內排氣品牌VANHOOOL可為客人定制可變閥門排氣，這正符合車主的改裝需求。

HellaFlush改裝風格不只是要很低的車身,與之搭配的輪轂也有很多講究，車主在輪轂選擇了來自美國豪華改裝輪轂品牌AG M540，如果各位玩家對於美國AG輪轂有一定認識的話，相信對她的價格定必相當熟悉，據車主介紹該套輪轂花費大約6萬元左右，簡直可以抵得上一臺本田飛度手動版的價格了。

要知道營造車輛姿態除了輪轂以外氣動避震同樣也是重要的一部份，車主選擇美國ACCUAIR的控制模組搭配店家定制的避震及氣囊，這種搭配方法算是時下相對性價比較高的。通過ACCUAIR氣動控制器車主能調節四輪獨立升降，讓車輛除了呈現極致低趴狀態以外也能適應市區複雜的路面。

改裝，在我們的生活中已經成為時尚、潮流的代名詞，而在逐漸增多的改裝車輛慢慢進入我們的視野中，想更能凸顯自己愛車的獨特一面定制看似是條另闢蹊徑的一種，而今天的賓士CLA車主由構思、與店家溝通討論、設計方案到成品歷時近1年之久，可見車主對於改裝的堅持，我們試想一下駕駛著由頭到尾都參與其中的改裝作品游走於大街小巷，是否會感覺到你與愛車有種融為一體的感覺呢。

改裝清單：

美國AvantGarde鍛造輪轂

Blox鍛造輪轂螺絲

Kocaine定制鉚釘寬體套件

Kocaine定制一體式尾翼

Kocaine定制前鏟、側鏟

Kocaine定制尾唇、風刀

Kocaine定制碳纖維內飾飾件

Kocaine定制氣動避震

ACCCUAIR氣動系統

Vanhool定制閥門排氣

車主在輪轂選擇了來自美國豪華改裝輪轂品牌AG M540，如果各位玩家對於美國AG輪轂有一定認識的話，相信對她的價格定必相當熟悉，據車主介紹該套輪轂花費大約6萬元左右，簡直可以抵得上一臺本田飛度手動版的價格了。