有一輛列車， 曾滿載著思鄉的愁緒， 滿載著各國的王子公主， 附帶大量間諜和詐騙罪犯， 橫貫亞歐大陸。 它的營運曾留下了無數傳奇故事， 這就是世界上第一列橫穿歐洲的洲際列車——東方快車。 1982年5月28日， 東方快車在停運將近五年後重新投入運行。
世界級經典IP改編 英格麗褒曼奪奧作品 新作德普也只能打醬油
《東方快車謀殺案》改編自愛葛莎·克利斯蒂的同名小說。 愛葛莎是舉世聞名的推理小說大師， 作品風靡世界近一個世紀而不衰， 被翻譯成上百種語言， 總銷量突破20億本， 僅次於《聖經》和莎士比亞。 她塑造的大偵探波羅深入人心， 與福爾摩斯齊名。 愛葛莎在中國也深受歡迎， 還被粉絲贈以“阿婆”的昵稱。
《東方快車謀殺案》是愛葛莎經典中的經典， 以懸念重重的故事、個性鮮明的人物和深厚的情感元素折服全球讀者， 堪稱世界級的大“IP”。 《東方快車謀殺案》曾多次被改編成電影、電視劇和話劇。
此次二十世紀福斯以不惜工本的投入和難以複製的奢華陣容再度啟動“東方快車”， 有望打造屬於新世紀的偵探經典。 《加勒比海盜》傑克船長德普飾演被害者。 本片的導演， 也是男主波洛偵探的扮演者——肯尼斯·布拉納爵士。 不僅是《雷神》和《灰姑娘》的導演， 更被業內譽為“莎翁大師”， 曾被提名了座奧斯卡金像獎、五座金球獎， 並贏得了艾美獎和三座英國影藝學院電影獎。 此外， 007裡的M女士裘蒂·丹奇女爵士、德普叔在《加勒比海盜4》裡的情人，
影片導演曾在訪談中坦誠， 能讓他接下該劇導演一職的主要原因是該片的全明星陣容， 他說：|讓我狂起雞皮疙瘩的主要原因，
“世界上最奢華的列車”東方快車
歷史上東方快車曾有不同的路線， 但大致不離最初橫貫東西的起訖點。 雖然東方快車最初是指通往歐洲東部的國際列車， 但後來在各種通俗文學中均用以指代激情的異國之旅或豪華旅遊， 許多小說和電影都取材於該列車。1934年，偵探推理小說家愛葛莎·克利斯蒂發表了偵探小說《東方快車謀殺案》。小說講的是大偵探波洛在東方快車上巧破一樁謀殺奇案的故事。
1974年，小說《東方快車謀殺案》被改編成電影。東方快車最早運營於1883年。這年的10月4日，第一輛東方快車駛離巴黎火車站，帶著氤氳蒸汽，一路穿越阿爾卑斯山脈、經過布達佩斯、布加勒斯特，最終抵達伊斯坦布爾。
1906年，位於瑞士和義大利之間的辛普倫山嶺鐵路隧道開通後，東方快車開始固定運行在巴黎、米蘭、威尼斯一線，後來又加上臥鋪，延伸至南斯拉夫、希臘直到土耳其的伊斯坦布爾，可謂橫跨歐洲大陸，如果日夜兼程，完成旅行共需四天。
法國展覽館館長克勞德·莫拉德曾用“一場舞臺劇”來形容這段旅程，他說“當時，在四天旅行中，東方列車上的乘客只需要盡情享受旅行、聊天並結交其他一些乘客，因此這趟旅行就像是一場舞臺劇，而你就是這場劇中的主角”。
在歐洲，東方快車以極度奢華而聞名，每一對情侶都擁有一個單獨的車廂，他們可以坐在其中盡享浪漫旅途。但是，這樣浪漫的代價是昂貴的，因為僅從巴黎到威尼斯的單程車票就高達1200英鎊。
此外，世界上的富豪和名人都熱衷於這列火車。軍火大亨紮哈羅夫，石油巨頭、殼牌石油和英國石油的創始人古爾班·基安，以及很多歐洲王室成員經常乘坐這趟列車。即便是普通的遊客，一旦乘坐過東方列車，對他們而言都是一場終生難忘的經歷。
一位曾經搭乘過東方列車的巴黎遊客說：“我讀過的很多書中的故事，都是發生在東方快車上的，連做夢都是東方列車，而且我真的很喜歡中東地區，我已經愛上那裡了，時常夢到它”。
自1883年開出第一班列車後，東方快車的知名度與日俱增，路線也不斷延展。1919年，位於瑞士和義大利之間的辛普倫隧道重新貫通後，允許列車使用南行路線經過米蘭、威尼斯直到義大利東北部邊境港口城市裡雅斯特，這段線路被稱為辛普倫·東方快車。1930年代，又新開闢了亞爾堡·東方快車，它行駛於蘇黎世、因斯布魯克至布達佩斯，設有臥車直通往布加勒斯特和雅典。全盛時期，三段線路同時運行。在此期間，東方快車提供臥車和餐車，以舒適及豪華的服務享負盛名，各國皇室、貴族、外交家、商人無不籠絡而至。
東方快車的列車負責人介紹了東方快車的服務情況：“我們旅客來自世界各地，火車上的裝飾很漂亮，沿途的風景也是，即使現在有時速達到300公里的火車，不幸的是服務卻跟不上去，東方快車的優勢和王牌就是在列車上提供最好的服務”。
1914年第一次世界大戰爆發後，東方快車停駛。一戰結束後，應法國政府的要求，東方快車的第2419號車廂被改裝成福煦將軍的辦公室。1918年11月11日，一戰停戰協定就在這節改造後的車廂裡簽署。1939年第二次世界大戰開始之後，東方列車再度中斷服務。在冷戰時代，東方快車雖維持服務，但因華沙公約國要求儘量使用自己的列車行駛，因此整個旅程需要多次換乘列車。此後，由於收益未能支付老舊列車的維修翻新，1977年，最後一列從巴黎開往伊斯坦布爾的列車到站後，直通東方快車的業務完全停止。
1982年，東方快車再度行駛於倫敦與威尼斯之間，這趟復活的東方快車屬於威尼斯———辛普倫東方快車的老闆詹姆斯·舍伍德。詹姆斯·舍伍德在拍賣會上拍得了兩節東方快車車廂，事實上這兩節車廂大有來歷，1974年的電影《東方快車謀殺案》就是在這兩節車廂裡拍攝的。
詹姆斯·舍伍德不斷尋覓退役的舊車廂，並恢復了東方快車有的漂亮外觀，還與八個不同的國家進行商談，討論穿越各國的事宜。這趟暌違五年之久的東方快車最終得以重新投入運營。
揚子晚報記者 孔小平
編輯 孔小平
許多小說和電影都取材於該列車。1934年，偵探推理小說家愛葛莎·克利斯蒂發表了偵探小說《東方快車謀殺案》。小說講的是大偵探波洛在東方快車上巧破一樁謀殺奇案的故事。1974年，小說《東方快車謀殺案》被改編成電影。東方快車最早運營於1883年。這年的10月4日，第一輛東方快車駛離巴黎火車站，帶著氤氳蒸汽，一路穿越阿爾卑斯山脈、經過布達佩斯、布加勒斯特，最終抵達伊斯坦布爾。
1906年，位於瑞士和義大利之間的辛普倫山嶺鐵路隧道開通後，東方快車開始固定運行在巴黎、米蘭、威尼斯一線，後來又加上臥鋪，延伸至南斯拉夫、希臘直到土耳其的伊斯坦布爾，可謂橫跨歐洲大陸，如果日夜兼程，完成旅行共需四天。
法國展覽館館長克勞德·莫拉德曾用“一場舞臺劇”來形容這段旅程，他說“當時，在四天旅行中，東方列車上的乘客只需要盡情享受旅行、聊天並結交其他一些乘客，因此這趟旅行就像是一場舞臺劇，而你就是這場劇中的主角”。
在歐洲，東方快車以極度奢華而聞名，每一對情侶都擁有一個單獨的車廂，他們可以坐在其中盡享浪漫旅途。但是，這樣浪漫的代價是昂貴的，因為僅從巴黎到威尼斯的單程車票就高達1200英鎊。
此外，世界上的富豪和名人都熱衷於這列火車。軍火大亨紮哈羅夫，石油巨頭、殼牌石油和英國石油的創始人古爾班·基安，以及很多歐洲王室成員經常乘坐這趟列車。即便是普通的遊客，一旦乘坐過東方列車，對他們而言都是一場終生難忘的經歷。
一位曾經搭乘過東方列車的巴黎遊客說：“我讀過的很多書中的故事，都是發生在東方快車上的，連做夢都是東方列車，而且我真的很喜歡中東地區，我已經愛上那裡了，時常夢到它”。
自1883年開出第一班列車後，東方快車的知名度與日俱增，路線也不斷延展。1919年，位於瑞士和義大利之間的辛普倫隧道重新貫通後，允許列車使用南行路線經過米蘭、威尼斯直到義大利東北部邊境港口城市裡雅斯特，這段線路被稱為辛普倫·東方快車。1930年代，又新開闢了亞爾堡·東方快車，它行駛於蘇黎世、因斯布魯克至布達佩斯，設有臥車直通往布加勒斯特和雅典。全盛時期，三段線路同時運行。在此期間，東方快車提供臥車和餐車，以舒適及豪華的服務享負盛名，各國皇室、貴族、外交家、商人無不籠絡而至。
東方快車的列車負責人介紹了東方快車的服務情況：“我們旅客來自世界各地，火車上的裝飾很漂亮，沿途的風景也是，即使現在有時速達到300公里的火車，不幸的是服務卻跟不上去，東方快車的優勢和王牌就是在列車上提供最好的服務”。
1914年第一次世界大戰爆發後，東方快車停駛。一戰結束後，應法國政府的要求，東方快車的第2419號車廂被改裝成福煦將軍的辦公室。1918年11月11日，一戰停戰協定就在這節改造後的車廂裡簽署。1939年第二次世界大戰開始之後，東方列車再度中斷服務。在冷戰時代，東方快車雖維持服務，但因華沙公約國要求儘量使用自己的列車行駛，因此整個旅程需要多次換乘列車。此後，由於收益未能支付老舊列車的維修翻新，1977年，最後一列從巴黎開往伊斯坦布爾的列車到站後，直通東方快車的業務完全停止。
1982年，東方快車再度行駛於倫敦與威尼斯之間，這趟復活的東方快車屬於威尼斯———辛普倫東方快車的老闆詹姆斯·舍伍德。詹姆斯·舍伍德在拍賣會上拍得了兩節東方快車車廂，事實上這兩節車廂大有來歷，1974年的電影《東方快車謀殺案》就是在這兩節車廂裡拍攝的。
詹姆斯·舍伍德不斷尋覓退役的舊車廂，並恢復了東方快車有的漂亮外觀，還與八個不同的國家進行商談，討論穿越各國的事宜。這趟暌違五年之久的東方快車最終得以重新投入運營。
揚子晚報記者 孔小平
編輯 孔小平