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易車總裁張序安:將在帳號體系內做精准行銷

【億邦動力網訊】4月3日消息, 易車公司總裁張序安昨日表示, 今年及以後, 易車的大方向將是在帳號體系內做非常精准的行銷, 包括做一些置換、租賃產品等方面的嘗試, 適時推送一些合適的產品。

張序安認為, 汽車行業從最早年的分銷, 再到四五年以前的電商, 現在已經慢慢步入到第三個境界, 即“大生態”狀態。

他表示, 用戶在購買和使用汽車的時候, 享受一個完善的體驗, 不光包括線上, 還有去線下的途中, 以及到線下做交易的過程。 “一套完整的體驗, 必須通過一個生態的方式來提供, 這種模式從使用者的角度來講,

感受也是最優的。 ”

而要解決生態圈裡面包括流通領域在內的用戶距離太遠的問題, 除了用品牌貫穿用戶的整個生命週期, 張序安稱, 一個非常關鍵的因素就是帳號體系。

“把門檻繼續降低, 把你的受眾群體繼續擴大, 通過金融, 通過租賃、杠杆來賦能于你的增量用戶群體。 ”張序安表示, 一旦建立了這個錢和帳號體系的關聯以後, 就會發現, 其實這個客戶是在未來的幾年, 一直都是你的客戶。

以下為張序安的演講:

各位同仁早上好!

我今天說的“新汽車零售新金融科技”這個議題其實跟我自身的體驗很有關係。 無論是我在成熟發達市場自己親身經歷的十幾年買車、購車、用車體驗, 還是我在過去的三年裡,

大部分精力放在打造易鑫金融的體驗, 今天有幸在這裡跟大家分享一下。

在二手車領域, 其實真正的金融滲透率已經超過了20%。 這就回到了剛才騰訊的張敏毅總講到的話題——數位怎麼去看。 當把二手車交易流通量除以1.5(考慮黃牛換手的情況), 再去減掉所有的商用車, 再減掉3萬元以下的二手車, 得出來的結論是, 去年只有300萬輛左右的乘用車是真正被交易的二手車。 在這個300萬輛裡, 其實金融杠杆已經占到20%以上。

我自己早年的時候, 跟易鑫金融的COO薑東一樣是做管道、做零售出身的, 所以今天的話題偏銷售端多一些。 汽車行業從最早年的分銷, 再到四五年以前的電商, 現在已經慢慢步入到第三個境界了, 我們稱作“大生態”狀態。

汽車是一個重資產, 這個重資產的特點是, 你不能輕易地線上上就把你想要做的所有事都做完。 使用者其實是需要在購買和使用這個物體本身的時候, 享受一個完善的體驗。 這個完善的體驗不光包括線上, 還有去線下的途中, 以及到線下做交易的過程。

這是一套完整的體驗, 必須通過一個生態的方式來提供, 這種模式從使用者的角度來講, 感受也是最優的。

這樣, 從用戶的認定、定位到獲取, 到最終整個過程才是最完整的。 其實無非也就是學車、瞭解車、買車、用車、換車這麼幾個大的階段。

從易車的角度來講, 在這個大生態圈的體系裡面整個佈局相對來講已經比較完善。 在過去的5年裡面, 我們確實也投資了不少資金, 分別在這些領域上佔據了一定的市場。 但是, 在這其中的各個環節, 我們還沒有充分地打通。 在這個生態圈裡面, 包括流通領域的經銷商弟兄們, 這麼多年來都有一個被詬病的問題, 就是你感覺這個用戶很近, 但是當這個用戶跟你發生完這一次交易之後, 他其實又跟你離得挺遠的。

品牌是很好的一條線, 來貫穿這個用戶的整個生命週期。 假設這個品牌真的能到那個點, 但是, 剩下的通過什麼樣的方式能夠把這些使用者跟你的距離拉近, 跟你做不斷地互動?我認為, 除了品牌之外, 還有一個非常關鍵的因素就是帳號體系。

為什麼說阿裡是一個大生態概念?很簡單,在它所有交易裡面,就是一個帳號體系在支撐所有的這些點,包括買和賣,包括杠杆,甚至包括行銷。所以騰訊雖然缺乏交易場景,但是其實在過去的三年裡面Tencent pay完全幫他們做到了這一點。因為有了Tencent pay,所以用戶跟他們的互動變得更加緊密,品質更高,而且帶來了非常多有實質意義的資料。不是簡單地流覽資料、簡單地搜集資料,而是真正交易的資料。

我們也正在變化,我們也在成長。那麼,剛才講品牌是一個非常大的連接著用戶和在座各位的因素。另外,就是金融,叫得俗一點就是錢。這個事情其實很關鍵,因為現在汽車的保有量已經在1.8億左右,再往下走其實只有兩條路,一條你賭他置換,換什麼樣的車。第二條你把門檻繼續降低,把你的受眾群體繼續擴大,通過金融,通過租賃、杠杆來賦能于你的增量用戶群體。

剛才幾個位嘉賓分享的更多還是說,我怎麼定位用戶,當你找到了定位的用戶,你又會發現他沒錢。現在兜裡面揣著10萬、20萬元的八五後、九五後其實很少,基本上沒有,都是習慣用信用卡,習慣用微粒貸等。你需要通過一種方法去賦能於他,讓他儘早儘快地能夠和你的品牌發生互動。

怎麼去給大家賦能?一旦建立了這個錢和帳號體系的關聯以後,你就會發現,其實你這個客戶是在未來的幾年,一直都是你的客戶。他所有的一舉一動,你不需要通過協力廠商去瞭解,你就有一個完整的資料。你知道他什麼時候有什麼行為,你知道他大概什麼時候需要去有變化。

車險公司的保員留客率是在70%到80%,就是因為他有一個明確的帳號體系,他知道你什麼時候要有變化,他提早佈局。所以今年2017年甚至再往後走,易車也有這麼一個大的方向,也就是說,在帳號體系內做非常精准的行銷。無論是易車、易鑫金融,還是包括騰訊、京東、百度所有跟我們合作的企業,在大的帳號體系都一定程度上的對接,能夠讓我們達到相對精准的效果,能夠適時地推送一些合適的產品。所以這個接下來我認為從精准行銷的角度來講,是非常重要的一環,這個是我們今年的一些嘗試。包括一些置換方面的嘗試,租賃產品的嘗試,都是進一步能讓我們把自己的產品和使用者更緊密地綁定在一起。

總結一下,以後的易車體系,我們就兩個維度的管理方式:一個是身份證號,一個是車架號。車架號其實跟品牌都有關聯,當用戶踏出的那一刻開始,到他老到不能開車了,我們一共和他發生了多少次的關聯,都是什麼樣的關聯?我們擁有帳號體系了,所以可以跟蹤。易鑫金融去年定了不少車,今年也定了不少的車,從第一手的租賃、金融,到第二手使用的狀態,修過幾次,做過哪些事,我全程跟蹤。我們通過這個車架號去做整體的跟蹤。有了這個帳號體系以後,這些事情都是可行的,在這之前都很難。這個帳號體系能把這個用戶和你綁得非常緊密,所以行銷就會做得非常精准。

最終呼應一下李斌總的說法,未來大家看的可能是整個的生態體系。這個生態體系就是,讓這兩個維度能夠給用戶在使用購車的環節裡面提供完整的服務。通過這個帳號體系,能夠跟他綁定,兩年、三年、五年、十年甚至更久,那麼在這個過程中很多的行銷就會變得相對更容易一些,效果也會變得更好一些。

這是我的分享,謝謝大家!

產業電商的上半場才剛剛開始……

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還有一個非常關鍵的因素就是帳號體系。

為什麼說阿裡是一個大生態概念?很簡單,在它所有交易裡面,就是一個帳號體系在支撐所有的這些點,包括買和賣,包括杠杆,甚至包括行銷。所以騰訊雖然缺乏交易場景,但是其實在過去的三年裡面Tencent pay完全幫他們做到了這一點。因為有了Tencent pay,所以用戶跟他們的互動變得更加緊密,品質更高,而且帶來了非常多有實質意義的資料。不是簡單地流覽資料、簡單地搜集資料,而是真正交易的資料。

我們也正在變化,我們也在成長。那麼,剛才講品牌是一個非常大的連接著用戶和在座各位的因素。另外,就是金融,叫得俗一點就是錢。這個事情其實很關鍵,因為現在汽車的保有量已經在1.8億左右,再往下走其實只有兩條路,一條你賭他置換,換什麼樣的車。第二條你把門檻繼續降低,把你的受眾群體繼續擴大,通過金融,通過租賃、杠杆來賦能于你的增量用戶群體。

剛才幾個位嘉賓分享的更多還是說,我怎麼定位用戶,當你找到了定位的用戶,你又會發現他沒錢。現在兜裡面揣著10萬、20萬元的八五後、九五後其實很少,基本上沒有,都是習慣用信用卡,習慣用微粒貸等。你需要通過一種方法去賦能於他,讓他儘早儘快地能夠和你的品牌發生互動。

怎麼去給大家賦能?一旦建立了這個錢和帳號體系的關聯以後,你就會發現,其實你這個客戶是在未來的幾年,一直都是你的客戶。他所有的一舉一動,你不需要通過協力廠商去瞭解,你就有一個完整的資料。你知道他什麼時候有什麼行為,你知道他大概什麼時候需要去有變化。

車險公司的保員留客率是在70%到80%,就是因為他有一個明確的帳號體系,他知道你什麼時候要有變化,他提早佈局。所以今年2017年甚至再往後走,易車也有這麼一個大的方向,也就是說,在帳號體系內做非常精准的行銷。無論是易車、易鑫金融,還是包括騰訊、京東、百度所有跟我們合作的企業,在大的帳號體系都一定程度上的對接,能夠讓我們達到相對精准的效果,能夠適時地推送一些合適的產品。所以這個接下來我認為從精准行銷的角度來講,是非常重要的一環,這個是我們今年的一些嘗試。包括一些置換方面的嘗試,租賃產品的嘗試,都是進一步能讓我們把自己的產品和使用者更緊密地綁定在一起。

總結一下,以後的易車體系,我們就兩個維度的管理方式:一個是身份證號,一個是車架號。車架號其實跟品牌都有關聯,當用戶踏出的那一刻開始,到他老到不能開車了,我們一共和他發生了多少次的關聯,都是什麼樣的關聯?我們擁有帳號體系了,所以可以跟蹤。易鑫金融去年定了不少車,今年也定了不少的車,從第一手的租賃、金融,到第二手使用的狀態,修過幾次,做過哪些事,我全程跟蹤。我們通過這個車架號去做整體的跟蹤。有了這個帳號體系以後,這些事情都是可行的,在這之前都很難。這個帳號體系能把這個用戶和你綁得非常緊密,所以行銷就會做得非常精准。

最終呼應一下李斌總的說法,未來大家看的可能是整個的生態體系。這個生態體系就是,讓這兩個維度能夠給用戶在使用購車的環節裡面提供完整的服務。通過這個帳號體系,能夠跟他綁定,兩年、三年、五年、十年甚至更久,那麼在這個過程中很多的行銷就會變得相對更容易一些,效果也會變得更好一些。

這是我的分享,謝謝大家!

產業電商的上半場才剛剛開始……

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