我們都知道美國的XB-70“女武神”超音速戰略轟炸機開發於冷戰時期， 是當時號稱最大並擁有三倍音速的戰略轟炸機;但在1960年代研發階段時， 碰上蘇聯地對空導彈發展成熟時期， 加上美國開始打算以洲際彈道導彈取代轟炸機， 於是在1961年遺憾的取消了其後續開發計畫。 隨後XB-70轉成為研究用飛機， 後來在試飛中與一架伴飛戰鬥機相撞並爆炸墜毀， 其命運那也是相當的淒涼。
XB-70“女武神”超音速戰略轟炸機
根據美國《國家利益》網站報導， 開發XB-70的想法起源於1950年代， 當時轟炸機仍然是重要的戰略武器， 因此需要提升機體的速度與飛行高度， 計畫取代B-52戰略轟炸機。 但是蘇聯到了1960年代， 地對空導彈(SAM)逐漸成熟， 高空飛機失去優勢， 1960年5月1日還擊落美國一架U-2偵察機。
女武神三倍音速核打擊轟炸機地面停放狀態
美國國防部開始尋找其他應對措施， 不過此時正好在發展洲際彈道導彈， 許多軍事專家都認為轟炸機已經無法在蘇聯上空生存， 而且考慮開發費用一架為7億美元的轟炸機代價實在是太高了， 因此甘迺迪總統(John F. Kennedy)在1961年3月28日取消XB-70做為前線轟炸機的計畫。
XB-70雖然沒有成為轟炸機， 但相關測試開發持續進行。 第一架XB-70A(一號機)於1964年9月21日首次飛行， 但是因為結構脆弱、液壓系統漏油等故障， 只能維持在2.5馬赫的速度， 測試結果不太理想。
由於有了一號機的經驗， 二號機在機翼結構做了改良， 首次於1965年7月17日試飛， 後來在一次飛行中以3馬赫的速度飛行3840公里， 並且維持在2萬多米的高空上，
二號機試飛時空中相撞場景
可惜好景不常， 二號機於1966年6月8日在一次拍照的編隊任務中， 不慎與伴飛的F-104N戰鬥機在空中相撞， 總教練飛官、副駕駛死亡， 僅有正駕駛順利彈射逃生， F-104N飛行員也當場死亡。 一號機後續的測試開發接著於1967年由美國國家航空暨太空總署(NASA)接手，
美國空軍博物館保存的XB-70
XB-70“瓦爾基裡式”轟炸機（又譯為“女武神”）是一架美國空軍在冷戰時代開發的實驗性三倍音速超高空戰略轟炸機。 雖然擁有當時最先進的技術概念與驚人的實力，但卻因為戰爭形態的改變與意外，只實際生產了兩架原型機即宣告計畫中斷結束。
雖然擁有當時最先進的技術概念與驚人的實力，但卻因為戰爭形態的改變與意外，只實際生產了兩架原型機即宣告計畫中斷結束。